港口企業(yè)物流成本控制的研究

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1、港口企業(yè)物流成本控制的研究山東大學(xué)碩士學(xué)位論文港口企業(yè)物流成本控制研究姓名:王巖申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):企業(yè)管理指導(dǎo)教師:張丹羽20090920山東大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要物流管理是當(dāng)今企業(yè)界、學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn),而物流成本的控制又是成功進(jìn)行物流管理的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。物流作為“第三利潤(rùn)源”的重要作用已經(jīng)為人們所知曉,如何控制物流成本,以盡可能小的投入提供盡可能好的服務(wù)是企業(yè)物流部門以及物流企業(yè)所面臨的重要課題。而港口作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐,作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國(guó)有著漫長(zhǎng)的海岸線和內(nèi)河流域和豐富的水路運(yùn)輸資源促進(jìn)了港口業(yè)的蓬勃發(fā)展。目

2、前,我國(guó)沿海有大大小小的港口個(gè)之多,港口物流規(guī)模有大小,實(shí)力有強(qiáng)弱,不同層次、不同類型的港口的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和市場(chǎng)定位是不同的。同樣,港口物流成本控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。長(zhǎng)期以來(lái),港口企業(yè)主要以吞吐量為指標(biāo)衡量公司業(yè)績(jī),對(duì)企業(yè)自身物流成本核算不細(xì),或者說(shuō)對(duì)物流成本這一重要的指標(biāo)不夠重視。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中,港口企業(yè)面臨著貨源緊張,經(jīng)濟(jì)效益下滑,經(jīng)營(yíng)危機(jī)等多個(gè)不利因素,如何尋找切入點(diǎn),發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì),加快現(xiàn)代港口物流的發(fā)展步伐,培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),以盡可能低的物流總成本實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平,對(duì)于現(xiàn)代港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和從事港口裝卸工藝設(shè)計(jì)的工作者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)新的課題

3、。因此,針對(duì)港口企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀、存在問題及港口企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn),運(yùn)用新型的成本控制理論和方法進(jìn)行研究,從而尋求港口物流成本最小化的有效途徑,為全面揭示港口企業(yè)物流活動(dòng)的耗費(fèi)提供了依據(jù)。本文的結(jié)構(gòu)分為五部分:第一章,緒論。國(guó)內(nèi)外關(guān)于港口物流成本控制的研究現(xiàn)狀以及本文的研究背景、意義與目的。第二章,港口企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀和存在的問題。包括港口企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)、工藝流程和港口企業(yè)物流成本的核算現(xiàn)狀及存在的問題。第三章,港口企業(yè)物流成本控制概述。包括港口物流及其成本的概念、構(gòu)成,傳統(tǒng)與作業(yè)法等成本控制理論的比較,以及成本控制的理論基礎(chǔ)和過(guò)程。山東大學(xué)碩士學(xué)位論

4、文第四章,基于作業(yè)成本法的港口企業(yè)成本控制。重點(diǎn)研究了作業(yè)成本法,并提出了作業(yè)成本法在港口物流成本控制中的實(shí)施步驟和核算模型。第五章,總結(jié)與展望。指出了本文研究所取得的成果與不足。關(guān)鍵詞:港口企業(yè);港口物流成本;作業(yè)成本法;成本控制;優(yōu)化山東大學(xué)碩士學(xué)位論文.‘”,.,,....,.,.?,,,.,,,.,,,...山東大學(xué)碩士學(xué)位論文,..’,..,...:;;;;原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究作出重

5、要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名:壘盔日期:坐:墨竺.關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的印刷件和電子版,允許論文被查閱和借閱;本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名:監(jiān)導(dǎo)師簽名:翅日期:之蘭:絲山東大學(xué)碩士學(xué)位論文第一章緒論.研究的背景、意義和目的..研究背景物流是伴隨著人類活動(dòng)產(chǎn)牛的,不過(guò)在近代工業(yè)革命以后,隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速

6、發(fā)展,人們才認(rèn)識(shí)到它的重要性和必要性。作為一門科學(xué)的物流管理,不過(guò)僅有四、五十年的發(fā)展歷史。而作為物流管理及其中的物流成本控制最早是源于軍事上的應(yīng)用。二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)海軍為了便于巨額軍用物資的調(diào)撥而首創(chuàng)物流管理,其后被美國(guó)陸軍所推崇并實(shí)施。自世紀(jì)年代以來(lái),物流迅速發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。物流管理被認(rèn)為是繼原材料、加工業(yè)之后的第三利潤(rùn)源。之后隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,物流成本管理的理論和方法在美國(guó)和日本企業(yè)界和理論界得到了廣泛的運(yùn)用,控制物流成本已經(jīng)成為影響企業(yè)生存能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要因素。據(jù)世界銀行分析,發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本占的%左右,中國(guó)約為.%?！笆?/p>

7、”期間,如果中國(guó)物流成本占比重降到%,每年將為全社會(huì)直接節(jié)約多億元物流成本,并為社會(huì)和企業(yè)帶來(lái)極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益【¨。港口是一個(gè)貨物的集散地和各種運(yùn)輸載體的換裝點(diǎn),是海運(yùn)貨物流動(dòng)的“車站”。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,使港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往中的作用和地位發(fā)生了深刻的變化,每一個(gè)沿海港口幾乎都成為了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)重要組成部分【。目前,世界外貿(mào)貨運(yùn)的/甚至%以上是依靠海運(yùn),港,作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐,要滿足顧客不斷增長(zhǎng)的服務(wù)需求,要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足,必須不斷拓寬其服務(wù)功能,提高服務(wù)效率,朝著提供全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展。而港口物流活動(dòng)是

8、隨著港口經(jīng)濟(jì)及港口企業(yè)的發(fā)展,依托貿(mào)易的發(fā)展和技術(shù)的