移動(dòng)模架施工工藝

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1、移動(dòng)模架原位制造混凝土箱梁施工工藝編制復(fù)核審核中鐵六局溫福鐵路大橋項(xiàng)目部二〇〇六年四月14移動(dòng)模架在原位現(xiàn)澆箱梁施工工藝1、DXZ32/900下承自行式移動(dòng)模架組拼就位采用DXZ32/900下承自行式移動(dòng)模架進(jìn)行制架梁作業(yè)，移動(dòng)模架由支承臺(tái)車、主梁、導(dǎo)梁及底模、外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模、模板調(diào)整機(jī)構(gòu)、內(nèi)模小車等部分組成。構(gòu)件從制造工廠運(yùn)到工地，在工地進(jìn)行組拼。1.1、在墩跨（墩臺(tái)）之間，設(shè)立移動(dòng)模架組拼支承膺架，支承膺架沿橋軸線方向在橋垮間設(shè)立，膺架采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，要保證組拼過(guò)程中膺架支承不下沉，不擺動(dòng)，支承膺架頂面設(shè)調(diào)整裝置，利于調(diào)整頂面高程及組拼完

2、后使膺架與移動(dòng)模架脫離。1.2、本移動(dòng)模架支承方式為橋面下墩臺(tái)支承，采用支承牛腿托架，支承于承臺(tái)上，對(duì)承臺(tái)的最大豎向力為370t，一臺(tái)移動(dòng)模架需兩套支承牛腿托架和一套后輔助支腿。根據(jù)橋墩高度變化事先在墩身上下游兩側(cè)的承臺(tái)上設(shè)立預(yù)制好的鋼結(jié)構(gòu)輔助支墩，并進(jìn)行對(duì)拉使牢固穩(wěn)定，在其上利用吊機(jī)安裝事先組拼好的支承牛腿托架，托架頂面用精軋螺紋鋼筋對(duì)拉，使上下游支承牛腿托架與墩身聯(lián)成整體，同時(shí)在托架立柱與墩身間用千斤頂抄實(shí)，保證結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定性。支承牛腿托架安裝調(diào)整完成后，測(cè)量其高程偏差，使偏差在要求范圍之內(nèi)。以保證模架主梁受力平衡及移動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。1.3、支承牛腿托架安裝就位后，在

3、其上安裝支承臺(tái)車，支承臺(tái)車是主梁的支承與移動(dòng)裝置，安裝就位后，必須進(jìn)行鎖定，保證主梁拼裝及箱梁施工過(guò)程中的穩(wěn)定狀態(tài)。1.4、主梁和前導(dǎo)梁按模數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，分段制造，在工廠試拼驗(yàn)收合格后，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，吊機(jī)將主梁分14段吊放在支承托架與膺架上，用精制螺栓將其拼裝成整體。為保證移動(dòng)模架的拼裝強(qiáng)度和縱向移動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，廠家要進(jìn)行螺栓旋擰。導(dǎo)梁安裝時(shí)采用懸拼方案進(jìn)行。螺栓連接時(shí)先用沖釘定位，上足螺栓并初擰后，松鉤。1.5、主梁拼裝完成后，進(jìn)行底、外模的安裝，移動(dòng)模架底模橫梁為衍架式結(jié)構(gòu)，在中間采用銷接，在其頂部安放底模面板在加以固定，底模橫梁通過(guò)設(shè)在主梁上的伸縮桿裝置實(shí)現(xiàn)底模

4、橫梁的托起，銷接和收縮放下，組裝精度要求高。外模支承在主梁上，隨主梁的升降下落實(shí)現(xiàn)外模的就位，脫落。1.6、內(nèi)模板分段，分片拼裝而成，安裝在可以收縮和撐開(kāi)的模板支架上，支架為桿系結(jié)構(gòu)，用機(jī)械螺栓推動(dòng)，在綁扎完底板鋼筋和腹板鋼筋，安裝好預(yù)應(yīng)力管道后，在底板鋼筋網(wǎng)中安設(shè)預(yù)制的混凝土墊塊，調(diào)整其位置及頂面標(biāo)高，安設(shè)走道鋼軌。鋼軌安裝時(shí)要有足夠的安穩(wěn)性以保證內(nèi)模就位準(zhǔn)確，用汽車吊將內(nèi)模分段組拼好，吊放軌道上，逐段連接，使其最終成一整體，在腹板處用拉桿將內(nèi)模聯(lián)結(jié)，并固定其正確位置。1.7、移動(dòng)模架組裝拼完后，梁的底模、外模亦已就位，其組裝尺寸直接決定箱梁的外觀尺寸，必須在組拼完成后

5、進(jìn)行測(cè)量檢查，滿足施工規(guī)范要求：模板全長(zhǎng)誤差±10mm鋼底模每米高差≤2mm鋼模高度±5mm底板、頂板厚度±10mm上緣（橋面板）內(nèi)外偏離設(shè)計(jì)位置±10mm－5mm腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差＋10mm-0橫隔板厚度偏差＋10mm－5mm下翼緣寬度＋3mm-0錯(cuò)臺(tái)外?！?mm，內(nèi)模≤3mm腹板厚＋3mm-01.8、移動(dòng)模架底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度應(yīng)計(jì)入移動(dòng)14模架主梁荷載作用后的彈性變性影響及設(shè)計(jì)院要求的預(yù)設(shè)反拱值，根據(jù)混凝土實(shí)際容量計(jì)算，并結(jié)合相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后得出。1.9、移動(dòng)模架就位前，應(yīng)先進(jìn)行支座安裝，支座安裝時(shí)考慮梁體張拉后的壓縮量值，并根據(jù)安裝時(shí)溫度確定活動(dòng)

6、支座上下擺之間的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)量，保證跨度誤差在±20mm內(nèi)。1.10、每個(gè)工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，第一孔梁移動(dòng)模架拼裝均要編寫作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)書包括拼裝場(chǎng)地的選擇，移動(dòng)模架拼裝步驟，以及拼裝時(shí)間表，拼裝方案中一定要有安全保障措施。2、鋼筋工程鋼筋工程包括鋼筋的驗(yàn)收，存放、加工、綁扎及預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝，支座板制造與安裝，梁體相應(yīng)預(yù)埋件安裝等內(nèi)容。2.1、非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圈鋼筋》（GB13013）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）以及低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701）的規(guī)定，并要滿足客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件的要求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，合格證必須為原件

7、，如系經(jīng)銷商供貨，則需在其提供的合格證上加蓋經(jīng)銷商公章并注明原件在何處。鋼筋外觀要求無(wú)裂紋、重皮、銹抗，死彎及油污等，外觀檢查合格后，由試驗(yàn)室按要求對(duì)每批鋼筋抽去試樣，進(jìn)行拉力試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，合格后，方可進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)登記。物資部門需要注明進(jìn)場(chǎng)日期、材料規(guī)格、合格證編號(hào)、自檢單編號(hào)等，合格證原件由物資部門保管，復(fù)印件交試驗(yàn)室、技術(shù)室各一份。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分類堆放，并設(shè)置標(biāo)牌，表明規(guī)定、進(jìn)場(chǎng)日期、合格證編號(hào)等內(nèi)容，存放時(shí)鋼筋下部應(yīng)離地面10～20cm。142.2、環(huán)氧涂層鋼筋現(xiàn)場(chǎng)存貯、加工、安裝應(yīng)符合下列要求：2.2.1、環(huán)氧