墩臺(tái)及蓋梁施工1

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1、第二章墩臺(tái)及蓋梁施工第三篇橋梁下部施工技術(shù)一、明挖基礎(chǔ)施工二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工三、沉井施工四、承臺(tái)和系梁施工基礎(chǔ)施工上節(jié)內(nèi)容回顧2、蓋梁施工1、墩、臺(tái)身施工墩臺(tái)及蓋梁施工本節(jié)主要內(nèi)容橋墩、橋臺(tái)橋臺(tái)：橋兩端的支撐結(jié)構(gòu)。橋墩：多跨橋梁中間的支撐結(jié)構(gòu)。橋墩、橋臺(tái)都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。橋墩橋墩：承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力和水平力還要承受水流，風(fēng)力和船只的撞擊力。要求：足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足能航通車的要求類型：實(shí)體重力式橋墩空心橋墩柱式橋墩柔性墩框架式橋墩1、實(shí)體重力式橋墩實(shí)體重力式橋墩是

2、一實(shí)體圬工墩，主要靠自身的重量（包括橋跨結(jié)構(gòu)重力）平衡外力，從而保證橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定。此種橋墩自身剛度大，具有較強(qiáng)的防撞能力，但同時(shí)存在阻水面積大的缺陷，比較適合于修建在地基承載力較高、覆蓋層較薄、基巖埋深較淺的地基上。2、空心橋墩部分鏤空實(shí)體橋墩：保持實(shí)體橋墩的基本特點(diǎn)，如較大的輪廊體形，較大的圬工結(jié)構(gòu)，少量的鋼筋等。在截面強(qiáng)度和剛度足以承擔(dān)和平衡外力的前提條件下，減少圬工數(shù)量，使結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟(jì)。薄壁空心橋墩：基本結(jié)構(gòu)形式與部分鏤空實(shí)體橋墩相似，但一般采用強(qiáng)度高、墩身壁較薄的鋼筋混凝土構(gòu)件。3、柱式

3、橋墩柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的橋墩型式。它具有線條簡(jiǎn)捷、明快、美觀，既節(jié)省材料數(shù)量又施工方便的特點(diǎn)，特別適用于橋梁寬度較大的城市橋梁和立交橋。柱式橋墩一般可分為獨(dú)柱、雙柱和多柱等形式，它可以根據(jù)橋?qū)挼男枰约暗匚锏孛矖l件任意組合。柱式橋墩由承臺(tái)、柱式墩身和蓋梁組成，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)為大懸臂箱形截面，墩身可以直接與梁相接。柱式墩一般用混凝土標(biāo)號(hào)為20～30號(hào)的鋼筋混凝土構(gòu)件組成。4、框架式橋墩（1）構(gòu)造形式：一般構(gòu)造，V形墩、X形墩及Y形墩。（2）V形墩、Y形墩及X形墩的特點(diǎn)：美觀，但結(jié)構(gòu)構(gòu)造比

4、較復(fù)雜、施工比較麻煩。V形橋墩Y形橋墩V型橋墩Y型、雙柱式墩Y型、雙柱式墩雙柱式墩元江世界第一高橋，全橋長(zhǎng)801米，為58＋182＋265＋194＋70米五不等跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，水面至橋面高度163米。橋下部結(jié)構(gòu)均采用雙柱式薄壁墩身。法國(guó)米約高架橋——這座大橋雖然長(zhǎng)2460米，卻只有7座橋墩，其中的2、3號(hào)橋墩分別高達(dá)245米和220米，是當(dāng)時(shí)世界上最高的兩個(gè)橋墩。青藏鐵路拉薩河特大橋下“牦牛腿”造型的橋墩橋臺(tái)橋臺(tái)承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力和水平力還要承受擋土護(hù)岸等土的壓力。類型①實(shí)體式：以

5、U字、八字較常見(jiàn)。②埋置式：臺(tái)身大部分埋入錐體護(hù)坡中。1.重力式橋臺(tái)重力式橋臺(tái)也稱實(shí)體式橋臺(tái)，它主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力。橋臺(tái)臺(tái)身多用石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法，適合于砂石料來(lái)源豐宮的橋梁工點(diǎn)選用。它的形狀簡(jiǎn)單，施工方便，但工程量大，目前已較少采用。當(dāng)填土不高、橋跨較小且橋面不寬時(shí)可考慮采用。U形橋臺(tái)2.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)是由扶壁式擋土墻和兩側(cè)的薄壁側(cè)墻所構(gòu)成。這種橋臺(tái)比重力式U形橋臺(tái)可減少圬工體積40％～50％，同時(shí)還因自身重力輕而減小對(duì)

6、地基的壓力。但其構(gòu)造復(fù)雜，鋼筋用量也比較多，適用于在軟土地基上建造的橋梁。3.埋置式橋臺(tái)埋置式橋臺(tái)是將臺(tái)身埋在錐形護(hù)坡中，只露出臺(tái)帽，以安放支座和上部結(jié)構(gòu)。埋置式橋臺(tái)利用臺(tái)前錐坡產(chǎn)生的土壓力來(lái)抵消臺(tái)后的主動(dòng)土壓力，可以增加橋臺(tái)的穩(wěn)定性，橋臺(tái)的尺寸也相應(yīng)減小。但埋置式橋臺(tái)的錐坡?lián)跛娣e大，對(duì)橋孔下的過(guò)水面積有所壓縮。4.組合式橋臺(tái)組合式橋臺(tái)由臺(tái)身和后座兩部分組成。臺(tái)身基礎(chǔ)承受豎向力，一般采用樁基礎(chǔ)。拱的水平推力則主要由后座基底摩阻力及臺(tái)后的土側(cè)向壓力來(lái)平衡。第一節(jié)墩、臺(tái)身施工一、整體式墩臺(tái)施工要點(diǎn)1

7、.混凝土及鋼筋混凝土墩、臺(tái)施工要求混凝土墩臺(tái)施工要點(diǎn)：（1）墩臺(tái)施工前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺(tái)中線和墩、臺(tái)內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。（2）現(xiàn)澆混凝土墩、臺(tái)鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土的灌注配合進(jìn)行。（3）注意掌握混凝土的澆筑速度。（4）若墩、臺(tái)截面積不大時(shí)，混凝土應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。若墩、臺(tái)截面積過(guò)大，應(yīng)分段分塊澆筑。第一節(jié)墩、臺(tái)身施工（5）在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)校正。澆筑過(guò)程中還應(yīng)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校對(duì)并加

8、固。（6）高大的橋臺(tái)，若臺(tái)身后仰，本身自重力偏心較大，為平衡臺(tái)身偏心，施工時(shí)應(yīng)在填筑臺(tái)身四周路堤土方的同時(shí)砌筑或澆筑臺(tái)身，防止橋臺(tái)后傾或向前滑移。（7）V形、Y形和X形橋墩，通常劃為V形墩結(jié)構(gòu)、錨跨結(jié)構(gòu)和掛孔部分3個(gè)施工階段。第一節(jié)墩、臺(tái)身施工2.片石混凝土或混凝土砌體墩、臺(tái)施工要點(diǎn)：在澆筑實(shí)體墩臺(tái)和厚大無(wú)筋或稀配筋的墩臺(tái)混凝土?xí)r，為節(jié)約水泥，可采用片石混凝土或混凝土砌體。（1）當(dāng)采用片石混凝土?xí)r，混凝土中允許填充粒徑大于150mm的石塊（片石或大卵石）；（2）當(dāng)采用片石混凝土砌體