工程測繪論文-王霞

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1、+中國地質大學（北京）成人高等教育畢業(yè)設計（論文）題目：工程測繪專業(yè)工程測繪班級2009-1姓名王霞指導老師王玉霞完成日期2012年3月20日3摘要公路工程施工放樣的主要是利用測量技術將設計圖紙上的工程構造物的平面位置和高程在實地標定出來，作為施工的依據(jù)。在施工過程中，檢測工程構造物的幾何尺寸，以實現(xiàn)從設計圖紙到工程實物的質和量的轉變。公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術標準》，各種構造物的施工技術規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設計圖紙。測量放樣工作應遵循從整體到局部的原則，先進行控制測量，再

2、進行細部放樣測量。通過控制測量，建立起平面控制點和高程控制點與工程構造物特征點之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點的坐標和高程控制點的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測量儀器進行距離、高程和角度的測量放樣或者利用全站儀和GPS進行三維坐標放樣來確定工程構造物特征點在實地上的空間位置。在放樣過程中，工程設計圖紙是圖解控制點和工程構造物特征點之間幾何關系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、規(guī)程，以及測量規(guī)范是核查放樣結果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標準的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測定工程構造物特征點的準確位置，以指導

3、施工。關鍵詞：公路工程施工放樣方法3目錄緒論11、施工放樣的基本方法21.1．已知距離的放樣21.2．已知高程的放樣31.3．已知點的放樣42、中線放樣63、路基的施工放樣63.1路基橫斷面施工放樣63.2路基邊樁放樣的一般要求83.3路基橫斷面的放樣方法83.4.路基邊坡的放樣113.5.路基施工階段各層次的抄平方法123.6.線段路基頂面的抄平133.7.線段路基頂面的抄平144、路面的施工放樣144.1.路槽的放樣154.2.路面放樣154.3.路拱放樣164.4.造物施工放樣184.5.

4、擋土墻施工放樣204.6.沿線取土坑、棄土堆占地面積及土方量計算214.7.占地面積的測算214.8.土方量測算22結束語24致謝25參考文獻263緒論在交通土木工程中，工程構造物主要指路基、路面、橋涵、隧道及其附屬構造物和排水構造物。在路基施工前，通過測量放樣確定路線中線樁、公路用地界樁、路塹坡頂、路堤坡腳、邊溝等構造物的施工位置；在施工過程中，通過測量放樣對工程構造物外形幾何尺寸進行控制和檢測，及時修正偏差，以準確體現(xiàn)設計意圖；在工程竣工后，通過測量對工程進行質量檢查和驗收。實踐證明，精確地

5、測量放樣能準確控制施工質量和節(jié)約工程成本。因此，施工放樣是工程施工過程中的重要一環(huán)，它貫穿工程施工全過程。本文對其進行了一些探討.公路工程施工放樣的主要任務是利用測量技術將設計圖紙上的工程構造物的平面位置和高程在實地標定出來，作為施工的依據(jù)。在施工過程中，檢測工程構造物的幾何尺寸，以實現(xiàn)從設計圖紙到工程實物的質和量的轉變。公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術標準》，各種構造物的施工技術規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設計圖紙。測量放樣工作應遵循從整體到局部的原則，先進行控制測量，再進行細部放樣測

6、量。通過控制測量，建立起平面控制點和高程控制點與工程構造物特征點之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點的坐標和高程控制點的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測量儀器進行距離、高程和角度的測量放樣或者利用全站儀和GPS進行三維坐標放樣來確定工程構造物特征點在實地上的空間位置。在放樣過程中，工程設計圖紙是圖解控制點和工程構造物特征點之間幾何關系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、規(guī)程，以及測量規(guī)范是核查放樣結果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標準的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測定工程構造物特征點的準確位置，以指導施工。261、

7、施工放樣的基本方法1.1．已知距離的放樣距離放樣即在地面上測設某已知水平距離，就是在實地上從一點開始，按給定的方向，量測出設計所需的距離定出終點。（1）鋼尺量距在地面上丈量已有兩點間的直線距離時，應先用尺子量出兩點間的距離，再考慮必要的改正數(shù)，以求得正確的水平距離。而在地面上定出已給長度的直線時，其程序恰恰相反。先要根據(jù)已知的水平距離，結合地面的高低、鋼尺的實際長度、丈量時的溫度等，算出地面上應量的距離，并按算出的距離進行丈量。如圖1所示。其計算公式為：（2-1）式中：______名義長度，實地

8、要測設的長度；_______實際長度，需要測設的水平距離；______尺長改正數(shù)，鋼尺在標準拉力、標準溫度條件下鋼尺的實際長度與鋼尺的名義長度的差，即=－；______溫度改正數(shù)，，為鋼尺的線膨脹系數(shù)，一般用１．25×10－5／℃，ｔ為測設時的溫度，為鋼尺的標準溫度（一般為20℃）；______傾斜改正數(shù)，，為兩端點的高差；為了計算以上各改正數(shù)，應已知所用鋼尺的尺長改正數(shù)，測出兩端點的高差，并測量測設時的溫度。圖1(2）用全站儀測設水平距離在測量技術飛速發(fā)展的今天，測距儀或全站儀的使用越來越普遍