江鈴公司分銷(xiāo)渠道管理分析

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1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到，本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影

2、印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權(quán)書(shū)。本論文屬于不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：年月日日期：年月日1緒論1.1研究背景加入WTO以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)一直很好，2002年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)327.7萬(wàn)輛；2003年達(dá)到439.1萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)，成為世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)；2004年突破了500萬(wàn)大關(guān)；2005年超過(guò)570萬(wàn)輛。在汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，乘用車(chē)已成為汽車(chē)市場(chǎng)的主體；轎車(chē)、輕卡、重卡是汽車(chē)市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。2006年1月1日起，中國(guó)汽車(chē)的入世過(guò)渡期宣告結(jié)束，進(jìn)口小轎

3、車(chē)、小客車(chē)、越野車(chē)等整車(chē)的關(guān)稅將由目前的30%降至28%。汽車(chē)業(yè)已成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)1萬(wàn)億元，年稅收1千億元以上，產(chǎn)業(yè)內(nèi)就業(yè)人數(shù)達(dá)200萬(wàn)人，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員達(dá)2000萬(wàn)人。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)業(yè)增速大體保持略高于國(guó)內(nèi)GDP增幅的水平，到2010年之前年均增速在10%左右，到2020年略高于7%。由此推算，到2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)800-1000萬(wàn)輛，超過(guò)日本成為世界第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。到2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量可達(dá)1400-1800萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。但與日本和美國(guó)汽車(chē)工業(yè)相比，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力仍存在明顯的差距。從

4、國(guó)際汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力綜合指數(shù)看，我國(guó)僅是美國(guó)的41.7%，日本的42.4%，德國(guó)的47.3%，韓國(guó)的61.6%。為使我國(guó)汽車(chē)企業(yè)更好地適應(yīng)入世后的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提升其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，中央政府在2004年至2005年間公布多項(xiàng)汽車(chē)相關(guān)政策，其中有三個(gè)與汽車(chē)行業(yè)的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有著密切的關(guān)系。一是2004年6月2日公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，指出：國(guó)家支持汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，積極發(fā)展汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，加速在汽車(chē)產(chǎn)品、銷(xiāo)售物流和生產(chǎn)企業(yè)中運(yùn)用電子信息技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；為保護(hù)汽車(chē)消費(fèi)者的合法權(quán)益，使其在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用過(guò)程中得到良好的服務(wù)，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)凡在境內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售自產(chǎn)

5、汽車(chē)產(chǎn)品的，必須盡快建立起自產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售和服務(wù)[1]體系。二是2005年2月28日公布的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》，其中規(guī)定：1汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)符合的條件；汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)符合的條件；申請(qǐng)?jiān)O(shè)立汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商、品牌經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)遵循的辦理程序；對(duì)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商、品牌經(jīng)銷(xiāo)商的資質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估意見(jiàn)作為審批、備案的參考。同時(shí)對(duì)汽車(chē)供應(yīng)商和汽車(chē)[2]品牌經(jīng)銷(xiāo)商的行為規(guī)范都有明確的規(guī)定。三是2005年8月16日公布的《汽車(chē)貿(mào)易政策》中明確規(guī)定：汽車(chē)供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)制訂汽車(chē)品牌銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。為維護(hù)消費(fèi)者的利益，汽車(chē)品牌銷(xiāo)售和與其配套的配件供應(yīng)、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相距不

6、得超過(guò)[3]150公里。汽車(chē)供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)品牌銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管理，規(guī)范銷(xiāo)售和服務(wù)。1.2研究目的和意義本文旨在通過(guò)對(duì)江鈴汽車(chē)分銷(xiāo)渠道管理進(jìn)行研究后，發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題與不足，并為完善江鈴汽車(chē)分銷(xiāo)渠道管理提出切實(shí)可行的建議和可操作的具體策略，同時(shí)也為我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供有關(guān)汽車(chē)分銷(xiāo)渠道管理的系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和借鑒意義。（1）促使我國(guó)汽車(chē)企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到分銷(xiāo)渠道管理的重要性。隨著入世后中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，世界汽車(chē)列強(qiáng)的加入，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。國(guó)家相關(guān)汽車(chē)政策的出臺(tái)，對(duì)提升中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有一定的指導(dǎo)意義，營(yíng)銷(xiāo)能力的提升是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，

7、而分銷(xiāo)渠道管理又是營(yíng)銷(xiāo)能力提升的重中之重。（2）有利于促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)整體利潤(rùn)水平的提升。2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)：價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)狂潮不斷出現(xiàn)；能源、原材料、零部件成本一路攀升。暴利已經(jīng)基本與汽車(chē)業(yè)絕緣，全行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率已從2004年的6.63%降至2005年的3.72%，與傳統(tǒng)制造業(yè)利潤(rùn)率水平基本持平。汽車(chē)企業(yè)要想提升其利潤(rùn)空間，就不得不提升分銷(xiāo)渠道管理的能力，從而實(shí)現(xiàn)其分銷(xiāo)成本的降低。（3）有助于提升江鈴公司乃至整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的分銷(xiāo)渠道管理水平。首先，可以讓江鈴公司乃至整個(gè)汽車(chē)制造企業(yè)認(rèn)識(shí)到分銷(xiāo)渠道管理的重要性；其次，通過(guò)

8、對(duì)江鈴公司分銷(xiāo)渠道管理的研究，發(fā)現(xiàn)江鈴