鐵路深入開展“學(xué)理論、轉(zhuǎn)觀念、促發(fā)展”體會(huì)

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1、鐵路深入開展“學(xué)理論、轉(zhuǎn)觀念、促發(fā)展”體會(huì)鐵路深入開展“學(xué)理論、轉(zhuǎn)觀念、促發(fā)展”體會(huì)文章作者：water文章加入時(shí)間：xx年10月14日13:36鐵路在跨越式發(fā)展中要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸能力的快速擴(kuò)充和技術(shù)裝備水平的快速提高，大規(guī)模的資金投入是基本前提和基礎(chǔ)條件。而我國(guó)一段時(shí)間內(nèi)的國(guó)情又決定了鐵路建設(shè)資金必須主要依靠鐵路自身來籌集?；I集資金的總量必須確保鐵路跨越式發(fā)展的需求。長(zhǎng)期以來，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制下，我們習(xí)慣了單純依靠國(guó)家單一投資主體建設(shè)鐵路，形成了有多少錢就辦多少事的觀念。近些年，我們開始轉(zhuǎn)變了投融資的觀念，擴(kuò)大了籌集資金的渠道，加快了鐵路建設(shè)的步伐。但是，鐵路與民航、電力等其他能源交通行業(yè)相

2、比，投融資體制改革相對(duì)滯后，投資來源主要依靠銀行貸款、發(fā)行債券和征收“建設(shè)基金”。因而，這方面的觀念也相對(duì)滯后。面對(duì)跨越式發(fā)展的新的宏偉目標(biāo)，我們已有的融資觀念顯得很不適應(yīng)。我們只有進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，才能適應(yīng)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的需要。我們現(xiàn)在著重需要樹立的是少花錢多辦事的新觀念。目前，在現(xiàn)有政策的框架下，我們已經(jīng)形成了以鐵路建設(shè)基金、國(guó)債資金、國(guó)內(nèi)銀行貸款、企業(yè)債券、外資借款、省市自治區(qū)投資、企業(yè)自有資金以及鐵路股份制企業(yè)上市直接融資為基本內(nèi)容的籌資辦法體系，改變了完全單一籌資方式的局面，走上了用多種方式籌集資金的道路?，F(xiàn)在的問題是，我們能否用盡可能低的成本籌集到盡可能多的資金，這是以往的時(shí)代

3、“少花錢多辦事”觀念不可能具有的新內(nèi)涵。正因?yàn)槿绱耍覀儾荒懿话阉Q做是跨越式發(fā)展時(shí)期的一種新觀念。之所以特別強(qiáng)調(diào)“少花錢多辦事”，是因?yàn)榘殡S著跨越式發(fā)展所進(jìn)行的巨額投入的結(jié)果，必將形成對(duì)鐵路企業(yè)增支及償還巨額債務(wù)的巨大壓力，包括折舊的增加、利息的增加、修理成本的增加、到期本金的償還等等。今后幾年，如果每年都能按時(shí)足額償還巨額債務(wù)產(chǎn)生的到期利息，還本付息的壓力比現(xiàn)在要沉重得多。如果籌集的資金中有一半是屬于債務(wù)性的，利率即便按較低水平計(jì)算，當(dāng)年的利息也會(huì)很大。因此，要化解鐵路運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)存在和將進(jìn)一步加大的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),為償還債務(wù)打下一個(gè)好的基礎(chǔ)，必須解決好低成本籌集資金的問題，而決不能不計(jì)成

4、本地籌集資金。這是實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展目標(biāo)的重要保證。“少花錢多辦事”還有一個(gè)很重要的內(nèi)涵就是大力度地節(jié)約支出，真正做到不該花的錢一分錢也不花。各級(jí)決策者、財(cái)務(wù)工作者和有關(guān)部門人員，都必須牢固樹立“少花錢多辦事”的觀念，堅(jiān)決把那些低效的、重復(fù)的、浪費(fèi)的等一切不應(yīng)該花的支出都節(jié)約下來，使有限的、來之不易的資金用到跨越式發(fā)展最需要的“節(jié)骨眼”上。''少花錢多辦事”的觀念真正樹立起來并不是一件易事，需要克服體制、機(jī)制和制度上的弊端的掣肘。但我們只要自覺地從實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度來統(tǒng)一對(duì)“少花錢多辦事”的極端重要性的認(rèn)識(shí)，不僅能夠戰(zhàn)勝體制、機(jī)制和制度上的不利影響，而且能夠加快革除體制、機(jī)制和

5、制度弊端的進(jìn)程。文章出處：原創(chuàng)大中小打印關(guān)閉