自動駕駛Intel Inside時代來臨？.doc

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1、自動駕駛IntelInside時代來臨？　　英特爾變了。從PCIntelInside到自動駕駛IntelInside，現(xiàn)在的它更像是一個自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車推手，中國，成英特爾策源地?！　?月30日，英特爾宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心（ICRI-IACV，IntelCollaborativeResearchInstituteonIntelligentandAutomatedConnectedVehicles），面向自動駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地，同時，英特爾與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車相關(guān)課題的研究

2、，為中國自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐?！　∽詣玉{駛IntelInside時代來臨？　　英特爾變了。從PCIntelInside到自動駕駛IntelInside，現(xiàn)在的它更像是一個自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車推手，中國，成英特爾策源地?！　?月30日，英特爾宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心（ICRI-IACV，IntelCollaborativeResearchInstituteonIntelligentandAutomatedConnectedVehicles），面向自動駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地，同時，英特爾與清華大學(xué)、

3、中國科學(xué)院自動化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。　　　　這是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項合作計劃，根據(jù)合作協(xié)議，各方將圍繞創(chuàng)新性的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及平行駕駛等領(lǐng)域展開聯(lián)合研究?！　∮⑻貭栔悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心由英特爾研究院發(fā)起建立，是英特爾大學(xué)聯(lián)合研究中心的重要組成部分，并與全球最優(yōu)秀的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)合作，針對關(guān)鍵的前沿技術(shù)領(lǐng)域展開持續(xù)的研究?！　∧壳埃槍梢曈嬎阒行?、移動網(wǎng)絡(luò)通信中心等不同的研究領(lǐng)域，ICRI已在美國、中國、歐洲等國家和地區(qū)設(shè)立了多個研

4、究分支，引領(lǐng)全球前沿科技的創(chuàng)新?！　榱酥С种袊悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心提出五大研究方向：　　1）自動駕駛汽車安全性；　　2）自動駕駛的人機(jī)接口，以及新配套法律法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)；　　3）開放數(shù)據(jù)集以及基準(zhǔn)測試；　　4）基于蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、移動邊緣計算、智慧交通以及智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究；　　5）基于新型硬件器件和架構(gòu)（例如英特爾3DXpoint）的先進(jìn)算法研究?！　》治鰜砜?，五大研究方向涵蓋了自動駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及支撐自動駕駛的大規(guī)模智能基礎(chǔ)設(shè)施。　　在自動駕駛汽車層面，英特爾、Mobileye、德爾福、寶馬

5、已形成自動駕駛聯(lián)盟，四家合作伙伴將更廣泛地與汽車行業(yè)及其它潛在行業(yè)交付并拓展已開發(fā)的解決方案?！　≡谲嚶?lián)網(wǎng)層面，英特爾與東軟、哈曼、長安等多家企業(yè)達(dá)成合作，從打造下一代智能駕駛艙為切入點(diǎn)，在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行探索，提升用戶體驗?！　≡谥悄芑A(chǔ)設(shè)施層面，英特爾積極布局5G技術(shù)，聯(lián)手中國移動、中國電信等通訊運(yùn)營商開展5G試驗，加速網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，聯(lián)手華為、中興、愛立信等通訊設(shè)備制造商，加速試驗測試共同演示驗證?！　缀鯖]有企業(yè)做到布局如此完善。　　　　英特爾公司高級副總裁、首席技術(shù)官兼英特爾研究院院長MichaelMayberry表示：“非常高興與清華大學(xué)、中科

6、院自動化研究所這樣中國頂尖的大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)展開合作?；谌綄τ谇罢靶约夹g(shù)的研究與洞察，我們相信此次合作將為中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)奠定強(qiáng)大的技術(shù)基石，作為英特爾的科技創(chuàng)新引擎，英特爾研究院致力于推動影響未來的前瞻性技術(shù)研發(fā)。從人工智能、自動駕駛、5G，到量子計算、神經(jīng)擬態(tài)計算、概率計算等，我們始終位列全球技術(shù)發(fā)展的最前沿。未來，我們將繼續(xù)引領(lǐng)并定義技術(shù)變革之路?！薄　∮⑻貭枱o人駕駛解決方案資深首席工程師、首席系統(tǒng)架構(gòu)師JackWeast表示：“隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車將要以百萬的量級在全世界的路面上部署的時候，安全的問題就變得越來越重要。但同時我們又發(fā)覺，目前汽車業(yè)界對這個

7、問題驗證的方法是不能從根本上解決這個問題的?！薄　〔浑y看出這一系列布局背后，英特爾成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心后將會把自動駕駛安全研究放在第一位?！　∽罱琈obileye開發(fā)了一個名為RSS(ResponsibilitySensitiveSafety)的責(zé)任敏感安全模型，以期通過數(shù)學(xué)的方式來界定“安全狀態(tài)”?！　∑淠繕?biāo)是通過一些數(shù)學(xué)公式從理論上來保證自動駕駛汽車的安全行駛，并通過形式化以下人類駕駛中比較具有主觀性的幾個常識確保自動駕駛汽車永遠(yuǎn)不會主動導(dǎo)致事故發(fā)生?！　ackWeast對《AutoR智駕》表示：“為什么我們今天會和中國這兩家大學(xué)研究機(jī)構(gòu)之

8、間成立合作研究中心，也是因為我們覺得R