地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測

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1、2021/9/19測繪工程1變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章　地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2021/9/19測繪工程2主要內(nèi)容概述施工監(jiān)測內(nèi)容與方法地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析工程實(shí)例第十三章　地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2021/9/19測繪工程3§1概述變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章　地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2021/9/19測繪工程4概述盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能的工程機(jī)械。盾構(gòu)法隧道的基本原理是利用一件有形的鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計軸線開挖土體而向前推

2、進(jìn)。這個鋼質(zhì)組件在初步或最終隧道襯砌建成前，主要起防護(hù)開挖出的土體、保證作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備安全的作用，同時還承受來自地層的壓力、防止地下水或流沙的入侵。隧道拱內(nèi)圈的空洞由盾構(gòu)本體防護(hù)，同時還需要其他輔助措施對工作面進(jìn)行支護(hù)。第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程5盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)示意圖第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程6支護(hù)土體方法和相匹配的盾構(gòu)類型示意圖第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程7各種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的支護(hù)面板第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程8土壓平衡盾構(gòu)工法和盾構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖第1節(jié)　概述2021/9/19測

3、繪工程9土壓平衡盾鉤掘進(jìn)機(jī)第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程10泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程11泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工法示意圖第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程12監(jiān)測的主要作用（1）監(jiān)測和判斷各種施工因素對地表變形的影響，提供改進(jìn)施工的方法和減少地面沉降的重要依據(jù)；（2）根據(jù)前一段的觀測結(jié)果，預(yù)測下一段的地表沉降和對周圍建筑物及其它設(shè)施的影響；（3）檢驗(yàn)施工方法是否達(dá)到控制地面沉降和隧道沉降的要求；（4）研究土壤特性、地下水條件、施工方法與地表沉降的關(guān)系，作為將來設(shè)計的參考依

4、據(jù)；（5）通過施工監(jiān)測可取得減少沉降、減少保護(hù)工程費(fèi)的效果；（6）保證工程安全，減少總造價。第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程13施工監(jiān)測管理（1）工程施工前，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況(尤其危房建筑)及工程的施工進(jìn)度，編制詳細(xì)的監(jiān)測實(shí)施作業(yè)計劃及其相應(yīng)的保證措施，作為施工生產(chǎn)計劃中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，同時報請監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。（2）成立專門的監(jiān)測小組，保證監(jiān)測人員有確定的時間、空間和相應(yīng)的監(jiān)測工具，確保監(jiān)測成果及時準(zhǔn)確。（3）施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，測出每一施工步驟時的變形影響，同時計算出各測點(diǎn)的累計變形。（4）監(jiān)測人

5、員及時整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制各種變形和時間的關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向，及時向總工程師、監(jiān)理和業(yè)主匯報，若發(fā)現(xiàn)異常情況，隨時與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系，采取有效措施，做好預(yù)防。（5）根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整施工步驟及采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保施工及周圍環(huán)境的安全。第1節(jié)　概述2021/9/19測繪工程14§2施工監(jiān)測內(nèi)容與方法變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章　地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2021/9/19測繪工程15監(jiān)測依據(jù)（1）正常施工情況下的具體監(jiān)測要求，如不同的施工工藝對各項(xiàng)變形的限差等；（2）施工區(qū)域土壤及地下水情況；（3）隧道施工影響范圍

6、內(nèi)現(xiàn)有房屋建筑、各種構(gòu)筑物的形狀、尺寸、與隧道軸線的相對位置；（4）隧道填埋的深度；（5）雙線隧道的間距或施工隧道與近旁大型、重要公用管道的間距；（6）隧道設(shè)計的安全儲備系數(shù)。第2節(jié)　施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2021/9/19測繪工程16監(jiān)測內(nèi)容土體介質(zhì)的監(jiān)測。包括：地表的沉降監(jiān)測、土體分層沉降和深層位移監(jiān)測、土體回彈測量、土體應(yīng)力和孔隙水壓力測量。周圍環(huán)境的監(jiān)測。包括：相鄰房屋和重要結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測、相鄰地下管線的變形監(jiān)測。隧道變形的監(jiān)測。包括：隧道沉降和水平位移監(jiān)測、隧道斷面收斂位移監(jiān)測、隧道應(yīng)變和預(yù)制管片凹凸接縫處法向

7、應(yīng)力測量。第2節(jié)　施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2021/9/19測繪工程17地表沉降監(jiān)測地表沉降監(jiān)測是采取精密水準(zhǔn)測量的方法測量地鐵盾構(gòu)隧道上方地表的標(biāo)高。在沉降測量區(qū)域埋設(shè)地表樁，地表樁一般沿盾構(gòu)隧道的軸線每隔3～5m設(shè)置一個，同時，適當(dāng)布置幾排橫向地表樁，便于測量盾構(gòu)施工引起的橫向沉降槽的變化。在遠(yuǎn)離沉降區(qū)域，并沿地鐵隧道方向布設(shè)監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。按照監(jiān)測方案規(guī)定的觀測頻率，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，并計算每次觀測的地表樁高程。如果地鐵盾構(gòu)隧道上方是道路，在進(jìn)行道路沉降觀測時，必須將地表樁埋入地面下的土層里，才能比較

8、真實(shí)地測量出道路的沉降。如果地鐵盾構(gòu)隧道上方有地下管線，在監(jiān)測時，對重點(diǎn)保護(hù)的管線，應(yīng)將測點(diǎn)設(shè)在管線上，并砌筑保護(hù)井蓋，一般的管線可在其周圍設(shè)置地表樁進(jìn)行監(jiān)測。第2節(jié)　施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2021/9/19測繪工程18土體沉降和深層位移監(jiān)測監(jiān)測盾構(gòu)施工引起的土體分層沉降和深層位移量可了解土層被擾動的范圍和影響程度。土體分層沉降是指土