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《淺析國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送對比》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺析國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送對比國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送對比論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送對比的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于配送論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送對比研究 parativeStudyofReal-timeDistributionofDome國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送對比由優(yōu)秀站.zglunicationTechnology，Xi'an710018，China） 摘要：本文主要闡述了國內(nèi)外物流實(shí)時(shí)配送的發(fā)展目前狀況，并進(jìn)行了深入細(xì)致的比較分析研究，指出我國物流實(shí)時(shí)配送系統(tǒng)過程中存在的理由，并提出了解決的策略和思路，最后指明了物流實(shí)時(shí)配送的發(fā)
2、展趨勢。 Abstract:Thispaperdescribesthedevelopmentstatusofreal-timedistributionlogisticsathomeandabroad,conductsin-depthanddetailedparativeanalysis,pointsouttheproblemsinreal-timedistributionsystemofChina'slogistics,proposesmethodsandideas,andfinallypointesoutthedevelopmenttrendsoflogisticsr
3、eal-timedistribution. 關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流實(shí)時(shí)配送信息化 Keyodernlogistics；real-timedistribution；informatization 1006-4311（2011）２6-0017-02 0引言 在人類進(jìn)入高科技快速發(fā)展的今天，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)在全球迅速崛起，它對傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式、商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。而保證電子商務(wù)交易順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是在于構(gòu)建一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的現(xiàn)代化物流實(shí)時(shí)配送體系。因此，物流實(shí)時(shí)配送在現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所具有的重要地位比以往顯得更為重要，并受到了
4、國家高度的重視，“物流實(shí)時(shí)配送系統(tǒng)的研究”作為重點(diǎn)支持發(fā)展的服務(wù)產(chǎn)業(yè),不是因?yàn)殡娮由虅?wù)的發(fā)展才受到如此高的重視。實(shí)際上在上世紀(jì)70年代，物流就成為了企業(yè)繼增加銷售、降低成本之后的“第三方利潤源泉”，物流所具有的戰(zhàn)略作用受到了高度的重視。物流成本一般占到銷售額的5%~35%之間，通常是業(yè)務(wù)工作中的最高成本之一。每一個(gè)企業(yè)對這一數(shù)字都不可能忽視，因?yàn)槲锪骼碛山鉀Q得好，不僅可以降低這個(gè)環(huán)節(jié)的成本，增強(qiáng)價(jià)格競爭優(yōu)勢，同時(shí)還通過“將適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送到客戶手中”，增強(qiáng)客戶對企業(yè)的信任度和認(rèn)知感?！ ?我國物流實(shí)時(shí)配送目前狀況 20世紀(jì)70年代以前，我國經(jīng)濟(jì)研究中幾乎沒有使用
5、過“物流”一詞，但物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作很早就存在于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。自從20世紀(jì)80年代初，《物資經(jīng)濟(jì)研究通訊》刊登了北京物資學(xué)院王之泰教授的“物流淺談”一文，物流在我國逐漸得到了關(guān)注和重視。90年代以來的流通實(shí)踐證明了配送是一種較好的物流方式，我國很多城市的物資部門都設(shè)立了配送中心，配送得到了很大的發(fā)展。這樣，徹底轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的流通模式和方式。實(shí)行上門送貨為生產(chǎn)企業(yè)配送急需的產(chǎn)品，通過構(gòu)筑、配送、連鎖相結(jié)合的新的流通方式，提高了流通的效率，為用戶提供了更為快捷的方便的服務(wù)?！ ‰S著物流熱的進(jìn)一步升溫，城市物流實(shí)時(shí)配送業(yè)務(wù)也日益得到了重視和發(fā)展。近年來，我國的許多大中城市都開
6、始興建物流中心、配送中心，并建立城市配送X，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善、整體物流技術(shù)水平也開始得到提高。深圳市是一個(gè)典型的例證。比如目前深圳物流的總體布局為，重點(diǎn)建設(shè)六個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而這其中，為國際物流提供服務(wù)的有:鹽田港區(qū)物流園區(qū)、西部港區(qū)物流園區(qū)、機(jī)場航空物流園區(qū)。服務(wù)區(qū)域物流的有:華南國際物流中心、平湖物流園區(qū)、深圳郵政分駁轉(zhuǎn)運(yùn)中心。以城市配送服務(wù)為主的有：筍崗——清水河物流園區(qū)。同時(shí)己經(jīng)有UPS、TNT、MAIZRSK、佐川急便、臺(tái)灣東源等跨國公司落戶園區(qū)中。然而由于我國歷史理由，長期以來形成了重生產(chǎn)、輕流通，重商流、輕物流的思想，配送的發(fā)展在現(xiàn)階段還很不成熟，存
7、在的理由也不少，突出表現(xiàn)在如下兩個(gè)方面： 1.1物流實(shí)時(shí)配送的服務(wù)核心作用難以發(fā)揮配送的核心作用是服務(wù)，現(xiàn)階段的配送方式，基本上是以單兵作戰(zhàn)的分散型配送為主，配送調(diào)度中心還沒有發(fā)揮出應(yīng)有組織、協(xié)調(diào)、平衡、管理等綜合作用。由于物流實(shí)時(shí)配送主要是由各專業(yè)公司獨(dú)自進(jìn)行，而現(xiàn)行物流企業(yè)經(jīng)營較窄，可提供物流實(shí)時(shí)配送服務(wù)的內(nèi)容較少，滿足不了用戶的多種服務(wù)需求。 1.2配送操作過程現(xiàn)代化程度低目前我國配送操作中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用程度較低，僅限于日常事物管理，而對于物流中的許多重要決策理由，如配送中心的選址、貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫
