關(guān)于瀝青混凝土路面常見病害及防治措施的探討

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1、題目：關(guān)于瀝青混凝土路面常見病害及防治措施的探討關(guān)于瀝青混凝土路面常見病害及防治措施的探討［摘要］瀝青混凝土路面是A前商速及干線公路、市政公路常用的柔性路面。但隨著交通量迅速增加，瀝青混凝土路面在鋪筑使用?會產(chǎn)生各種各樣裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等病害嚴(yán)重影響使用性能，這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全，縮短了瀝tt路面使用壽命，影響了道路投資效益。木文分析Y瀝tt路面出現(xiàn)病害的原因，并提出了根治措施。［關(guān)鍵字］瀝宵路面病害防治措施Aboutgeneraldamageofasphaltco

2、ncretepavementandthepreventionandcontrolmeasuresarediscussed[Abstract]Asphaltconcretepavementisoneofthehighspeedandflexiblepavementofmainroads，municipalroadsarecommonlyused.Butwiththerapidincreaseoftrafficvolumeinasphaltconcretepavementpavingafterusewil

3、lproduceallkindsofcracks，waterdamage，loose，flushing，goesondiseasesseriouslyaffectperformance,suchastheemergenceofthesediseasesseriouslyaffectedthedrivingspeed，drivingsafety,shortentheservicelifeofasphaltpavement,affectstheroadinvestmentbenefit.Thispaper

4、analysesthecausesofdefectarisefromasphaltpavement,andputsforwardsomeradicalmeasures.keywords]Asphaltpavementdiseasecontrolmeasures目錄一、瀝青路面常見病害4（-*）疆4（二）水破壞4（H）松S女5（m扔由5（?五）推:f多6二、常見病害原因分析6（一）瀝青質(zhì)暈的問題6（二）設(shè)計(jì)規(guī)范存在一?定的問題6（三）透層油、粘層油對路ifn?的影響7（叫）氣候的影響7（五）瀝青砼配合比

5、設(shè)計(jì)存在的M題7（六）瀝青砼拌合溫度的控制7（七）瀝青砼的攤鋪7（八）施工過程中的路面污染8三、瀝青路面常見病害的根治措施8（一）設(shè)計(jì)規(guī)范的修改8（二）政府行為的科學(xué)性9（三）施工質(zhì)量控制9ife10雜i吾12［參考文獻(xiàn)］13城市道路是城市運(yùn)轉(zhuǎn)的動脈，連接著城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等，供行人以及車輛通行，為居民的工作、生活、文化娛樂等提供了必要的基礎(chǔ)。道路的路面根據(jù)所用材料的不同分為水泥混凝十路面、瀝青混凝土路面、砂石路面等。由于瀝青混凝土路面維修方便、行車舒適、養(yǎng)護(hù)時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，目前正在被各個(gè)城市大量使

6、用。但是，在使用過程中，瀝青混凝土路面也呈現(xiàn)出了一些問題，因此加強(qiáng)瀝青混凝土路面的病害防治措施對提高瀝青混凝土道路的使用壽命及使用功能顯得尤為重要。一、瀝青路面常見病害（一）裂縫路面裂縫是路面早期破壞最常見病害之一，它的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水份使基層甚至路期軟化，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面破壞。其屮包括橫向裂縫和縱向裂縫兩部分。橫向裂縫可分為荷載裂縫和非荷載裂縫兩大類。荷載裂縫是由于路面設(shè)計(jì)不當(dāng)和施工質(zhì)量低劣，或由于車輛嚴(yán)重超載，致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其疲勞強(qiáng)度而裂縫。非荷

7、載裂縫是橫向裂縫的主要形式，它有兩種情況：一是瀝青面層米達(dá)到適合于木地K氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝宵混合物的抗拉強(qiáng)度形成溫度收縮性裂縫，二是半剛性基層收縮裂縫的反射性裂縫。這種病害比較普遍，主要由于瀝青面層溫度病害。縱向裂縫走向基木與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一，裂縫可分為二種情況，一是由于縱向溝梢或半填半挖處冋土壓實(shí)質(zhì)量差而發(fā)生路路基壓實(shí)度不均勻，路面不均勻沉陷而引起的裂縫。另一種情況是瀝tt面層分幅攤鋪吋，W幅接茬米處理好，前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按

8、有關(guān)規(guī)范要求認(rèn)真處理，結(jié)合不緊密而脫開，在行車載荷作用下，易形成縱縫。奮吋，車轍邊緣也會有縱裂縫。縱向裂縫，大多發(fā)生在縱向溝槽或半填半挖路基或路面加寬處，主要由于路基的不均勻沉降降造成。（二）水破壞隨著吋間的推移，特別是長期下雨后，路面的顏色愈來愈黑，并出現(xiàn)輪跡處路面h'd兩邊推擠而隆起，輪跡處繼續(xù)沉陷，再發(fā)展，靠輪跡的隆起部分破損，很快就出現(xiàn)面層松散、剝落、坑槽等。松散的集料表面光溜溜的，瀝青膜已剝落貽盡。這是典型水損害現(xiàn)象。通常水損害產(chǎn)生的原因有下列