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《成都市市域鐵路與城市軌道交通換乘銜接研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、國內(nèi)圖書分類號：密級：公開國際圖書分類號：西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文成都市市域鐵路與城市軌道交通換乘銜接研究年級2015級姓名王藝儒申請學(xué)位級別工學(xué)碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)老師王郴平教授彭其淵教授二零一八年五月五日ClassifiedIndex:U.D.C:SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisSTUDYONTHETRANSFERANDCOMBINATIONBETWEENREGIONALRAILAYANDURBANRAILTRANSITINCHENGDUGra
2、de:2015Candidate:WangYiruAcademicDegreeAppliedfor:MasterofScienceinEngineeringSpeciality:TransportationPlanningandManagementSupervisor:ProfessorWangChenpingProfessorPengQiyuanMay.5.2018西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第I頁摘要在成都市打造互聯(lián)互通一體化市域軌道交通背景下，從宏觀與微觀兩個(gè)層面對市域鐵路與城市軌道交通（地鐵及市域快線）換乘
3、銜接進(jìn)行研究。宏觀層面，研究一體化換乘銜接的基本模式并以成都市域軌道交通為實(shí)例進(jìn)行分析；對影響節(jié)點(diǎn)選擇的因素進(jìn)行分析提取，應(yīng)用因子分析與聚類分析對多點(diǎn)銜接模式下的換乘節(jié)點(diǎn)進(jìn)行等級劃分；建立換乘節(jié)點(diǎn)選址優(yōu)化模型，利用Gurobi求解得到成都市市域軌道交通換乘節(jié)點(diǎn)選擇優(yōu)化方案。微觀層面，對重要節(jié)點(diǎn)站換乘組織展開研究，并提出建議。主要研究內(nèi)容如下：（1）研究國內(nèi)外市域軌道交通換乘銜接發(fā)展現(xiàn)狀，提出成都市市域鐵路與城市軌道交通換乘銜接模式設(shè)計(jì)思路。（2）對市域軌道交通一體化運(yùn)營內(nèi)涵與成都市實(shí)現(xiàn)途徑進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)了成都市域鐵路
4、與城市軌道交通一體化換乘銜接基本模式。（3）研究了影響換乘節(jié)點(diǎn)選擇的重要因素，運(yùn)用基于因子分析的聚類分析法得到換乘節(jié)點(diǎn)備選集。（4）構(gòu)建以最小化旅客出行消耗為目標(biāo)，以出行發(fā)生量、站點(diǎn)容納能力、換乘次數(shù)和變量取值等為約束的市域軌道交通線網(wǎng)換乘節(jié)點(diǎn)選擇優(yōu)化模型。（5）以多點(diǎn)換乘模式為前提，對重要節(jié)點(diǎn)站換乘組織方式選擇進(jìn)行分析，從流線組織與設(shè)備設(shè)施優(yōu)化兩方面分析車站流線設(shè)計(jì)，并提出建議。關(guān)鍵詞：市域軌道交通一體化；換乘銜接；因子分析；聚類分析；換乘節(jié)點(diǎn)選擇；車站換乘組織；西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第II頁Abstrac
5、tUnderthebackgroundofbuildinginterconnectionandintegrationoftheregionalrailtransitinChengdu,thispaperstudythetransferandcombinationresearchbetweenregionalrailwayandurbanrailtransit(subwayandtheRegionalExpressLine)frombothmacroandmicrolevels.Fromthemacrolevels,t
6、hispaperhasstudiedontheintegratedtransferandjointmodesofregionalrailtransit,proposedthetrainofthoughtabouttransferandjointresearchinChengduregionalrailwayandurbanrailtransit.Thefactorsaffectingtheselectionoftransferingnodeshavebeenextractedandanalyzed.Afterstud
7、iedthegradeclassificationofregionalrailtransitnodesundermulti-pointconnectionmodeinstudyyear(2020)withtheapplicationofFactorAnalysisandClusterAnalysis.Thispaperhasestablishedtransfernodeslocationoptimizationmodelandworkedoutthelocationoptimizationprogrambasedon
8、thelowesttraveltimeofurbanrailwaypassengersindowntown.Fromthemicrolevels,thispaperhasanalyzedtheselectionoftransferingorganizationmodesinimportantnodes,studiedtheflowdesignf
