發(fā)動機熱啟動困難

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1、發(fā)動機熱啟動困難（小組成員：陳子云張滬寧祝青山秦曙光）故障現(xiàn)象：發(fā)動機熱啟動困難，不能著車。故障原因故障診斷案例分析：案例一鈴木麗澤經(jīng)典維修案例故障車型信息天語SX4兩廂手動擋購車時間：2009年7月行駛里程：41000km故障現(xiàn)象行駛一段時間后停車半小時，發(fā)動機不易啟動。發(fā)生時機：發(fā)動機暖機后。溫度/時間：正常天氣狀況：正常道路狀況：正常再現(xiàn)性：時常故障分析無故障碼故障系統(tǒng)類別：發(fā)動機系統(tǒng)原因判斷電路、油路和進排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障都能導(dǎo)致啟動困難故障區(qū)域分析1、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)2、燃油系統(tǒng)3、點火系統(tǒng)4、ECU維修過程第一步：故障確認(rèn)：冷啟動正常，將發(fā)動機起動30

2、分鐘熄火后立即啟動順利，熄火后等30分鐘后再啟動則需啟動幾次才能著火。第二步：打開點火開關(guān)至ON檔再關(guān)閉并重復(fù)5次后再啟動，則能順利啟動，故判斷為燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障。接上燃油壓力表檢查，啟動后燃油壓力為3.3bar屬于正常，熄火后燃油壓力表指針在3分鐘后降到2.5bar,10分鐘后降為0bar（正常情況下10分鐘內(nèi)不低于2.5bar）。第三步：檢查噴油嘴無滴漏現(xiàn)象；由于天語車采用無回油燃油系統(tǒng)，燃油壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)在燃油泵總成內(nèi)部，故懷疑燃油泵總成出現(xiàn)故障。第四步：舉升車輛后發(fā)現(xiàn)加油管軟管癟了，打開加油口蓋有強烈吸氣聲，明顯是燃油箱內(nèi)部出現(xiàn)較大真空造成。油箱內(nèi)出現(xiàn)

3、真空的原因有兩種：一為通過碳罐凈化軟管受進氣歧管真空影響；二為燃油消耗后無新鮮空氣補充油箱內(nèi)部減少空間造成。第五步：啟動發(fā)動機，用SDT檢測儀執(zhí)行“EVAP凈化占空比控制”。當(dāng)占空比達到40％后15秒后，加油口軟管開始癟了，同時發(fā)動機有輕微發(fā)喘現(xiàn)象，用手指堵住碳罐空氣進口感覺無真空吸力，故判斷碳罐不良。第六步：更換碳罐，用SDT檢測儀執(zhí)行“EVAP凈化占空比控制”使占空比達到100％，5分鐘后油箱加油軟管都正常，啟動發(fā)動機也很順利，故障排除回訪結(jié)果：3日后回訪用戶，故障未再現(xiàn)故障總結(jié)發(fā)動機在一定工作條件下，ECU會控制EVAP電磁閥打開，利用進氣歧管真空將碳罐內(nèi)

4、吸附的燃油蒸汽吸入燃燒室參與燃燒，減少HC排放，另外當(dāng)油箱內(nèi)的真空度升高后，碳罐通氣孔吸入新鮮空氣，使油箱保持一個恒定的壓力。而當(dāng)碳罐通氣孔堵塞后，情況發(fā)生了改變，發(fā)動機運行時燃油不斷的被吸進燃燒室，而新鮮的空氣不能進來補充導(dǎo)致燃油箱內(nèi)真空度較高，熄火后一段時間再啟動燃油壓力不能迅速建立，就不易著車。停車較長時間后，由于油箱內(nèi)的真空度有所下降，起動油壓容易建立，所以冷車啟動較為順利。案列二日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機不能起動故障現(xiàn)象一輛日產(chǎn)藍鳥轎車熱啟動困難故障檢修①對車進行啟動試驗打開點火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動檔即發(fā)現(xiàn)啟動機能帶動發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)但沒有著車跡象。②開始對點火系統(tǒng)進行檢查

5、。拔掉分電器上的中央高壓線在距缸體約5~7mm做跳火試驗,結(jié)果火花強烈.說明點火系統(tǒng)工作正常。③對燃油泵和供油管路逐步檢查發(fā)現(xiàn)供油也正常。④拆檢火花塞以便觀察火花塞是否有油濕現(xiàn)象。通過將火花塞拆下來進行觀察后發(fā)現(xiàn)火花塞表面很濕由此說明燃油已經(jīng)進缸因為看到火花塞表面的汽油較多因此懷疑火花塞可能被“淹死”以致火花無法點燃混合氣。經(jīng)過將火花塞進行烘烤后裝復(fù)然后再啟動試車故障仍舊。⑤對各汽缸的壓力進行測試經(jīng)用汽缸壓力表分別對各缸的壓力測試后發(fā)現(xiàn)各汽缸均無一點壓力。⑥對該發(fā)動機配氣機構(gòu)進行拆檢。缸蓋被揭開后通過對氣門組件觀察發(fā)現(xiàn)氣門與氣門口之間夾雜著許多異物而氣門因異物的

6、“支撐”而出現(xiàn)一道縫隙。隨后對氣門進行拆解并仔細檢查發(fā)現(xiàn)夾在氣門口的異物為氣門上的積碳。故障排除經(jīng)過重新研磨氣門并更換必要的附件嚴(yán)格按照維修工藝及程序?qū)⑵溲b復(fù).然后啟動試車一次啟動成功小結(jié)①由于氣門油封密封不良所以竄油現(xiàn)象比較嚴(yán)重。隨著時間推移氣門上的積碳越積越厚。②氣門因積碳的“支撐”而出現(xiàn)一道縫隙這也就是汽缸沒有一點壓縮的原因。從而導(dǎo)致發(fā)動機不能著車。案例三君威車熱車起動困難案例分析故障現(xiàn)象一輛豫AG6719別克君威轎車，當(dāng)行駛15萬km后進我修理廠，客戶反映該車在冷車時能夠順利啟動，但有時熱車啟動特別困難。故障診斷混合氣過濃往往是造成熱車不易啟動的原因。由

7、于該故障現(xiàn)象直接與溫度有關(guān)，因而首先檢查了冷卻液溫度傳感器及其控制線路，均屬正常。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)，該車熱車熄火后立即啟動，啟動良好，但熄火后等候5～8min后，再啟動就非常困難。檢查燃油系統(tǒng)，接好燃油壓力表，啟動發(fā)動機，壓力正常。熄火后再看油壓表，發(fā)現(xiàn)油壓很快下降，斷開回油管接頭，無回油，說明漏油在油泵至噴油器之間。拆下4個噴油器檢查實驗，發(fā)現(xiàn)噴油器都有嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象。故障排除全部更換新的噴油器后，無論冷車啟動還是熱車啟動都很正常，故障排除。案例四紅旗CA7220E轎車熱啟動困難故障現(xiàn)象一輛紅旗CA7220E轎車，冷車時啟動正常，但熱車時需多次才能將車啟動，有

8、時甚至啟動不著，而著車后