關(guān)于山區(qū)公路線形設計的淺析

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1、關(guān)于山區(qū)公路線形設計的淺析：山區(qū)公路路線的設計受到的制約因素比較多，應根據(jù)山區(qū)公路路線方案，結(jié)合山區(qū)公路路線選線的準則和當?shù)氐木唧w條件，綜合考慮平縱面設計、構(gòu)造物的設計和環(huán)境保護等問題，設計出合理的山區(qū)公路路線。　　關(guān)鍵詞：山區(qū)公路路線設計環(huán)境保護　　隨著我國經(jīng)濟與社會的發(fā)展，公路等級越來越高，公路建設逐步向山區(qū)發(fā)展，山區(qū)公路路線的合理設計昭示著我國公路事業(yè)的發(fā)展，但是山區(qū)公路路線設計受到的制約因素比較多，很有必要設計一套合理的山區(qū)公路路線。本文將從山區(qū)公路路線方案選擇、路線選線準則、平縱橫面設計、構(gòu)造物設計以及環(huán)保問題等方面逐一闡述?！　?路線方案選擇　　山區(qū)公路沿河線型一般選地勢平坦的

2、低線位，以降低工程數(shù)量。若在原有公路上改建等級公路，其線形指標相差大，應盡量開辟新的走廊，以保證技術(shù)標準，縮短路線長度。然而往往原有低等級公路占據(jù)了最佳的路線走廊，這時應主張沿舊路建設以提高公路標準。山區(qū)公路現(xiàn)有的交通量一般都較小，施工時干擾小，只要做好邊施工邊通車的組織安排，都是可以實施的?！　?山區(qū)公路選線準則　　山區(qū)公路選線要因地制宜。選線時受很多因素的影響，比如工程造價、地質(zhì)條件、地形復雜情況等，所以要擇優(yōu)選擇，考慮平、縱、橫的走向關(guān)系，選擇一個三方都非常合理的路線?！　?.1越嶺線埡口的選擇　　對越嶺路線進行選線時，要對其水文地質(zhì)情況進行勘探，根據(jù)其具體情況，將焦點集中在埡口選擇

3、、過嶺標高以及埡口兩側(cè)路線展現(xiàn)方案三者的關(guān)系上來，其中埡口是一個重要的控制點，在越嶺線方案的選擇上具有關(guān)鍵性的作用。最好選擇埡口的路線與路線走向都一致的方向，而且對其有特殊的要求?！　?.2山區(qū)公路沿河（溪）線的選擇　　在山區(qū)公路沿河（溪）線的選擇中，首先要明確河岸的選擇、線位的高低和跨河換岸地點三者的關(guān)系，再根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，利用其沿河（溪）的有利地形，取長補短，力求使工程簡單化并避開不合適的地質(zhì)路段?！　?山區(qū)公路路線的平面設計　　山區(qū)公路路線的平面設計不同于平原區(qū)和微丘區(qū)，山區(qū)公路的地形復雜，限制條件和約束多。在平原區(qū)和微丘區(qū)定線通常選用交點直線法，這樣可以使效率達到較高。但是在山嶺

4、重丘區(qū)則應選用曲線定線的方法，力求線位的設置同沿線的地形相般配，維持路段平面線性指標的平衡。采用曲線定線方法時要靈活、機動，這樣可以彌補直線和圓曲線硬組合的不搭配，可以使其整體看起來比較親近，也可以使線形與地形良好地結(jié)合在一起，從而解決地形地物妨礙的難題?！　?山區(qū)公路路線的縱面設計　　4.1凸形豎曲線半徑設置　　山區(qū)公路所受的制約因素多，若遇到連續(xù)小半徑短平曲線同連續(xù)大縱坡小半徑豎曲線相結(jié)合時，除了考慮平縱一一對應，符合規(guī)范要求之外，還應該滿足視距的要求。山區(qū)公路的地形比較復雜，而且又受到茂密植被的障礙和影響，這時駕駛者的視覺范圍就會很狹隘，如果地形中有縱面上的斷背曲線存在，那么會有行駛

5、的危險，解決這種問題最好的方法就是適當?shù)脑黾油骨€的半徑，這樣可以使駕駛者的視距增大，使其能看到前進方向平曲線的情況，從而使行駛的安全得到保障?！　?.2凹形豎曲線半徑設置　　凹曲線半徑在一般情況下都在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，通常情況下不會出現(xiàn)太大的差異，但是有時為了美觀，設計者會抱著凹凸曲線指標平衡的目的盲目增大凹曲線半徑，這樣會導致事倍功半，還會耗時耗力耗資金?！　?山區(qū)公路路線的橫斷面設計　　山區(qū)地面橫向起伏較大，若整個橫斷面設計為同一標高是不可取的，勢必增加挖方的工程量，對原有地形植被破壞較大，半填部分路基的穩(wěn)定性也較差，因此，橫斷面設計不必強求左、右車道同一標高，半填部分路基可適當降低

6、也可設計成分離式斷面?！　?山區(qū)公路構(gòu)造物的布置　　山區(qū)公路構(gòu)造物占很長的一段路線，同時也受地形、地質(zhì)、氣候等因素的影響。山區(qū)公路構(gòu)造物的技術(shù)指標要求也非常嚴格，在對山區(qū)公路構(gòu)造物進行布置時，要綜合考慮其安全性、適用性、經(jīng)濟性以及外觀的美化性。這是一個重要的環(huán)節(jié)，直接影響整個工程的質(zhì)量好壞。　　7山區(qū)公路的環(huán)境保護　　環(huán)境保護是當今社會的一個熱點話題，也是各種項目中最需要注意的一個問題，深受人們的重視。山區(qū)公路在進行建設時，需要：山區(qū)公路路線的設計受到的制約因素比較多，應根據(jù)山區(qū)公路路線方案，結(jié)合山區(qū)公路路線選線的準則和當?shù)氐木唧w條件，綜合考慮平縱面設計、構(gòu)造物的設計和環(huán)境保護等問題，設計

7、出合理的山區(qū)公路路線?！　￡P(guān)鍵詞：山區(qū)公路路線設計環(huán)境保護　　隨著我國經(jīng)濟與社會的發(fā)展，公路等級越來越高，公路建設逐步向山區(qū)發(fā)展，山區(qū)公路路線的合理設計昭示著我國公路事業(yè)的發(fā)展，但是山區(qū)公路路線設計受到的制約因素比較多，很有必要設計一套合理的山區(qū)公路路線。本文將從山區(qū)公路路線方案選擇、路線選線準則、平縱橫面設計、構(gòu)造物設計以及環(huán)保問題等方面逐一闡述?！　?路線方案選擇　　山區(qū)公路沿河線型一般選地勢平坦的低線位，以降低工程