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1、轎車車門總體布置設計方法盧金火王偉勝北京精衛(wèi)全能科技有限公司摘要本文介紹車門的構造與設計的基本要求，重點討論了車門總成總體布置的設計方法與布置時應注意的問題。主題詞：車門結構布置Abstract:Thispaperintroducesthestructureofdoorandbasicrequirementsfordesign,mainlydiscussedthedesignmethodsandthenoticesfordoorlayout.Keyword:DoorStructureLayout1前言車門總成的總體布置設計是車門設計的重要環(huán)節(jié)
2、，總布置質(zhì)量的好壞將直接影響到車門總成的使用性能。因此設計人員在進行車門總成的總體布置設計工作以前，應充分了解與掌握車門的構造與結構形式、主要性能參數(shù)和尺寸參數(shù)、車門附件的種類與性能以及它們的位置關系，在此基礎上進行車門總成的布置工作?？偛贾霉ぷ鞯闹匾獌?nèi)容是：合理地、準確地選擇車門附件并將其布置到車門總成的合適位置上。2車門的構造與設計要求2.1車門的構造轎車車門由門體板金件、車門附件和內(nèi)飾組成。門體板金件包括車門外板、車門內(nèi)板、車門窗框、車門內(nèi)外加強板、防撞桿、鉸鏈加強板、鎖加強板、后視鏡安裝板等零件組成；車門附件包括鉸鏈、鎖系統(tǒng)、限位器、
3、玻璃升降器、車門玻璃、密封條、揚聲器、后視鏡等組成；內(nèi)飾由門護板骨架、蒙皮、內(nèi)扶手、玻璃升降器開關等組成。2.2車門設計的基本要求車門設計的基本要求如下：①車門開啟時應保證乘員上下車的方便性，要合理確定車門數(shù)，車門的開口位置，設計車門的開口大小和形狀。并且車門要停留在最大開度的位置上。②車門開啟的過程中不應和車身的其他部位發(fā)生位置干擾。③車門關閉時，要鎖止可靠、安全，行車中車門不會自動打開。④車門機構操縱要方便，包括開關車門自如，玻璃升降輕便等。⑤應具有良好的密封性能。⑥具有大的透光面，滿足側向視野要求。⑦門體應具有足夠的強度和剛度，保證車門
4、工作可靠，減小車門部分振動，提高車輛側向碰撞的安全性。足夠的車門安裝剛度，防止車門下沉。⑧良好的車門制造，裝配工藝。⑨造型上應與整車協(xié)調(diào)一致，包括外表面形狀，覆蓋件的分塊，門縫的設計和內(nèi)飾3車門附件的布置車門附件的設計與布置是車門設計的重要內(nèi)容，其質(zhì)量直接影響到車門的使用性能。3.1鉸鏈轎車車門依靠上下兩個鉸鏈支撐在車身骨架上，并實現(xiàn)車門的順利開關（見圖1）。對車門鉸鏈的布置要求是：圖1鉸鏈布置圖3.1.1鉸鏈軸距，為實現(xiàn)車門耐久、可靠地進行工作，車門上下鉸鏈之間一定要保證足夠的距離。對前門而言，由于使用頻率、重量等因素，要求上下鉸鏈的距離在
5、320mm以上；后門則要求在300mm以上。3.1.2考慮到鉸鏈軸線內(nèi)傾角有利于車門的關閉，同時又使車門關閉時不產(chǎn)生過大的力，鉸鏈內(nèi)傾角要求0-3°之間。3.1.3考慮到車身的造型需要，車門門縫線的位置、尺寸與傾角以及門打開時與周圍零件的最小間隙大小，車門鉸鏈軸線的前、后傾角要求在0-1.5°之間。3.1.4門側鉸鏈安裝面與車身坐標系Y軸方向的角度，考慮到車門內(nèi)板的沖壓工藝性要求，鉸鏈安裝面與Y軸方向的角度大于3°。3.1.5鉸鏈限位角度，考慮鉸鏈與限位器的運動關系，車門鉸鏈的限位角度應大于限位器的限位角4°以上。3.1.6考慮到車身骨架、門
6、總成的制造誤差、使用過程中的變形情況以及為了實現(xiàn)車門的順利開關，要求在車門開閉過程中，檢查門與周圍零件的最小距離，其值應大于3mm；前門檢查與翼子板、A柱、鉸鏈座本身的距離；后門檢查與前門、B柱、鉸鏈座本身的距離。3.1.7鉸鏈的位置確定3.1.7.1確定鉸鏈在X方向的位置，考慮鉸鏈安裝在A、B柱時，工具進入的安裝空間，即門縫線與鉸鏈安裝孔之間的最小距離大于安裝工具的半徑。3.1.7.2確定鉸鏈在Z方向上的位置①鉸鏈在Z軸方向上的確定，先定義下鉸鏈的位置，為了保證車門的結構要求、車門內(nèi)板的沖壓工藝要求和鉸鏈的安裝空間，下鉸鏈座最低位置與車門的
7、下邊緣的距離，一般應大于130mm。②為了確保車門與車身骨架的連接剛度，除在門內(nèi)板和立柱上設計必要的加強板外，布置時應盡量加大上下鉸鏈的間距，減小作用在鉸鏈上的力，提高鉸鏈的使用耐久性；前門鉸鏈距大于320mm，后門鉸鏈距大于300mm。3.1.7.3確定鉸鏈在Y軸方向上的位置在車門鉸鏈布置時，鉸鏈應盡量靠近車門外板，以增大車門打開時，車門前端包邊線與翼子板后翻邊之間的最小間隙。但是受門內(nèi)板結構的限制，鉸鏈座離車門外板（class-A表面）的最小距離不得小于10mm。3.1.8由于車門開啟時，整個車門的質(zhì)量及作用在其上的力都作用在門鉸鏈上，因
8、此，應對鉸鏈進行強度、剛度、耐久性分析，以保證車門的正常工作。3.2鎖系統(tǒng)車門鎖系統(tǒng)包括鎖體結構、鎖扣、鎖芯、鎖傳動機構、鎖止結構、內(nèi)外手柄等組成（見圖2）。鎖系統(tǒng)
