資源描述：
《開題報告汽車車門外板沖壓模具設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、畢業(yè)設(shè)計（論文）選題的目的和意義。［⑴課題名稱；⑵有關(guān)的研究方向的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展情況分析；（3）前人在本選題研究領(lǐng)域中的工作成果簡述］1、課題名稱：汽車車門外板沖壓模具設(shè)計2、課題歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展分析車門是為駕駛員和乘客提供岀入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等。防撞性能尤為重要，因為車輛發(fā)生側(cè)碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。我國汽車模具行業(yè)近來發(fā)展迅速
2、，進步也很大，但與國外先進水平相比，仍存在明顯差距。主要表現(xiàn)在以下幾點：一是制造精度差。以密封件為例，許多人都反映，我國國產(chǎn)汽車密封性能不好。其實，這不僅與密封材料及密封件制造水平有關(guān),與相關(guān)模具水平更有直接關(guān)系。目前，國外的汽車企業(yè)都在實施”2毫米“工程，但在我國，單一零件述能夠做到，兒百個零件裝配到一起就沒有保證了，關(guān)鍵在于模具。二是模具壽命短。僅以鋁壓鑄模為例，國外先進水平已達100萬次以上，而我國只有20萬次，僅為國外水平的1/5o三是模具開發(fā)周期長。以前，我國汽車車型幾十年不變，汽車模具的開發(fā)也很慢。隨著競爭的激烈
3、，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，相應(yīng)地要求模具行業(yè)縮短模具開發(fā)周期。目前，國外中型壓鑄模的開發(fā)周期僅為個月，汽車覆蓋件模具開發(fā)周期為6?7個刀，而我國則為國外水平的2?3倍。因此，國內(nèi)一些較有實力的汽車模具廠雖有開發(fā)新模具的實力，卻常因跟不上汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐而失去市場競爭力?？焖侔l(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計算機技術(shù)或計算機輔助技術(shù)在模具設(shè)計制造過程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計算機輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗，數(shù)字化汽車模具
4、技術(shù)主要包括以下方面：可制造性設(shè)計，即在設(shè)計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功;模具型面設(shè)計的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計技術(shù);CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程，預(yù)測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題;用3D的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計取代傳統(tǒng)的2D設(shè)計;模具的制造過程采用CAPP.CAM和CAT技術(shù);在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。3、工作成果簡述我國目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分Z—左右。在這占模具總量三分之一的汽車模具中，沖壓模具要占其中一半，舉例來說，制造一輛普通轎車木身便需要約
5、1500個模具，當中便有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內(nèi)飾件模具。由此可見汽車沖壓模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車模具在國內(nèi)的模具行業(yè)已經(jīng)有著舉足輕重的位置。近十年來，我國汽車工業(yè)取得了長足發(fā)展。迅猛發(fā)展的屮國汽車工業(yè)為國內(nèi)的汽車模具帶來了廣闊的發(fā)展空間，以中國當下逐年遞增的汽車產(chǎn)量，外資紛紛進入中國設(shè)廠,要同時滿足熾熱的內(nèi)需及出口需求，汽車模具的需求必然成為中國模具行業(yè)邁入升級換代的一個良好契機。4、選題的意義畢業(yè)設(shè)計是教學(xué)計劃中最后一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,
6、獨立從事藝術(shù)設(shè)計工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基木技能應(yīng)對和處理問題的能力。是學(xué)牛對四年所學(xué)知識和技能進行系統(tǒng)化、綜合化運用、總結(jié)和深化的過程。通過考察、立題、收集素材、設(shè)計方案、工藝制作等過程，檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng)造能力、實踐能力和掌握技藝的深度。通過畢業(yè)答辯、畢業(yè)設(shè)計和實習工作，來考核教學(xué)質(zhì)量，對深化教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)工作水平具有重要的意義。本次選擇汽車車門模具的設(shè)計也是與我自己畢業(yè)以后從事汽車行業(yè)的工作有關(guān)，這也能讓我提前了解和熟悉自己以后的工作，對工作有很大的幫助，所以這
7、個選題對我意義重大。二、設(shè)計或研究主要內(nèi)容和重點，預(yù)期達到的目標及擬解決的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵，有何創(chuàng)新之處。（此部分為重點闡述內(nèi)容）1、設(shè)計的主要內(nèi)容和重點本次設(shè)計的工件是汽車車門的外板，車門外板屬于車外覆蓋件，與一般沖壓件相比具有材料薄、空間尺寸大、質(zhì)量要求高（光滑、美觀）、剛性好等特點，尤其是它的曲面使得整個工件的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，所以對于工件的造型是木設(shè)計的一個難點。擬利用UG軟件來完成工件的造型設(shè)計，但是之前沒有學(xué)過UG,需要現(xiàn)在學(xué)習再來完成造型，這也需耍花費一定的時間和精力。完成了零件的造型設(shè)計Z后就是要對零件的成型工
8、藝進行分析，車門等覆蓋件表面上任何微小的可見缺陷都會在涂漆后引起光的漫反射而影響外觀，因此車門覆蓋件表面不允許有波紋、皺折、凹痕、擦傷和其他破壞表面完美的缺陷。車門覆蓋件上的裝飾線和筋條要求清晰、平滑、左右對稱和過渡均勻。車門覆蓋件連接處的裝飾棱線，銜接應(yīng)吻合流暢，不允許參差不齊。由于車門
