第13章_地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)

第13章_地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)

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1、變形監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)2021/6/131中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系主要內(nèi)容概述施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理與分析工程實(shí)例第十三章 地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)2021/6/132中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系§1概述變形監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)2021/6/133中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系概述盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能的工程機(jī)械。盾構(gòu)法隧道的基本原理是利用一件有形的鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計(jì)軸線開挖土體而向前推進(jìn)。這個(gè)鋼質(zhì)組件在初步或最終隧道襯砌建成前

2、,主要起防護(hù)開挖出的土體、保證作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備安全的作用,同時(shí)還承受來自地層的壓力、防止地下水或流沙的入侵。隧道拱內(nèi)圈的空洞由盾構(gòu)本體防護(hù),同時(shí)還需要其他輔助措施對(duì)工作面進(jìn)行支護(hù)。第1節(jié) 概述2021/6/134中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)示意圖第1節(jié) 概述2021/6/135中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系支護(hù)土體方法和相匹配的盾構(gòu)類型示意圖第1節(jié) 概述2021/6/136中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系各種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的支護(hù)面板第1節(jié) 概述2021/6/137中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系土壓平衡盾構(gòu)工法和盾構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖第1節(jié) 概述2021/6/138中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系土壓

3、平衡盾鉤掘進(jìn)機(jī)第1節(jié) 概述2021/6/139中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)第1節(jié) 概述2021/6/1310中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工法示意圖第1節(jié) 概述2021/6/1311中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系監(jiān)測(cè)的主要作用(1)監(jiān)測(cè)和判斷各種施工因素對(duì)地表變形的影響,提供改進(jìn)施工的方法和減少地面沉降的重要依據(jù);(2)根據(jù)前一段的觀測(cè)結(jié)果,預(yù)測(cè)下一段的地表沉降和對(duì)周圍建筑物及其它設(shè)施的影響;(3)檢驗(yàn)施工方法是否達(dá)到控制地面沉降和隧道沉降的要求;(4)研究土壤特性、地下水條件、施工方法與地表沉降的關(guān)系,作為將來設(shè)計(jì)的參考依據(jù);(5)通過施工監(jiān)測(cè)可

4、取得減少沉降、減少保護(hù)工程費(fèi)的效果;(6)保證工程安全,減少總造價(jià)。第1節(jié) 概述2021/6/1312中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系施工監(jiān)測(cè)管理(1)工程施工前,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況(尤其危房建筑)及工程的施工進(jìn)度,編制詳細(xì)的監(jiān)測(cè)實(shí)施作業(yè)計(jì)劃及其相應(yīng)的保證措施,作為施工生產(chǎn)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。(2)成立專門的監(jiān)測(cè)小組,保證監(jiān)測(cè)人員有確定的時(shí)間、空間和相應(yīng)的監(jiān)測(cè)工具,確保監(jiān)測(cè)成果及時(shí)準(zhǔn)確。(3)施工監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合施工步驟,測(cè)出每一施工步驟時(shí)的變形影響,同時(shí)計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)的累計(jì)變形。(4)監(jiān)測(cè)人員及時(shí)整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),繪制各種變形和時(shí)間的關(guān)系曲線,預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向,及

5、時(shí)向總工程師、監(jiān)理和業(yè)主匯報(bào),若發(fā)現(xiàn)異常情況,隨時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系,采取有效措施,做好預(yù)防。(5)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工步驟及采取相應(yīng)的技術(shù)措施,確保施工及周圍環(huán)境的安全。第1節(jié) 概述2021/6/1313中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系§2施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法變形監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)2021/6/1314中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系監(jiān)測(cè)依據(jù)(1)正常施工情況下的具體監(jiān)測(cè)要求,如不同的施工工藝對(duì)各項(xiàng)變形的限差等;(2)施工區(qū)域土壤及地下水情況;(3)隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有房屋建筑、各種構(gòu)筑物的形狀、尺寸、與隧道軸線的相對(duì)位置;(4)隧道填埋的深度;(5)雙線隧道的間距或

6、施工隧道與近旁大型、重要公用管道的間距;(6)隧道設(shè)計(jì)的安全儲(chǔ)備系數(shù)。第2節(jié) 施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法2021/6/1315中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系監(jiān)測(cè)內(nèi)容土體介質(zhì)的監(jiān)測(cè)。包括:地表的沉降監(jiān)測(cè)、土體分層沉降和深層位移監(jiān)測(cè)、土體回彈測(cè)量、土體應(yīng)力和孔隙水壓力測(cè)量。周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)。包括:相鄰房屋和重要結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)、相鄰地下管線的變形監(jiān)測(cè)。隧道變形的監(jiān)測(cè)。包括:隧道沉降和水平位移監(jiān)測(cè)、隧道斷面收斂位移監(jiān)測(cè)、隧道應(yīng)變和預(yù)制管片凹凸接縫處法向應(yīng)力測(cè)量。第2節(jié) 施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法2021/6/1316中南大學(xué)測(cè)繪與國(guó)土信息工程系地表沉降監(jiān)測(cè)地表沉降監(jiān)測(cè)是采取精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)量地鐵盾構(gòu)隧道上方地

7、表的標(biāo)高。在沉降測(cè)量區(qū)域埋設(shè)地表樁,地表樁一般沿盾構(gòu)隧道的軸線每隔3~5m設(shè)置一個(gè),同時(shí),適當(dāng)布置幾排橫向地表樁,便于測(cè)量盾構(gòu)施工引起的橫向沉降槽的變化。在遠(yuǎn)離沉降區(qū)域,并沿地鐵隧道方向布設(shè)監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn),并進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。按照監(jiān)測(cè)方案規(guī)定的觀測(cè)頻率,用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量,并計(jì)算每次觀測(cè)的地表樁高程。如果地鐵盾構(gòu)隧道上方是道路,在進(jìn)行道路沉降觀測(cè)時(shí),必須將地表樁埋入地面下的土層里,才能比較真實(shí)地測(cè)量出道路的沉降。如果地鐵盾構(gòu)隧道上方有地

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