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《以科研為載體的工程任務(wù)課程化教學(xué)改革實(shí)踐探索》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、以科研為載體的工程任務(wù)課程化教學(xué)改革實(shí)踐探索：文章以齊齊哈爾工程學(xué)院交通工程系師生組建科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺開發(fā)為案例，對工程任務(wù)課程化教學(xué)改革結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行了理論研究?！ ￡P(guān)鍵詞：齊齊哈爾工程學(xué)院；科研；工程任務(wù)課程化；教學(xué)改革 一、研究背景 齊齊哈爾工程學(xué)院設(shè)置了第三學(xué)期，利用每年的6月—8月設(shè)置為以學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力為教學(xué)主要目的的實(shí)訓(xùn)學(xué)期。在第三學(xué)期期間，學(xué)生有的在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、有的到校外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)實(shí)踐。 經(jīng)過調(diào)查，汽車整車故障檢測實(shí)訓(xùn)臺目前在國內(nèi)汽車教具市場上尚屬空白。交通工程系此前曾經(jīng)多方聯(lián)系或考察有關(guān)廠家，都沒有成型產(chǎn)品可供出售。其他省份高校擁有
2、此類實(shí)驗(yàn)臺的，均是與汽車制造企業(yè)聯(lián)合開發(fā)或者訂制的，而且價(jià)格昂貴。基于學(xué)院近年來開發(fā)汽車教具的實(shí)踐積累，交通工程系積極踐行學(xué)院工程教育理念，提出了以“一汽大眾捷達(dá)轎車整車實(shí)訓(xùn)臺”研發(fā)的科研項(xiàng)目，利用科研工作，師生共同參與，將專業(yè)知識和專業(yè)技能有機(jī)融合在科研開發(fā)項(xiàng)目中，將實(shí)際科研任務(wù)進(jìn)行課程化融合，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手技能和創(chuàng)新能力、科研能力?！ 《⒀芯恳饬x 遵循學(xué)院工程教育理念和學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，充分利用第三學(xué)期專業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以“一汽大眾捷達(dá)轎車整車實(shí)訓(xùn)臺”研發(fā)項(xiàng)目為平臺和載體，實(shí)現(xiàn)了教師工程實(shí)踐能力的提升，學(xué)長制施行的深化，學(xué)生動(dòng)手能力的增強(qiáng)，凸顯了項(xiàng)目的多方受益
3、特點(diǎn)和工程教育素質(zhì)理念的內(nèi)涵?！ ∪⒀芯績?nèi)容 ?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)思路 將一臺經(jīng)過大修后剖解的轎車，通過與機(jī)電系自動(dòng)化專業(yè)跨系跨專業(yè)聯(lián)合開發(fā)的PLC的控制程序，利用外接臺式電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通信來實(shí)行局域X控制，在觸摸屏上實(shí)現(xiàn)模擬設(shè)置和檢測整車各種故障的功能?！ 。ǘ┕δ堋 耙黄蟊娊葸_(dá)轎車整車實(shí)訓(xùn)臺”的設(shè)計(jì)及其功能具有先進(jìn)性和實(shí)用性，可為學(xué)生和企業(yè)人員提供包括汽車駕駛訓(xùn)練、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造教學(xué)和數(shù)據(jù)流讀取與分析、爆震傳感器檢測、燃油供給系統(tǒng)檢測、進(jìn)氣溫度傳感器檢測及綜合故障檢修等在內(nèi)的24個(gè)項(xiàng)目的專業(yè)實(shí)訓(xùn)?！ ∷摹⒐こ倘蝿?wù)課程化設(shè)計(jì) ?。ㄒ唬╉?xiàng)目的研發(fā)過程，體現(xiàn)了工程教育“
4、實(shí)踐性、綜合性、經(jīng)濟(jì)性和創(chuàng)新性”的特性 以往專業(yè)教學(xué)都是使用真車，經(jīng)常多次反復(fù)插拔插頭或者反復(fù)穿孔檢測，導(dǎo)致線路破損，帶來高額維修費(fèi)用。與使用真車進(jìn)行專業(yè)教學(xué)相比較，實(shí)訓(xùn)臺設(shè)計(jì)了電路引線檢測端口，可以實(shí)現(xiàn)不解體檢測整車，提高設(shè)備的使用壽命并降低維護(hù)維修成本，滿足專業(yè)教學(xué)多樣化需求。 ?。ǘ┙M織全員參與項(xiàng)目，鍛煉了教師工程實(shí)踐能力 在自主研發(fā)實(shí)訓(xùn)臺過程中，教師們對汽車的整車結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理以及故障排除進(jìn)行了系統(tǒng)再學(xué)習(xí)，研制中對整車電控部分、電器部分、構(gòu)造原理做邏輯分析，對各種處置親自動(dòng)手操作，教師的工程實(shí)踐能力得到鍛煉與提高?！ 。ㄈ┯山處熤笇?dǎo)學(xué)生，實(shí)施工程任務(wù)課
5、程化 以研發(fā)實(shí)訓(xùn)臺為工程任務(wù)，按照工藝流程設(shè)置教學(xué)情境和環(huán)節(jié)，集教、學(xué)、做于一體，參與項(xiàng)目的學(xué)生們“學(xué)中做、做中學(xué)”、“手腦并用”。學(xué)生參與到教師為主的項(xiàng)目研發(fā)，可比在企業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)到的東西多。在維修廠遇到不懂的知識，師傅也有不會的，而會的師傅又不一定能講清楚。再回學(xué)校問老師，老師由于沒在維修現(xiàn)場，具體講解難免有時(shí)偏離實(shí)際。在學(xué)院跟著老師制作實(shí)訓(xùn)臺，哪里不會了，老師能及時(shí)給予系統(tǒng)地講解。 ?。ㄋ模┌鸦锇榻逃凉B透其中，強(qiáng)化專業(yè)學(xué)長制的傳幫帶作用 在參與項(xiàng)目過程中，學(xué)長接受教師的指導(dǎo)領(lǐng)悟得快些，他們帶領(lǐng)學(xué)弟動(dòng)手做，以同樣作為學(xué)生的身份把專業(yè)知識和專業(yè)技能，以同伴們樂于接受
6、和便于接受的方式上承下傳，在協(xié)作中共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。其中以09級學(xué)長帶10級學(xué)弟參與研發(fā)實(shí)踐，又為10級學(xué)生后續(xù)帶11級學(xué)弟打下伏筆?！ 。ㄎ澹┩ㄟ^參與以教師為主體的項(xiàng)目研發(fā)工作，學(xué)生畢業(yè)論文得以“真題真做” 往年學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，論文類居多。這次參與實(shí)訓(xùn)臺研發(fā)的學(xué)長們，準(zhǔn)備以實(shí)訓(xùn)臺開發(fā)工程實(shí)踐為畢業(yè)設(shè)計(jì)題材和實(shí)例來“真題真做”，使之既有科研實(shí)踐，又有科技含量?！ 。﹫F(tuán)隊(duì)協(xié)同，跨系跨專業(yè)合作，各出“絕招”、優(yōu)勢互補(bǔ) 交通工程系汽檢專業(yè)與機(jī)電工程系自動(dòng)化專業(yè)，在本次項(xiàng)目研發(fā)中協(xié)同攻關(guān)，各出“絕招”、優(yōu)勢互補(bǔ)。汽檢專業(yè)教師分工負(fù)責(zé)了汽車類電控部分、電器：文章以齊齊哈爾工
7、程學(xué)院交通工程系師生組建科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺開發(fā)為案例，對工程任務(wù)課程化教學(xué)改革結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行了理論研究?！ ￡P(guān)鍵詞：齊齊哈爾工程學(xué)院；科研；工程任務(wù)課程化；教學(xué)改革 一、研究背景 齊齊哈爾工程學(xué)院設(shè)置了第三學(xué)期，利用每年的6月—8月設(shè)置為以學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力為教學(xué)主要目的的實(shí)訓(xùn)學(xué)期。在第三學(xué)期期間，學(xué)生有的在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、有的到校外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)實(shí)踐。 經(jīng)過調(diào)查，汽車整車故障檢測實(shí)訓(xùn)臺目前在國內(nèi)汽車教具市場上尚屬空白。交通工程系此前曾經(jīng)多方聯(lián)系或考察有關(guān)廠家，都沒有成型產(chǎn)品可供出售。其他省份高校擁有此類實(shí)驗(yàn)臺的，均是與汽車制造企業(yè)聯(lián)合開發(fā)或者
