電控柴油機高壓共軌系統(tǒng).doc

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1、注：本文件請以“2012-2013-2負(fù)責(zé)人姓名+課程名稱”命名。（各位老師請根據(jù)自己科目的特點，自行安排試題庫的題型）要求：1、每章都要有章節(jié)的復(fù)習(xí)要點。2、每個題型下面都要附有相應(yīng)的答案及題型分?jǐn)?shù)。3、嚴(yán)格依據(jù)模板中的字體、字號、間距等格式。題型例舉：一、填空題二、選擇題三、判斷題四、簡答題五、綜合題六、連圖題七、名詞解釋八、論述題九、看圖識件《柴油機高壓共軌系統(tǒng)》試題庫課程負(fù)責(zé)人：林沐杰適用班級：2011級汽配1-10任課教師：徐永亮郭劍制定時間：2013年5月題型填空題選擇題判斷題名詞簡答題綜合題看圖題。。。。。。合計分

2、值1分2分1分5分5分10分。。。。。。第一章15分4分6分0分10分20分45分第二章20分20分15分15分30分20分20分150分第三章30分25分15分20分20分20分20分150分第四章45分90分15分25分20分45分20分260分。。。。。。合計11013951608010560605第一章緒論復(fù)習(xí)要點：1、柴油機電控技術(shù)的發(fā)展史2、柴油機電控技術(shù)的三次技術(shù)飛躍一、填空題（每空2分，共14分。）1、電控柴油發(fā)動機與傳統(tǒng)柴油機的主要區(qū)別在于_____________。2、傳統(tǒng)柴油機采用_____________

3、燃油噴射系統(tǒng)。3、電控柴油機采用_____________燃油噴射系統(tǒng)。4、第三代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)叫__________________。5、電子控制系統(tǒng)使得柴油機在______________和_________等方面取得了巨大進(jìn)步。答案一、填空題（每空2分，共1分。）1、燃油供給系統(tǒng)2、機械式3、電控4、時間—壓力控制式（高壓共軌式）5、動力性、經(jīng)濟型、排放性二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共4分。）1、關(guān)于柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)，以下描述不正確的是()。A.“位置控制”和“時間控制”保留了傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)

4、的基本組成和結(jié)構(gòu)B.“時間—壓力控制”和“壓力控制”基本上改變了傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)C.電控共軌式噴油系統(tǒng)主要包括“時間控制”和“壓力控制”D.“時間控制”是由電磁閥的通電、斷電時刻來控制噴油泵的供油正時和供油量的2、關(guān)于電控柴油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點，以下描述不正確的是()。A.改善低溫啟動性B.改善NOx和煙度的排放不明顯B.提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性D.提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性答案二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共4分。）1、D2、B三、判斷題（正確的打√，錯誤的打×；每題1分，共6分。）1、TDI簡稱直噴式渦輪增

5、壓柴油發(fā)動機。()1192、柴油機具有扭矩小、油耗低的特點。()3、在不同柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)中，供油正時和供油量的執(zhí)行元件是不同的。()4、柴油機與汽油機的主要不同是燃油點火方式不同，前者缸外噴射，后者缸內(nèi)直噴。()5、對于不同用途、不同機型的柴油機，柴油機電子控制系統(tǒng)應(yīng)有較強的適應(yīng)性。()6、寒流來襲，柴油機不上油可以在柴油中加入一些汽油來稀釋一下。()答案三、判斷題（正確的打√，錯誤的打×；每題1分，共6分。）1、√2、×3、√4、×5、√6、×四、簡答題（每題5分，共10分。）1、汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的主要區(qū)別？2、

6、柴油機電控技術(shù)有哪三次飛躍？3、生產(chǎn)共軌柴油發(fā)動機的三大公司？答案四、簡答題（每題5分，共10分。）1、點火方式不同、燃油不同(答對其中1個各2.5分)2、機械式燃油系統(tǒng)中冷增壓技術(shù)電控噴射技術(shù)（答對其中1個各1.5分）3、德國博世、美國德爾福、日本電裝。五、綜合題（每題10分，共10分。）1、敘述柴油機電控技術(shù)的發(fā)展史，并說明各代的特點？2、柴油共軌發(fā)動機的優(yōu)點？答案五、綜合題（每題10分，共10分。）1、答：第一代：位置控制式，其特點：有用于調(diào)整控制油量調(diào)節(jié)器及滑套位置傳感器第二代：時間控制式，其特點：噴油量和噴油定時是由電

7、腦控制的強力高速電磁閥的開閉時刻所決定第三代：時間-壓力控制式（高壓共軌系統(tǒng)），其特點：將噴射壓力的產(chǎn)生與噴射過程彼此分離開的過程。2、答：1）壓力的產(chǎn)生與燃油的噴射彼此分開的過程2）可以獨立的改變噴油正時、噴油持續(xù)期和噴油壓力3）可以實現(xiàn)多段噴射4）驅(qū)動扭矩，機械噪聲小5）減少廢氣排放第二章柴油機基礎(chǔ)部分復(fù)習(xí)要點：1、掌握低壓油路的組成部分2、了解各油泵的結(jié)構(gòu)3、掌握低壓油路的作用4、掌握高壓組成部分一、填空題（每空1分，共15分。）1、低壓油路由__________、__________、__________、_______

8、___等（任寫4個）組成。2、直列柱塞泵最常見的油量調(diào)節(jié)機構(gòu)有__________式和__________式。3、柴油機的混合氣的著火方式是__________。4、柴油機燃燒室按結(jié)構(gòu)形式分為__________和__________兩大類。5、傳統(tǒng)柴油發(fā)動機供