畢業(yè)論文-國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

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1、長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要：當(dāng)今世界節(jié)能和環(huán)保日益引起關(guān)注，因此電動(dòng)汽車(chē)正在加速發(fā)展，本文綜合論述了純電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)、主要構(gòu)造和原理、存在的問(wèn)題。并對(duì)它們的未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)作了展望。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)主要構(gòu)造和原理存在的問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1引言汽車(chē)自誕生起已有100多年的歷史，其發(fā)展速度不斷的加快，與人們的聯(lián)系越來(lái)越緊密。汽車(chē)已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步的運(yùn)輸工具，已成為許多人的生活必需品和文化生活的一部分，甚至成為一些人的流動(dòng)辦公室。汽車(chē)的普及程度和技術(shù)水平已成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化程度

2、的標(biāo)志。???汽車(chē)已成為當(dāng)今人類社會(huì)不可缺少的交通工具，它對(duì)人類的進(jìn)步產(chǎn)生了不可替代的巨大推動(dòng)作用。但同時(shí)也面臨著來(lái)自環(huán)境保護(hù)、能源短缺、道路交通事故等方面越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，并帶來(lái)了一系列的負(fù)面效應(yīng)。汽車(chē)在其生命的全周期內(nèi)對(duì)公共環(huán)境和公眾健康甚至生命產(chǎn)生了一系列的危害，此即汽車(chē)的環(huán)境危害。汽車(chē)的環(huán)境危害包括汽車(chē)雜生產(chǎn)過(guò)程中、使用中和報(bào)廢后的環(huán)境大氣污染（包括溫室氣體、臭氧層破壞和空氣污染）、水質(zhì)污染、廢棄物、環(huán)境噪聲、電波對(duì)人體的危害及對(duì)用電器的干擾等。汽車(chē)的環(huán)境大氣污染包括兩層含義：其一是汽車(chē)排放的二氧化碳、硫化物

3、、氮氧化物等使溫室效應(yīng)加劇、臭氧層破壞和形成酸雨等大氣環(huán)境問(wèn)題；其二是汽車(chē)尾氣排放的各種化合物和臭味氣體等造成的局部空氣污染（特別是城市空氣污染），進(jìn)而對(duì)人類和動(dòng)植物產(chǎn)生危害，嚴(yán)重威脅著人類的身體健康。???隨著人民生活水平的提高，人類對(duì)生存環(huán)境的要求也越來(lái)越高，降低汽車(chē)的有害排放物的呼聲與日俱增，在美國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了部分汽車(chē)零排量的法規(guī)，在我國(guó)也正在籌劃實(shí)施用于北京2008年的“零排放”車(chē)隊(duì)。因此，就目前的情況來(lái)看，環(huán)境公害是汽車(chē)行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。???汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)之二就是能源供應(yīng)問(wèn)題。從人類對(duì)可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)的出

4、發(fā)，人類應(yīng)設(shè)法減少對(duì)有限的石油資源的消耗，并且應(yīng)積極研究石油枯竭后汽車(chē)的能源問(wèn)題。目前時(shí)間范圍內(nèi)使用的主要能源有石油、煤、天然氣、核能（原子能）、水能、風(fēng)能以及可再生資源等。雖然每年都有新的油田、氣田的發(fā)現(xiàn)，但是這些資源都是有限的，總有一天會(huì)消耗殆盡。???我國(guó)面臨的形式也十分嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)的石油儲(chǔ)藏量和開(kāi)采量相當(dāng)有限，隨著汽車(chē)保有量的增加，石油需求越來(lái)越多，目前已不能自給，不足部分主要通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿足，長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）而且每年成遞增趨勢(shì)。由于電動(dòng)汽車(chē)具有突出的環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，使得電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和研究成為各國(guó)開(kāi)

5、發(fā)綠色汽車(chē)的主流。電動(dòng)汽車(chē)使用的能源是可以用與發(fā)電的一切能源。因此使用電動(dòng)汽車(chē)可以擺脫汽車(chē)對(duì)化石燃料的依賴，改善能源結(jié)構(gòu)，使能源供給多樣化，使能源的供給有保障。電動(dòng)汽車(chē)在解決道路交通事故方面和傳統(tǒng)汽車(chē)相比也具有一定優(yōu)勢(shì)。因此，開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)是迎接汽車(chē)面臨挑戰(zhàn)的重要對(duì)策之一。2我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況2.1我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展概況與世界其他國(guó)家一樣，電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)工作在我國(guó)也正在如火如荼的進(jìn)行著。"十五"期間，國(guó)家從維護(hù)我國(guó)能源安全、改善大氣環(huán)境、提高汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度考慮，設(shè)立"電動(dòng)汽車(chē)重大

6、科技專項(xiàng)"，通過(guò)組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，集中國(guó)家、地方、企業(yè)、高校、科研院所等方面的力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。為此，從2001年10月起，國(guó)家共計(jì)撥款8.8億元作為這一重大科技專項(xiàng)的經(jīng)費(fèi)。??　我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)重大科技專項(xiàng)實(shí)施4年來(lái)，經(jīng)過(guò)200多家企業(yè)、高校和科研院所的2000多名技術(shù)骨干的努力，目前已取得重要進(jìn)展：燃料電池汽車(chē)已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出性能樣車(chē)，燃料電池轎車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)行4000km，燃料電池客車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)行8000km；混合動(dòng)力客車(chē)已在武漢等地公交線路上試驗(yàn)運(yùn)行超過(guò)14萬(wàn)km；純電動(dòng)轎車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)均已通過(guò)國(guó)家有關(guān)認(rèn)證試驗(yàn)。

7、2.2我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展模式?????燃料電池汽車(chē)：均采用電-電混合驅(qū)動(dòng)方案，在整車(chē)操控性能、行駛性能、安全性能、燃料利用率等方面均已得到較大提高。2004年5月在北京召開(kāi)的世界氫能大會(huì)上，我國(guó)自主研發(fā)的燃料電池轎車(chē)和客車(chē)樣車(chē)與世界領(lǐng)先的奔馳公司樣車(chē)同堂展示，引起了世界的驚贊。在10月舉行的必比登世界清潔汽車(chē)挑戰(zhàn)賽上，我國(guó)自主研發(fā)的燃料電池轎車(chē)在7個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)中獲得5個(gè)A(在高速蛇行障礙賽、噪音、排放、能耗、溫室氣體減排5個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)方面的最高等級(jí))的好成績(jī)，燃料電池城市客車(chē)也以較高的技術(shù)性能和可靠性在挑戰(zhàn)賽中取得了良好的

8、成績(jī)。長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）???混合動(dòng)力汽車(chē)：一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞等汽車(chē)公司對(duì)此都投入了較大的人力、物力。各車(chē)型均已完成功能樣車(chē)開(kāi)發(fā)。2003年11月8日，湖北省啟動(dòng)武漢電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)示范運(yùn)行工作，先后投yk6輛由東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司研制的混合動(dòng)力客車(chē)，已累計(jì)運(yùn)行14萬(wàn)km，載客15萬(wàn)人次；混合動(dòng)力轎車(chē)按ECE城市工況與基本車(chē)型進(jìn)行