略論淺效益是企業(yè)生存的根本

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1、略論淺效益是企業(yè)生存的根本　　論文：進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)生存的根本，每個(gè)施工企業(yè)只有通過全面治理，對(duì)材料、機(jī)械和職員的公道利用，進(jìn)步科技含量，運(yùn)用IS09002質(zhì)量體系增加經(jīng)濟(jì)效益，才能使企業(yè)生存和發(fā)展?！　≌撐模簢?yán)格治理；采取辦法；制定辦法；進(jìn)步效益　　1概述　　目前交通部分的施工企業(yè)已由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)步進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是無情的、殘酷的、競(jìng)爭(zhēng)激烈的經(jīng)濟(jì)體系。如何在這種環(huán)境中生存?每個(gè)企業(yè)必須根據(jù)自身情況采取相應(yīng)辦法。樹立以改革為動(dòng)力，以質(zhì)量為目標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心的思想意識(shí)。改革是當(dāng)今中國(guó)社會(huì)的形勢(shì)，是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，是調(diào)動(dòng)職工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)凝聚力

2、的動(dòng)力；質(zhì)量是企業(yè)孜孜不倦追求的目標(biāo)，每個(gè)職工都要樹立高質(zhì)量的觀念，樹立起以企業(yè)為家的思想，使工程質(zhì)量不斷登上新臺(tái)階；效益是企業(yè)也是每個(gè)職工生存的根本，必須嚴(yán)格治理，精打細(xì)算，進(jìn)步效益?！　?嚴(yán)格治理好材料和機(jī)械的使用　　材料和機(jī)械兩種用度約占工程總投資的70％以上，是節(jié)約潛力最大、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益最突出的關(guān)鍵所在，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須充分重視，抓好治理。　　(1)對(duì)施工項(xiàng)目所需的各種材料和機(jī)械充分分析、進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，確定備料和機(jī)械租用方式及價(jià)格，做到心中有數(shù)。材料使用上有辦法、有制度，做到物盡其用。　　(2)材料采購(gòu)時(shí)考慮材料的充分利用，減少浪費(fèi)?！　?3)依據(jù)預(yù)算情況，按照

3、以往經(jīng)驗(yàn)，初步確定材料和機(jī)械用混凝土量，計(jì)算出大致的資金數(shù)額，然后層層分解到人，并有和個(gè)人收進(jìn)掛鉤的辦法，以調(diào)動(dòng)其積極性?！　?4)充分做好舊料、廢物的回收利用。例如路拌后的二灰土、石灰土，用平地機(jī)推到路肩上，收集起來做平交道口使用。修橋拆下來的模板、頂柱、頂桿等都要回收利用?！　?進(jìn)步職工素質(zhì)，解決施工中的通病，保證質(zhì)量，加快進(jìn)度，從而進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益　　職工的全面素質(zhì)高低，充分反映到整個(gè)工程的效益中。每個(gè)職工的思想素質(zhì)進(jìn)步了。主人翁意識(shí)增強(qiáng)了，就能適應(yīng)各種環(huán)境，想盡各種辦法，出色完成各項(xiàng)任務(wù)；技術(shù)素質(zhì)進(jìn)步了，就能解決各種技術(shù)困難，改進(jìn)施工工藝，進(jìn)步工程質(zhì)量。在每項(xiàng)工

4、程中要明確施工難度大的幾個(gè)關(guān)鍵工序，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序的治理，尤其對(duì)施工職員，要制定相關(guān)辦法，關(guān)鍵工序的關(guān)鍵施工職員要和賞罰掛鉤，調(diào)動(dòng)他們的積極性，使其很快把握關(guān)鍵的技術(shù)工作。做到不返工、不窩工，使工程按時(shí)完成或提前完成，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。[3　　3．1瀝青路面　　(1)灰土，石灰土的通病較多，往往影響工程進(jìn)度。土質(zhì)是一個(gè)重要因素，衡水地區(qū)都是極細(xì)粒土，90％以上粒徑小于0。05mm，且有的是低液限的粉砂土?？刂坪煤孔罴?，把握均勻度，就可大大減少石灰土的起皮、翻漿、疏松等。塑性指數(shù)小于6的粉砂土，可用蓋素土壓實(shí)的辦法。　　(2)路面平整度的優(yōu)劣能反映一個(gè)施工

5、隊(duì)伍整體素質(zhì)的高低，路面面層平整度和每層的平整度都有一定的關(guān)系，路面驗(yàn)收時(shí)幾個(gè)層次的平整度都有所要求。如高速公路的瀝青路面的底面層α≤1．5mm，中面層α≤1．0mm，表面層α≤0.7—0.6mm。為確保路面的平整度，應(yīng)從路床開始，層層達(dá)到指標(biāo)要求，使竣工后的瀝青混凝土面層在厚度和平整度上都能滿足要求，減少返工是最大的節(jié)約?！　?3)瀝青路面表面層的質(zhì)量控制。表面層的粗、細(xì)、粉料均勻—致，瀝青配比必須符合要求。表面層外露于大氣層中，路面的幾個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)由表面層體現(xiàn)出來。如表面層的各項(xiàng)指標(biāo)都符合質(zhì)量要求，不返工，不出廢物，也是一定的效益。　　3．2橋涵工程　　橋涵工

6、程有大有小，有難有易。我們只談平時(shí)接觸到的橋涵工程，進(jìn)步混凝土的效益新題目?！　?1)混凝土的和易性　　和易性是新拌混凝土的一項(xiàng)重要性能，和易性確定混凝土的澆筑、運(yùn)輸、搗實(shí)和終飾抹面的難易程度。和易性好的混凝土，既要易于運(yùn)輸、澆筑和搗實(shí)，又要不發(fā)生有害的離析。假如澆筑和搗實(shí)困難，不僅會(huì)增加施工困難和用度，也會(huì)對(duì)強(qiáng)度、耐久性和外觀產(chǎn)生有害影響。同樣，易于離析和泌水的混凝土拌和物，終飾抹面比較困難，輕易產(chǎn)生缺陷，混凝土強(qiáng)度也不耐久，所以混凝土的和易性影響混凝土的質(zhì)量和工程造價(jià)?！　〈_定混凝土的和易性應(yīng)遵循以下原則?！　、龠x擇和易性時(shí)要考慮混凝土的澆筑、搗實(shí)和終飾抹面的需

7、要。　?、谛栌么蠡顒?dòng)混凝土?xí)r，應(yīng)考慮用減水劑而不要增加用水量?！　、鬯涠纫蟮挠盟吭诤艽蟪潭壬蠜Q定于集料性能，當(dāng)需改善混凝土的粘性和終飾抹面性能時(shí)，不要增加砂中細(xì)顆粒含量，而是增加砂率。[3　　(2)混凝土中摻加減水劑，假如保持混凝土性能不變，則可節(jié)省水泥用量，降低本錢。如：摻加木質(zhì)素黃酸鈣可以節(jié)省水泥5％一10％，因木鈣減水劑價(jià)格較低，摻量較小，故摻加減水劑可以降低混凝土本錢。　　(3)混凝土中摻加粉煤灰替換一部分水泥，降低本錢?！　≌加嘘P(guān)資料先容，不同的構(gòu)件可加進(jìn)10％一65％的粉煤灰。衡水電廠的粉煤灰質(zhì)量較好，細(xì)度8．54％，燒矢量4．68％，有效含量