橋梁結(jié)構(gòu)損害及加固策略研究

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1、橋梁結(jié)構(gòu)損害及加固策略研宄劉俊江西省電力摘要：在我國交通建設(shè)的過程中，橋梁的建設(shè)施工是十分重要的，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，橋梁工程正在逐漸增多，但是，由于橋梁處在外界環(huán)境當中，受外界因素的影響，其使用功能會慢慢有所下降，出現(xiàn)一些結(jié)構(gòu)上的損害，影響橋梁的正常使用，因此，必須要分析橋梁結(jié)構(gòu)的損害。本文首先分析了橋梁常見的結(jié)構(gòu)損害，然后對橋梁結(jié)構(gòu)的加固措施進行了深入的探宄。關(guān)鍵詞：橋梁結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)損害;橋梁加固;作者簡介：劉俊，江西永修人，工程師，碩士研究生，從事結(jié)構(gòu)工程或道路橋梁工作。收稿日期:2017-9-20Received：201

2、7-9-20引言一般情況下，橋梁施工都是采用混凝土結(jié)構(gòu)，隨著我國社會的不斷進步，人們的生活水平得到了很大的提升，交通量也日益增大，這就為橋梁的設(shè)計和施工增加了一定的難度。另外，橋梁結(jié)構(gòu)自身也會被一些內(nèi)在因素所影響，導致各種常見病害的出現(xiàn)，使橋梁的結(jié)構(gòu)損傷程度進一步加劇，如果不及吋采取加固措施，將會對橋梁的安全產(chǎn)生巨大的威脅，因此，研究橋梁常見的結(jié)構(gòu)損害和加固策略用著重要的現(xiàn)實意義。1橋梁常見結(jié)構(gòu)損害分析1.1橋梁地基出現(xiàn)不均勻的沉降在橋梁結(jié)構(gòu)損害當屮，橋梁地棊出現(xiàn)不均勻沉降是十分常見的結(jié)構(gòu)損害，導致橋梁地基不均勻沉降的原因主要有兩

3、種：（1）施工環(huán)境與橋梁結(jié)構(gòu)的影響，比橋梁結(jié)構(gòu)損害及加固策略研宄劉俊江西省電力摘要：在我國交通建設(shè)的過程中，橋梁的建設(shè)施工是十分重要的，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，橋梁工程正在逐漸增多，但是，由于橋梁處在外界環(huán)境當中，受外界因素的影響，其使用功能會慢慢有所下降，出現(xiàn)一些結(jié)構(gòu)上的損害，影響橋梁的正常使用，因此，必須要分析橋梁結(jié)構(gòu)的損害。本文首先分析了橋梁常見的結(jié)構(gòu)損害，然后對橋梁結(jié)構(gòu)的加固措施進行了深入的探宄。關(guān)鍵詞：橋梁結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)損害;橋梁加固;作者簡介：劉俊，江西永修人，工程師，碩士研究生，從事結(jié)構(gòu)工程或道路橋梁工作。收稿日期:20

4、17-9-20Received：2017-9-20引言一般情況下，橋梁施工都是采用混凝土結(jié)構(gòu)，隨著我國社會的不斷進步，人們的生活水平得到了很大的提升，交通量也日益增大，這就為橋梁的設(shè)計和施工增加了一定的難度。另外，橋梁結(jié)構(gòu)自身也會被一些內(nèi)在因素所影響，導致各種常見病害的出現(xiàn)，使橋梁的結(jié)構(gòu)損傷程度進一步加劇，如果不及吋采取加固措施，將會對橋梁的安全產(chǎn)生巨大的威脅，因此，研究橋梁常見的結(jié)構(gòu)損害和加固策略用著重要的現(xiàn)實意義。1橋梁常見結(jié)構(gòu)損害分析1.1橋梁地基出現(xiàn)不均勻的沉降在橋梁結(jié)構(gòu)損害當屮，橋梁地棊出現(xiàn)不均勻沉降是十分常見的結(jié)構(gòu)損害

5、，導致橋梁地基不均勻沉降的原因主要有兩種：（1）施工環(huán)境與橋梁結(jié)構(gòu)的影響，比如說地下水位下降會使地基有所下沉，冬季時受土的凍脹作用影響地基會有所上升，當土層開始解凍時地基乂會再一次下沉，導致地基的不穩(wěn)定。（2）施工管理不達標，比如說一些施工人員在施工的過程中不根據(jù)設(shè)計要求、作業(yè)時沒有按照施工規(guī)范、沒冇選擇質(zhì)量達標的施工材料等，這些都會影響到橋梁的施工質(zhì)量，使地基出現(xiàn)不均勻的沉降U1。圖1橋梁地基的不均勻沉降現(xiàn)象下載原圖1.2橋梁混凝土碳化及鋼筋銹蝕橋梁混凝土碳化主要是因為，在水化的作用下，混凝土當中的水泥灰會形成很多熟石灰，在遇到

6、空氣屮的二氧化氮之后會產(chǎn)生化學反應(yīng)，形成大量的碳酸鈣，長此以往，就會出現(xiàn)混凝土碳化的情況。作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要施工材料，橋梁的鋼筋也容易產(chǎn)生問題，出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，這主耍是因為，一方面，在橋梁工程施工的過程中有部分施工人員在安裝時沒有對鋼筋的表面進行處理，導致鋼筋被腐蝕的幾率大大增加；另一方面，混凝土出現(xiàn)碳化現(xiàn)象會導致混凝土pH值有所下降，不僅無法保護鋼筋，還會加快鋼筋的銹蝕（見圖2）。1.3橋面鋪裝層有裂縫出現(xiàn)橋梁的橋面鋪裝層有裂縫出現(xiàn)也是十分嚴重的結(jié)構(gòu)損害現(xiàn)象，導致裂縫出現(xiàn)的原因主要伍括兩個方面：（1）車輛在橋梁上行駛時經(jīng)常會出現(xiàn)急

7、剎車的情況，從而導致道路表面出現(xiàn)嚴重磨損，而II還會增加橋梁面的擠壓，長時間處于高荷載的狀態(tài)下，橋梁橋面的鋪裝層就會有裂縫出現(xiàn)。（2）橋梁的施工時間較長,季節(jié)的跨度也比較大，再加上早晚較大的溫差，都會使橋面鋪裝層出現(xiàn)一些不規(guī)則的裂縫。另外，如果在施工時施工人員的技術(shù)水平較低，也會為橋面鋪裝層的裂縫埋下安全隱患，甚至會發(fā)生交通事故。閣2橋梁鋼筋銹蝕現(xiàn)象下載原閣圖3橋梁鋪裝層裂縫現(xiàn)象下載原圖2探討橋梁結(jié)構(gòu)加的策略2.1橋梁結(jié)構(gòu)加固原則在進行橋梁結(jié)構(gòu)加固時要遵循三個基本原則，即最大化利用原則、全面做好橋梁前期勘查工作、確保前期設(shè)計工作的

8、合理性。（1）橋梁加固資源最大化利用。在開展橋梁結(jié)構(gòu)加固工程吋，必須要對橋梁的各項數(shù)據(jù)和性能進行高度重視，對其進行科學、合理的檢測，不僅要確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和實用性，還要確保資源的最大化利用，從而保障企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益最大化，避免結(jié)構(gòu)加固后