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1、公路貨車超載運輸危害及其治理對策淺析：超限指載重超過車輛本身和道路的承載能力。一般大型貨車按照軸劃分，每軸允許載重10噸，如果超過這個限制就會對道路造成傷害。公路貨車超載超限運輸有極大的危害，嚴重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，能造成國家交通規(guī)費的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車工業(yè)的畸形發(fā)展；論文從公路超限超載運輸?shù)奈：O分析出發(fā)就公路貨車超載治理對策進行了初步探討，提出了整治違法超限必須加強教育，提高人民的交通意識和法治觀念，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)。 關(guān)鍵詞：公路貨車；超
2、載超限；違章車輛；危害；治理對策 引言 所謂超限超載運輸是指在公路上行駛的各種機動車輛裝載貨物超過路政管理部門規(guī)定的行為。和人一樣，公路也是有壽命的，貨車超限運輸對公路的危害最大，設(shè)計在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修。 《公路法》及《超載運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴禁車輛超載，但由于運輸專業(yè)戶受利益驅(qū)動，車輛超限屢禁不止。論文從公路超限超載運輸?shù)奈：O分析出發(fā)就公路貨車超載治理對策進行了初步探討，提出了整治違法超限必須加強教育，提高人民的交通意識和法治觀念，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)?！ 」?/p>
3、路超限超載運輸?shù)奈：Α 〕捱\輸現(xiàn)象在我國十分普遍,而汽車特別是貨車超限是引起公路非正常損壞的重要原因,所謂超限超載運輸是指在公路上行駛的各種機動車輛裝載貨物超過路政管理部門規(guī)定的行為。公路貨車超載超限運輸有極大的危害主要表現(xiàn)在如下幾個方面： 2.1嚴重破壞公路設(shè)施，增加維護費用，縮短使用壽命 根據(jù)專家分析，車輛超限重量的增加和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%一輛超載2倍的車輛行駛一次，對公路的損害相當于不超限車輛行駛16次；根據(jù)我們對同三公路佳富段統(tǒng)計，每天都
4、有1000多超載車輛在公路上來回行駛，路段已經(jīng)不堪負重，路面龜裂、錯臺、石拱橋拱圓裂縫等損壞情況非常突出，超限運輸?shù)穆范斡?0公里長，維修已耗資近千萬元，平均每年修復(fù)投資上幾十萬元?！ ?.2對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴重威脅 超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載大大超過了公路橋梁的設(shè)計荷載標準，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。目前超載貨車是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車居然改造成20噸，甚至30噸的貨車，15噸的貨車則被改造成近100噸的貨車
5、使用。 2.3造成國家規(guī)費流失，影響公路建設(shè)資金籌措 超限運輸使得運價低迷，干擾了運輸行業(yè)的健康發(fā)展。我國的貨運市場是最早開放的，改革開放初期就允許個體戶跑運輸，早期的車主和司機收入很高。后來由于缺乏宏觀調(diào)控，照成供求失調(diào)，車多貨少，運力擴張，過剩運力擁擠在有限的貨運市場空間，車主為了攬取生意競相壓價，導(dǎo)致運價降低，而運價下滑又刺激了超限運輸，靠超限來彌補損失，從而形成越超限運價越低，運價越低越超限的惡性循環(huán)。另一方面，由于目前形成的公路運價過低的狀況，使原先由鐵路或水路運輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過公路運輸，加
6、劇內(nèi)部競爭，擾亂了交通運輸秩序?！ ?.4引發(fā)道路交通事故，造成生命財產(chǎn)損失 給當?shù)亟煌ü芾聿块T的工作帶來很大的壓力。超限運輸車輛特別是一些改裝拼裝車輛，其實只不過采取了仍保持出廠的配置。據(jù)統(tǒng)計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起的?！ ?.5造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展 運輸車輛的大型化和專業(yè)化能夠大大降低運輸成本，部分經(jīng)營者在購置車輛時，為了逃避國家規(guī)費，追求利潤的最大化，往往希望購買噸位標定較小，而實際裝載量大的貨車。對同一車型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，以謀取不正當?shù)慕?jīng)濟利益，阻礙
7、了貨物運輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展，阻礙了車輛的更新?lián)Q代和車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，使貨運企業(yè)競爭力和經(jīng)濟利益難以提高。 治理超載限運輸對策 超載運輸涉及到車輛生產(chǎn)、運輸市場、收費管理和群眾利益的諸多問題，要徹底根治這一頑癥，必須全國聯(lián)動，以“堵”為主，綜合治理，標準兼治?！ ?.1積極開展法制宣傳工作 地方各級政府及有關(guān)部門應(yīng)結(jié)合國家的“四五”普法規(guī)劃，積極開展法制宣傳教育活動，大力宣傳《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)，進一步擴大宣傳對象，讓廣大群眾尤其是駕駛員和運輸專業(yè)戶都學(xué)法、懂法、守法，為路政部門創(chuàng)造一個
8、良好的執(zhí)法環(huán)境。同時采取切實有效措施，利用群眾樂于接受的宣傳方式，向大家宣傳、介紹超限運輸?shù)奈：π裕A得群眾的理解和支持，并強調(diào)通過典型案例的剖析，進行生動、深刻的直觀教育，不斷提高人民群眾的交通意識和法治觀念。 3.2完善制度、強化管理 各地主管部門要統(tǒng)一思想、提高認識，加強對運輸市場的宏觀調(diào)控，貫徹執(zhí)行法規(guī)文件，建立健全各項制度。對違規(guī)改裝車輛已辦理證照的要進行一次全面清理，對不符合規(guī)定的改裝車輛要注銷其
