作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)成本控制中的應(yīng)用研究

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1、物流科技2015年第6期LogisticsSci-TechNo.6,2015誗物流管理誗文章編號(hào)：1002-3100(2015)06-0120-06作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)成本控制中的應(yīng)用研究ApplicationofActivityBasedCostinginLogisticsCostControloftheThirdPartyLogisticsEnterprise趙紅梅，閆玉鳳（內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特010051）ZHAOHong-mei,YANYu-feng(SchoolofManagement,InnerMongoliaUni

2、versityofTechnology,Hohhot010051,China)摘要：通過對(duì)第三方物流企業(yè)作業(yè)的分析，建立了適Abstract:Throughtheanalysisofthethirdpartylogisticsen－合第三方物流企業(yè)的作業(yè)成本法物流成本控制核算模型，并terpriseoperation,setupthecostofoperationlawoflogistics結(jié)合第三方物流企業(yè)的實(shí)際對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。最后分別從作costcalculationmodel.Combiningwiththeactualofathird業(yè)角度和價(jià)

3、值鏈角度對(duì)該企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供成本優(yōu)化策略。partylogisticsenterprisetoverifythemodel.Finally,separate－lyfromtheoperationangleandtheviewofthevaluechain關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；第三方物流；物流成本；成本控toprovidecostoptimizationstrategyoftheenterpriseopera－制tion.Keywords:activity-basedcosting;thethirdpartylogistics;中圖分類號(hào)：F259.23文獻(xiàn)標(biāo)

4、識(shí)碼：Alogisticscost;costcontrolDOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2015.06.0320引言當(dāng)今世界，物流業(yè)已成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是市場(chǎng)流通的“血脈”，物流越發(fā)達(dá)，市場(chǎng)越繁榮，經(jīng)濟(jì)越有活力。近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，第三方物流企業(yè)更如雨后春筍般的蓬勃發(fā)展，但我國(guó)物流業(yè)多因成本高、效率低，盈利能力普遍偏低，這不僅使物流企業(yè)的生存壓力較大，也使得全社會(huì)物流成本偏高。據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)采購發(fā)展報(bào)告（2014）》顯示，2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為10.2萬億元，

5、而社會(huì)物流總收入只有7.2萬億元，總收入僅為總費(fèi)用的70.5%；同年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率我國(guó)為18%，美國(guó)為9%，印度為13%，巴西為11.6%[1]，可見我國(guó)物流成本占比不僅高于美國(guó)，而且高于同為發(fā)展中國(guó)家的印度和巴西，也說明我國(guó)物流業(yè)明顯落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，與發(fā)展中國(guó)家存在一定差距，這就需要我們采取措施降低物流成本。從社會(huì)的角度來看，降低物流成本有利于推動(dòng)社會(huì)效益，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；從企業(yè)的角度來看，降低物流成本有利于企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)份額。但現(xiàn)在很多第三方物流企業(yè)并沒有真正認(rèn)識(shí)到降低物流成本的關(guān)鍵是成本控制，而在物流成本核算時(shí)仍多采用傳

6、統(tǒng)的事后會(huì)計(jì)核算方法。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算方法在物流成本記賬時(shí)沒有按照物流運(yùn)作的不同階段分別記錄，而是將整體運(yùn)營(yíng)發(fā)生的費(fèi)用合并計(jì)入會(huì)計(jì)分錄，且辦公費(fèi)、通訊費(fèi)、折舊費(fèi)等費(fèi)用模糊處理統(tǒng)一計(jì)入管理費(fèi)用，無法看出每個(gè)階段發(fā)生的費(fèi)用情況，也就無法根據(jù)費(fèi)用的發(fā)生情況優(yōu)化物流過程。而作業(yè)成本法彌補(bǔ)了這一不足，它明確了成本消耗和生產(chǎn)（服務(wù)）之間的關(guān)系，可以將物流運(yùn)作過程細(xì)分為不同的作業(yè)中心，通過作業(yè)來歸集和分?jǐn)偝杀荆瑢⒚總€(gè)作業(yè)發(fā)生的費(fèi)用詳細(xì)記錄，從而能夠清楚地反映哪個(gè)作業(yè)的哪項(xiàng)支出較大，分析出哪些作業(yè)是非增值作業(yè)并消除，進(jìn)而優(yōu)化運(yùn)作流程。同時(shí)，由于作業(yè)成本法各項(xiàng)費(fèi)用記錄詳實(shí)

7、，還能夠解決第三方物流公司定價(jià)難的問題。近年來，國(guó)內(nèi)外已有學(xué)者運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)物流成本進(jìn)行核算研究。如OUTI（2000）通過對(duì)物流成本作業(yè)類型的研究，闡述了物流成本應(yīng)如何有效分?jǐn)?，并建立了基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本仿真模型[2]。CARLES（2001）主要分析了第三方物流企業(yè)運(yùn)作過程中的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)作業(yè)，并建立了基于作業(yè)成本法的成本核算模型[3]。STAPLETOND,SANGHAMITRAP等（2004）評(píng)估了作業(yè)成本法在成本核算方面的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為此方法為管理者正確認(rèn)識(shí)產(chǎn)品、客戶提供了有利信息[4]。田軍、劉忠傳等（2009）通過對(duì)物流成本構(gòu)成的系

8、統(tǒng)分析，提出了基于作業(yè)成本法的物流成本核算模型，并結(jié)合中國(guó)石油長(zhǎng)慶石油勘探局實(shí)際案例，給出了管