襄陽漢江三橋斜拉索振動控制研究

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1、襄陽漢江三橋斜拉索振動控制研究摘要:?榱私餼魷逖艉航?三橋的斜拉索振動問題,采取理論分析和試驗研究的方法進行研究。分析斜拉索可能產(chǎn)生的振動類型,對比常見的抑制斜拉索振動措施的優(yōu)缺點,優(yōu)選出擺式杠桿質(zhì)量阻尼器(PLMD)作為阻尼減振方案;通過阻尼器優(yōu)化理論,對PLMD阻尼器的安裝位置、阻尼系數(shù)等參數(shù)進行優(yōu)化;通過現(xiàn)場實測,驗證阻尼器的實際減振效果。結果表明:安裝PLMD阻尼器后,抽樣檢查的斜拉索的阻尼對數(shù)衰減率均達到了4%以上,具有良好的減振效果。中國2/vie  關鍵詞:斜拉索;振動控制;PLMD阻尼器  中圖分類號:TB  文獻標識碼:A  doi:10.1931

2、1/j.ki.1672-3198.2016.33.190  1引言  斜拉索是斜拉橋的主要受力構件,承擔著將主梁荷載傳遞給橋塔的重要作用,由于斜拉索一般采用平行鋼絲斜拉索,其初始阻比的對手衰減率值僅為8‰~9‰,且由于其長細比大,在外界風、風-雨和交通荷載作用下,容易發(fā)生大幅振動問題。而斜拉索的振動會導致斜拉索產(chǎn)生疲勞損傷積累,長期積累會形成斜拉索的安全隱患。因此,需要對斜拉索的振動進行有效的控制?! ?項目概況  襄陽漢江三橋主橋為主跨310m的預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋,其斜拉索按扇形布置,斜拉索采用平行鋼絲斜拉索,鋼絲采用為抗拉強度1770MPa的7mm高強

3、度、低松弛鍍鋅鋼絲,型號分別為PESC7-199、PESC7-241、PESC7-283、PESC7-313等型號,最長拉索為173m,斜拉索共計26×2×4=208根,斜拉索在主梁端錨固采用鋼錨箱形式,錨點位于橋面以下,最大索力為7190kN。  一般斜拉橋在施工和運營階段斜拉索可能發(fā)生的振動類型有:風致渦激振動、風雨振、參數(shù)振動,其振動特征及抑振措施分析如下: ?。?)風致渦激振動是一種限幅振動,由來流風通過斜拉索斷面產(chǎn)生的周期性漩渦脫落引起,當漩渦脫落頻率接近斜拉索的某階振動頻率時,就會發(fā)生振動。在實際的斜拉索工程中,發(fā)生渦激振動的階次在不同時間是不同的,甚至

4、在同一時間不同高度時也會不同,因此其受控模態(tài)為多模態(tài)?! 榱丝刂菩崩鞯臏u激振動,其模態(tài)阻尼比的對數(shù)衰減率δ需要大于1.5%?! 。?)風雨振是在風-雨聯(lián)合激勵下產(chǎn)生的一種大幅振動類型,主要是因為雨水在拉索下緣形成了下雨線,改變了拉索的截面特征,從而在風的作用下產(chǎn)生的一種振動形式。風雨振的振幅很大,危害極為嚴重。  控制風雨振的控制措施一般體現(xiàn)在兩方面:①采用空氣動力學措施,比如在拉索表面設置凹坑、雙螺旋線等措施,阻止雨線的形成,一定程度上避免拉索風雨振的產(chǎn)生;②提高斜拉索的模態(tài)阻尼對數(shù)衰減率δ,當δ大于3%時,可以避免風雨振的產(chǎn)生?! 。?)參數(shù)振動是由于斜拉橋

5、主梁振動形成的斜拉索端部位移激勵引起的,當主梁的振動頻率為拉索振動頻率的2倍時,就會發(fā)生參數(shù)振動。由于本橋為預應力混凝土主梁,主梁的振幅相對較小,發(fā)生參數(shù)振動的概率較小?! 【C上所述,襄陽漢江三橋斜拉索可能的振動形式為渦激振動和風雨振,為了抑制上述振動,斜拉索自身設置雙螺旋線構造,一定程度上減小風雨振發(fā)生的概率,同時設置斜拉索阻尼器,使斜拉索的附加阻尼比的對數(shù)衰減率δ大于3%?! ?襄陽漢江三橋斜拉索阻尼器設計  通過對長江斜拉索阻尼器的比選,本橋選用了擺式杠桿質(zhì)量阻尼器PLMD,該阻尼器通過杠桿放大作用,將斜拉索的振動位移放大后傳遞至阻尼耗能裝置處,可以有效提高阻

6、尼器的減振效果,是該阻尼器的最大優(yōu)點。另外該阻尼器的構造緊湊,可以適應不同傾角的拉索需要,安裝方便。阻尼器的現(xiàn)場照片如圖1所示?! ∠宸疂h江三橋斜拉索阻尼器的設計目標為:(1)對襄樊漢江三橋中跨13~26#斜拉索、邊跨14~26#斜拉索安裝PLMD阻尼器;(2)安裝PLMD阻尼器后斜拉索前15階模態(tài)阻尼對數(shù)衰減率大于3%。  為了達到上述目標,需要對PLMD阻尼器的安裝位置比、等效阻尼系數(shù)進行優(yōu)化,并通過文獻的方法,對安裝PLMD阻尼器后斜拉索的阻尼對數(shù)衰減率進行驗證?! ?yōu)化后的各斜拉索的安裝高度為1.5m,安裝位置比在4%~5.2%之間,以部分斜拉索為例,其安裝

7、位置比如圖2所示。  各斜拉索的最優(yōu)阻尼系數(shù)在25545N?s/m~51384N?s/m之間,以部分斜拉索為例,其最優(yōu)阻尼系數(shù)如圖3所示。  從圖2和圖3可以看出,在相同安裝位置下,隨著索號的增加,拉索的安裝位置比逐漸減小,最優(yōu)阻尼系數(shù)逐漸變大?! “凑丈鲜龅睦碚搩?yōu)化結果,為襄樊漢江三橋設計斜拉索阻尼器?! ?斜拉索阻尼器實際減振效果測試  所有的斜拉索阻尼器在橋梁二期恒載鋪設完畢后進行了安裝,安裝完畢后,對安裝PLMD阻尼器的斜拉索的阻尼對數(shù)衰減率進行了抽樣檢查,部分拉索檢測結果如圖4所示?! 膱D4可以看出,安裝阻尼器之前,斜拉索的阻尼比對數(shù)衰減率在1.3%

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