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1、GuiilinUniversityofTechnology鍥書扌艮告（鍥書筆記丿學院:課題名稱:專業(yè)（方向）:班級:學生:指導教師:日期:機械與控制工程學院汽車車門外板沖壓模具設計機械設計制造及其自動化（模具設計與制造）機械11-2班鄭治湯陸文孫寶福2015年3月15日讀書筆記一車門1車門簡介好的車門內至少會有兩根防撞梁，而防撞梁的份量是較重的，也就是說，好的車門確實偏重些。但并不能說車門越重就越好?，F在的新型汽車，如果在安全性能等能保證的話，設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量（如用新型的材料）來減
2、少功耗。按車門數量不同，可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。用于公務用途的轎車大都是四門，用于家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門（后門為掀起式）,而運動用途的跑車則大都是兩門。2車門分類2.1車門按其開啟方式可分為以下幾種①順開式車門：即使在汽車行駛時仍口J借氣流的壓力關上，比較安全，而且便于駕駛員在倒車時向后觀察，故被廣泛采用。②逆開式車門：在汽車行駛時若關閉不嚴就可能被迎而氣流沖開，因而用得較少,一般只是為了改善上下車方便性及適于迎賓禮儀需要的情況下才釆用。③水平移動式車門：它的優(yōu)點是車身側壁
3、與障礙物距離較小的情況下仍能全部開④上掀式車門：廣泛用作轎車及輕型客車的后門，也應用于低矮的汽車。⑤折疊式車門：則廣泛應用于大、屮型客車上。2.2車門按其生產工藝可分為以下幾種①整體式車門：內外板由整塊鋼板沖壓后包邊而成，該生產方式初次模具投入成本較大，但可相應降低相關檢具夾具，材料利用率較低。②分體式車門：由車門框總成和車門內外板總成拼焊而成，門框總成可采用滾壓方式生產，成本較低，生產率較高，整體相應模具成本較低，但后期檢具夾具成本較高，且工藝可靠性較差。整體式車門和分體式車門在整體成本方面相差不是很犬
4、，主要是根據相關的造型要求確定相關的結構形式。曲于目前汽車造型要求較高，11生產效率要求較高，車門整體結構趨向與分體式。3車門的設計要求①保證乘客上下車方便性，最大開度控制在65。?70。左右；①開啟過程中不應與其他部位發(fā)生位置干涉；②車門關閉時要鎖止可靠，不會在行車屮自行打開；③車門機構操縱反便，包括關門自如，玻璃升降輕便等；④良好的密封性能要求；⑤具有大的透光面，滿足側向視野要求；⑥要有足夠的強度與剛度，保證車門工作可靠、減小車門部分振動，提高車倆側向碰撞安全性，防止車門下沉；⑦良好的車門制造、裝配工
5、藝性。4門體結構圖1門體結構A—內板總成B—外板總成C—前門體總成1一外板2—內板3—前、后玻漓導軌4—上、下鉉鏈加強板圖4.1門體結構轎車的車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。車門附件包括車門較鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。1、車門外板：0.6~0.8mrn的薄鋼板沖壓成型；2、車門加強橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也冇高強度鋼板沖壓成
6、型；3、車門內板：重要的支撐板件，乂是車門附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具冇以下的特點：①需拉延出較深的周邊形成門厚；②板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺，用于附件機構的安裝；③沖壓岀各種加強筋，以捉高剛性，減小振動噪聲。4、車門加強板：①內板面上安裝車門附件機構的部位，提高安裝部位的剛度和連接強度；②在門體安裝餃鏈處、開度限位器處和門鎖處等部位設置1.2?1.6mm厚的加強板，與車門內板焊接；③車門內、外窗臺處設置加強板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結構。5、車門窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾
7、壓成型，窗框結構斷面?？紤]的耍點:①與車身側圍門框的正確配合；②良好的密封性能，密封條、玻璃導椚的布置和安裝結構；③符合玻璃升降的要求；④窗框本身剛度，這對密封影響較大；⑤窗框與內、外板的連接結構。5讀書小結車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上起到減輕側而撞擊，保護乘員的作用；汽車的美觀也與車門的造型冇關，所以車門的研究對丁汽車的設計和開發(fā)是非常重要的。參考文獻[1]陳家瑞?汽車構造（下）[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.[2]王望予?汽車設計[M].北京：機械工業(yè)出
8、版社，2004.讀書筆記二汽車車身覆蓋件點云反求建模1逆向工程數據處理技術數據處理是逆向工程的一項重要的技術環(huán)節(jié)，它決定了后續(xù)CAD模型重建過程能否方便、止確地進行。根據丈量點的數目，丈量數據可以分為一般數據點和海量數據點；根據丈量數據的規(guī)整性，丈量數據又可以分為散亂數據點和規(guī)矩數據點；不同的丈量系統(tǒng)所得到的丈量數據的格式是不一致的，H幾乎所有的丈量方式和丈量系統(tǒng)都不可避免地存在誤差。因此，在利用丈量數據進行CAD重建前必須對
