非線性減振器的復(fù)雜動力學(xué)行為分析

非線性減振器的復(fù)雜動力學(xué)行為分析

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1、江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文非線性減振器的復(fù)雜動力學(xué)行為分析姓名:吳生玉申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):機械制造及其自動化指導(dǎo)教師:畢勤勝;高傳玉20060620江蘇大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文摘要多自由度耦合非線性系統(tǒng),在內(nèi)共振條件下的復(fù)雜動力學(xué)現(xiàn)象,一直是當(dāng)前國內(nèi)外非線性領(lǐng)域內(nèi)的前沿課題之一.本文在前人的基礎(chǔ)上,針對機電系統(tǒng)中一類非線性減振器模型,運用現(xiàn)代非線性分析方法,探討了系統(tǒng)的復(fù)雜性機理,分析了不同物理參數(shù)和初始條件等各種因素對系統(tǒng)的動力學(xué)行為的影響,進而揭示了其復(fù)雜運動的本質(zhì),為提高實際應(yīng)用于機械、汽車、航空、建筑等行業(yè)中的減振器性能,提供了理論基礎(chǔ).,本文首先分析了兩周期激勵下一類2:1內(nèi)共振減

2、振器的模型.根據(jù)解的穩(wěn)定性判據(jù),得到了物理參數(shù)平面上減振器的分岔情況,結(jié)合數(shù)值方法,詳細(xì)分析了不同參數(shù)對減振器的減振效果的影響,得到了一組減振效果相對較好的參數(shù)條件.其次,基于Haxton和Bart"的經(jīng)典減振器模型,將阻尼單擺的桿連接改為線連接,運用多尺度法,得到了原系統(tǒng)的一次近似下的平均方程;并根據(jù)Routh-Hurwitz原則,得到了參數(shù)平面上的分岔集,將參數(shù)平面劃分為不同的區(qū)域.通過數(shù)值模擬,揭示了系統(tǒng)存在倍周期分岔通往混沌的途徑,以及多吸引子共存的現(xiàn)象,特別是兩個吸引子共存的現(xiàn)象.第三,在原系統(tǒng)一次近似平均方程的基礎(chǔ)上,使用現(xiàn)代非線性理論方法,得到了原系統(tǒng)2:1內(nèi)共振條件下的二

3、次近似平均方程.通過數(shù)值模擬,比較了一次近似與二次近似下系統(tǒng)的動力學(xué)行為區(qū)別,發(fā)現(xiàn)二次近似下,系統(tǒng)呈現(xiàn)更加復(fù)雜的動力學(xué)現(xiàn)象,如倍周期分岔、混沌吸引子的.1.01JI;f江蘇大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文合并激變以及多吸引子共存的現(xiàn)象.第四,運用數(shù)值方法,分析了原系統(tǒng)的動力學(xué)行為,得到了不同參數(shù)條件下系統(tǒng)的龐加萊截面的變化情況,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的龐加萊截面存在環(huán)面倍化通往混沌的途徑.最后,總結(jié)了本文所取得的一些有意義的結(jié)果,同時指出了存在的不足和今后工作的方向.關(guān)鍵詞:非線性減振器,內(nèi)共振,倍周期分岔,混沌,激變10《喈}耄月囂##,}‰≯?!凇盉§}、。,漶“∥一;0,%;,;——一翌蔓查堂堡主堡塞生蘭

4、垡笙塞ABSTRACTThecomplexdynamicalbehaviorofmuti—freedomnonlinearsystemwithinternalresonanceisoneofthefrontierproblemsinthestudyofnonlineardynamicalsystems.BasedontheresultsWeobtained,theCOmplexmechanismandtheinfluencecausedbydifferentparametersandinitialconditionsofthisvibrationabsorberusedinthemech

5、anicalandelecn.onicsystemsisinvestigatedbyapplyingthemodemnonlinearanalyticalmethodsinordertorevealthemovementcomplexity,whichmayprovidethetheoreticalbasementforimprovingthevibrationabsorbercapabilitiesgenerallyutilizedindifferentindustriessuchasmechanism,automobile,aviationandarchitectureere.’Fi

6、rstly,amodelofvibrationabsorberwith2:1internal1.esonancesubjectedtotwoperiodicexcitationsisdebated.Accordingtothestabilitycriteria,thebifurcationonthephysicalparametricspaceisanalyzed.Theinfluenceofdifferentparametersontheabsorbercapabilitiesisdetailedlydiscussedandagroupofbetterparametricconditi

7、onshavebeengotten.Secondly,groundedonclassicalauto—parametricsystemestablishedbyHaxtonandBarr,first-orderaveragingequationsarereceivedbyemployedmultiscalemethod.AccordingtotheprincipleofRouth..Hurwitz,theparametricregi

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