_主要部件結(jié)構(gòu)與保養(yǎng)受電弓課件

_主要部件結(jié)構(gòu)與保養(yǎng)受電弓課件

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1、主要部件結(jié)構(gòu)與保養(yǎng)受電弓DSA200許金福參考:HXD3C型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)培訓(xùn)教材受電弓是電力機(jī)車(chē)從接觸網(wǎng)獲得電能的重要電氣部件,通過(guò)支持絕緣子安裝在機(jī)車(chē)車(chē)頂上。受電弓弓頭升起后使碳滑板與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸,從接觸網(wǎng)上集取電流,并將電流通過(guò)車(chē)頂母線傳送到車(chē)內(nèi)供機(jī)車(chē)使用。HXD3C型電力機(jī)車(chē)采用DSA200型單臂受電弓,在機(jī)車(chē)一、二端車(chē)頂蓋上各安裝一臺(tái)。該型號(hào)受電弓采用氣囊驅(qū)動(dòng)方式升弓,主要用于干線電力機(jī)車(chē),配備有阻尼器和ADD自動(dòng)降弓裝置。1DSA200型受電弓主要技術(shù)參數(shù)額定速度200km/h額定電流1000A靜態(tài)接觸壓力(調(diào)整量±10N

2、)70N動(dòng)態(tài)接觸壓力通過(guò)弓頭翼片調(diào)節(jié)(用戶依需要選裝)升弓時(shí)間≤5.4s降弓時(shí)間≤4s緊急降弓時(shí)間(下降200mm的時(shí)間)<2s最低工作高度(自絕緣子安裝面)969mm最大工作高度(自絕緣子安裝面)3081mm2DSA200型受電弓的結(jié)構(gòu)1-底架2-阻尼器3-升弓裝置4-下臂5-弓裝配6-下導(dǎo)桿7-上臂8-上導(dǎo)桿9-弓頭10-滑板氣動(dòng)升弓裝置安裝在底架上,通過(guò)鋼絲繩作用于下臂。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成。受電弓主要由底架、鉸鏈機(jī)構(gòu)、弓頭部分、升弓裝置及氣路組裝等幾大部分構(gòu)成。2.1底架受電弓底架由型鋼組焊而成,是整個(gè)受電弓的基座部

3、分。受電弓通過(guò)支持絕緣子和安裝座固定在車(chē)頂上。底架上有3個(gè)電源引線連接點(diǎn)和升弓用氣路,還裝有自動(dòng)降弓用快速排氣閥、ADD試驗(yàn)閥和ADD關(guān)閉閥??焖俳倒y用于檢測(cè)氣路壓力,當(dāng)滑板發(fā)生破裂時(shí),快速降弓閥將排出受電弓升弓裝置中的空氣,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓。ADD試驗(yàn)閥可以人為檢測(cè)自動(dòng)降弓裝置是否有效。當(dāng)自動(dòng)降弓裝置本身發(fā)生故障時(shí),可通過(guò)ADD關(guān)閉閥停止該裝置的運(yùn)行。另外。在底架上焊有升弓裝置、下臂、下導(dǎo)桿、支持絕緣子、管路等支座。底架結(jié)構(gòu)1-安裝座;2-電源引線連接點(diǎn);3-快速降弓閥;4-ADD試驗(yàn)閥;5-ADD關(guān)閉閥。2.2鉸鏈機(jī)構(gòu)鉸鏈機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)受電弓弓頭

4、升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。DSA200型受電弓由兩個(gè)四鉸鏈機(jī)構(gòu)組成。下部四鉸鏈機(jī)構(gòu)由下臂、上臂的T形部分、下導(dǎo)桿和底架組成,其作用是當(dāng)下臂轉(zhuǎn)動(dòng)Φ角時(shí)使弓頭上升或下降,并保持其運(yùn)動(dòng)軌跡基本上為一鉛垂線。上部四鉸鏈機(jī)構(gòu)由上臂框架部分、上導(dǎo)桿及弓頭支架組成,其作用是使滑板在整個(gè)運(yùn)動(dòng)高度保持水平狀態(tài)。下臂為鋼管,支承受電弓上臂和弓頭重量,傳遞升降弓力矩,其長(zhǎng)度決定了受電弓的工作高度。下臂管上、下端焊接軸套(連接器),軸套上焊有連線板、阻尼器支架,并在下軸套上有線導(dǎo)板。下軸套通過(guò)軸承、軸與底架相連,上軸套通過(guò)鉸鏈和上臂相連。其上有鋼索導(dǎo)軌,可以通過(guò)鋼索和升弓機(jī)械裝

5、置相連,在升弓機(jī)械裝置的帶動(dòng)下下臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。下臂結(jié)構(gòu)如圖1-3所示,內(nèi)有空氣管路,通過(guò)管接頭和軟管連接,作為自動(dòng)降弓裝置的空氣通路。圖1-3下臂結(jié)構(gòu)上臂為鋁合金框架,用于支承弓頭重量,傳遞向上壓力,保證受電弓工作高度。在上臂框架內(nèi)裝有漲緊繩,框架下焊有下導(dǎo)桿支架和連線板。弓頭與通過(guò)框架上管的軸、止動(dòng)器、控制桿、左右支架連接。上臂下端通過(guò)連接器、連接板與下臂相連。上臂下端與上導(dǎo)桿相連,上導(dǎo)桿上端與弓頭支架相連。下臂下端與下導(dǎo)桿相連,下導(dǎo)桿與底架相連。連接各主要構(gòu)件的鉸鏈座都裝有滾動(dòng)軸承,并采用金屬軟導(dǎo)流線進(jìn)行短接,以避免軸承的電腐蝕。2.3弓頭部

6、分弓頭是直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸受流的部分。由弓頭支架裝置、滑板組成。弓頭結(jié)構(gòu)如圖1-4所示。弓頭支架通過(guò)兩個(gè)橫向彈簧與上臂相連,保證橫向彈性。在支架與上臂間裝有四個(gè)縱向彈簧以保證縱向彈性?;逵寐菟ㄅc弓頭支架相連。弓頭的這種結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車(chē)運(yùn)行方向上移動(dòng)靈活,而且能夠吸收各方向上的沖擊,達(dá)到保護(hù)滑板與接觸網(wǎng)線的目的?;逯杏袣馇徊⑼ㄓ袎嚎s空氣,是自動(dòng)降弓裝置的一部分。如果滑板出現(xiàn)磨損到限或斷裂時(shí),自動(dòng)降弓裝置啟動(dòng)工作保護(hù),受電弓迅速自動(dòng)降下。更換滑板后,自動(dòng)降弓裝置要重新啟動(dòng)。動(dòng)態(tài)接觸壓力(隨速度變化增加或減少)可以通過(guò)安裝弓頭翼片來(lái)對(duì)不同速度等

7、級(jí)的機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)節(jié)。圖1-4弓頭結(jié)構(gòu)2.4升弓裝置和氣路組裝如圖1-5所示,升弓裝置是受電弓的動(dòng)力裝置,由氣囊式氣缸和導(dǎo)盤(pán)組成。導(dǎo)盤(pán)通過(guò)鋼索連接在下臂鋼索軌道上。進(jìn)氣時(shí)氣囊脹大,推動(dòng)導(dǎo)盤(pán)向其前方運(yùn)動(dòng),導(dǎo)盤(pán)和鋼索軌道間拉緊的鋼索帶動(dòng)下臂繞軸向上轉(zhuǎn)動(dòng),受電弓升起。排氣時(shí)氣囊式氣缸回縮,受電弓降弓。氣路組裝是為受電弓提供壓縮氣體的管路系統(tǒng),其一端與升弓裝置的氣囊連接,為受電弓提供工作氣壓,另一端通過(guò)絕緣軟管連接到車(chē)內(nèi)的供風(fēng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)受電弓的升、降弓控制。受電弓與車(chē)頂蓋連接的絕緣軟管,也起到將接觸網(wǎng)電壓與車(chē)頂蓋高壓絕緣的作用。圖1-5升弓裝置的結(jié)構(gòu)2.5

8、氣源控制閥組(帶壓力開(kāi)關(guān))圖1-6為升弓氣源控制閥組布置圖。升弓氣源控制閥組安裝在機(jī)車(chē)內(nèi),用于調(diào)節(jié)受電弓升、降弓時(shí)間和靜態(tài)接觸壓力等參數(shù)及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓

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