沖擊鉆施工技術(shù)交底,獨(dú)有

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1、中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司簡蒲高速公路JPTJ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底記錄編號(hào):工程項(xiàng)目成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段JPT.T-1標(biāo)段分部工程沖擊鉆施工施工單位中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司簡蒲高速公路JPTJ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部里程K182+350-K195+100交底時(shí)間交底地點(diǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：1、設(shè)計(jì)圖紙2、國家、交通部頒布的其他各種相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等交底內(nèi)容：《沖擊鉆施工》注意事項(xiàng)：1、所有技術(shù)管理人員和施工人員必須嚴(yán)格按照交底內(nèi)容施工；2、所有進(jìn)場(chǎng)材料必須報(bào)項(xiàng)目部試驗(yàn)室驗(yàn)收合格后方可使用；3、每一道工序施工完

2、成后，經(jīng)本部工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門檢查后并報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工；4、因施工所發(fā)生的工程量、材料的使用數(shù)量經(jīng)相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)審核簽認(rèn)，作為驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。5、對(duì)此技術(shù)交底有疑問或不詳之處請(qǐng)與工程部聯(lián)系。參加交底人員審核人交底人中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司簡蒲高速公路JPTJ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段JPTJ-1標(biāo)段分部工程沖擊鉆施工施工單位中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司簡蒲高速公路JPTJ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部里程K182+350-K195+100交

3、底時(shí)間交底地點(diǎn)交底內(nèi)容：一、交底范圍適用于簡蒲高速公路JPTJ-1標(biāo)段樁基礎(chǔ)施工二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》3、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》4、《建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程》三、鉆孔施工技術(shù)要求：（一）、施工準(zhǔn)備1、開工前應(yīng)具備橋位區(qū)工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料以及經(jīng)審核同意使用的施工圖紙。2、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、通訊線、管道、電纜、光纜等）、地下構(gòu)筑物、文物古跡、危險(xiǎn)建筑等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，確保不影響現(xiàn)場(chǎng)的施工工作。3、進(jìn)一步熟悉了解成孔施

4、工機(jī)械及其配套機(jī)具的技術(shù)性能和狀況，主要包括沖孔機(jī)、鉆機(jī)、各式樁機(jī)、泥漿泵、泥漿攪拌機(jī)、空壓機(jī)、裝載機(jī)（鉆渣外運(yùn)）、自卸汽車（鉆渣外運(yùn)）、護(hù)簡等，并對(duì)其進(jìn)行全面的檢查、保養(yǎng)和整修，保證全部機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足施工需要和能夠正常使用并備足易損部件，同時(shí)準(zhǔn)備數(shù)量充足的膨潤土、燒堿等造漿原料。4、合理規(guī)劃布置施工便道，保證樁機(jī)及其他的施工機(jī)械安全就位和方便鉆渣的及時(shí)外運(yùn)，并保證在施工中不互相干擾。5、合理布置鉆孔施工的用水、用電設(shè)施以及泥漿池、排渣等其他設(shè)施，全面滿足施工工作的要求。6、對(duì)樁位處的場(chǎng)地進(jìn)行平整，清

5、楚雜物，必要時(shí)進(jìn)行換除軟土并進(jìn)行碾壓處理，保證場(chǎng)地地基有一定強(qiáng)度，防止鉆機(jī)沉陷。7、與項(xiàng)0部測(cè)量人員聯(lián)系測(cè)設(shè)樁孔的位置，根據(jù)樁位中心拉“十”字線引出四個(gè)控制護(hù)樁，每個(gè)方向兩個(gè)，并對(duì)護(hù)樁做好保護(hù)工作，防止施工過程中擾動(dòng)，護(hù)樁作為后續(xù)工程準(zhǔn)確的就位的基準(zhǔn)。8、樁機(jī)進(jìn)行就位，就位前檢查、維修樁機(jī)各部位，一切正常，將樁機(jī)緩慢移動(dòng)至樁位處，調(diào)整樁機(jī)的方向至適當(dāng)位置，以不妨礙其他作業(yè)施工為宜。(二)、護(hù)筒安裝1、水中樁基礎(chǔ)施工(1)、為了不相互影響鉆孔，埋設(shè)與設(shè)計(jì)要求一致的樁基鋼護(hù)筒，分節(jié)制作，單節(jié)長度為1.8m，單節(jié)卷制完

6、成后進(jìn)行節(jié)與節(jié)之間的焊接，由3節(jié)焊接成長5.4m的鋼護(hù)筒串，加工好后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。利用浮起ffi,將分節(jié)護(hù)簡接高、下沉。在護(hù)簡快要落入河床吋，調(diào)好垂直度，自然下放切入河床。當(dāng)鋼護(hù)筒下放到河床面后利用雙夾DZ120振動(dòng)錘振動(dòng)入巖，直至護(hù)筒再無明顯進(jìn)尺為止，下沉深度與設(shè)計(jì)施工圖紙一致。為減少護(hù)筒下沉阻力，可利用空氣吸泥機(jī)輔助下沉。在護(hù)筒下沉過程中采取導(dǎo)向槽鋼箍住措施確保護(hù)筒垂直度。(2)、護(hù)筒就位采用專用導(dǎo)向架，護(hù)筒沉放時(shí)，按樁位準(zhǔn)確地定出位置，在導(dǎo)向架的導(dǎo)向作用下，將鋼護(hù)筒慢放就位，然后在鋼護(hù)筒頂連接DZ-120型雙夾

7、振動(dòng)錘振動(dòng)下沉至粘土層。在施打過程中注意隨吋調(diào)整鋼護(hù)簡的垂直度。鋼護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)與施工平臺(tái)一致，確保水頭高度。護(hù)筒下沉后應(yīng)檢查護(hù)筒內(nèi)有無突出物，有無漏水。(3)、單根鋼護(hù)筒沉放工藝流程如下：導(dǎo)向架安裝定位一首節(jié)鋼護(hù)簡入導(dǎo)向架測(cè)量校核一首節(jié)振動(dòng)下沉一測(cè)量校核一第二節(jié)接長、焊縫檢驗(yàn)-＞第二次振動(dòng)下沉一移走上導(dǎo)向架一繼續(xù)振動(dòng)下沉到位一防護(hù)方案。當(dāng)鋼護(hù)筒著河床時(shí)，鋼護(hù)筒內(nèi)的水基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，可以通過浮球的位置來判斷鋼護(hù)簡底口位置是否偏離設(shè)計(jì)位置。圖4.2浮球法測(cè)鋼護(hù)筒底而位置及垂直度(1)、護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，采用厚度不小

8、于lOrmn的鋼板卷制，護(hù)筒頂端設(shè)15cm寬的鋼板條加勁箍和吊環(huán)，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm為宜，高度不小于2m。2、陸上鋼護(hù)筒施工(1)、根據(jù)護(hù)筒的直徑和埋置深度，在鉆頭安裝擴(kuò)孔器或用人工開孔，至要求深度后，用樁機(jī)的副卷揚(yáng)機(jī)吊勾將護(hù)筒吊起慢慢放入孔內(nèi)。(2)、在護(hù)筒就位的過程中，中心偏差通過“十”字護(hù)樁進(jìn)行控制，即下護(hù)筒的過程中，隨時(shí)測(cè)量護(hù)樁到護(hù)筒邊緣距離的變化，根據(jù)事先