物流物流論文范文-談我國第三方物流發(fā)展思路word版下載

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1、物流物流論文范文:談我國第三方物流發(fā)展思路word版下載導讀：本論文是一篇關(guān)于我國第三方物流發(fā)展思路的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導作用,論文片段：［提要］近年來，隨著全球范圍內(nèi)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，第三方物流日益受到人們的關(guān)注。作為一種越來越普遍的物流模式，它已經(jīng)成為物流未來的發(fā)展趨勢。目前，我國物流業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，雖然近幾年有了較快發(fā)展，但與世界上發(fā)達國家的企業(yè)相比，尚有很大差距。為此，需要樹立正確的物流觀念、壯大物流企業(yè)規(guī)模、培養(yǎng)高索質(zhì)的專業(yè)物流人才，同時加大物流基礎設施投

2、入，推動我國第三方物流發(fā)展。關(guān)鍵詞：第三方物流；產(chǎn)權(quán)制度改革:A原標題：淺談我國第三方物流的目前狀況及發(fā)展思路收錄日期：2012年7月13日所謂第三方物流(TPL),是指獨立于買方和賣方以外的專業(yè)物流服務。第三方物流是社會化分工深化的必立產(chǎn)物，它通過自身專業(yè)化、個性化、高效的服務，有效地幫助企業(yè)降低物流成本，提高物流效率，使企業(yè)能集中精力搞好主業(yè)，減少投資，降低運營成本。第三方物流企業(yè)是物流社會化和現(xiàn)代化的產(chǎn)物，它建立在高度發(fā)達的信息技術(shù)基礎上，實現(xiàn)了物流資源在更廣的范圍和更大規(guī)模上的整合。20世紀九十相關(guān)范文由寫

3、年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，較早的第三方物流企業(yè)是傳統(tǒng)倉儲和運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，它是運輸、倉儲等基礎服務行業(yè)的一個重耍發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟規(guī)模的不斷增大，商品流通大幅提高，第三方物流企業(yè)有了長足的發(fā)展，國內(nèi)出現(xiàn)了一批大規(guī)模的第三方物流企業(yè)。很多文獻都認為要把第三方物流企業(yè)作為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破點，并且大都是圍繞我國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式進行分析的，文獻綜合了我國的具體國情，并從實際運用中總結(jié)出了物流發(fā)展所需解決的諸多理市。隨著時間的推移，特別是此次金融危機對中國第三方物流企業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，物流企

4、業(yè)存在的一些理由越發(fā)突出，嚴重影響到了我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展，急需解決這些理由來應對新的經(jīng)濟形勢。本文結(jié)合了當今經(jīng)濟的基木形勢和走向，著重指出了我國第三方物流企業(yè)發(fā)展中存在的理市和不足，以及同發(fā)達國家的第三方物流企業(yè)之間差距產(chǎn)生的本質(zhì)理由。從五個方面進行了細致的分析與探討，論述了我國第三方物流企業(yè)應對自身理由及時做出調(diào)整的一些思路。一、第三方物流在我國發(fā)展目前狀況我國物流業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，與世界上發(fā)達國家的企業(yè)相比，尚有很大差距。據(jù)2009年統(tǒng)計，目前德國的物流成本已下降到國民生產(chǎn)總值的10%左右，日本則下

5、降到6.5%,而我國的物流成本卻占國民生產(chǎn)總值比重的30%以上。在我國企業(yè)的全部物流中，第三方物流所占比重又明顯偏低。據(jù)中國倉儲協(xié)會于2005年3?4月第6次屮國物流市場供需狀況調(diào)查報告顯示，生產(chǎn)企業(yè)原材料的物流中，第三方承擔的比例僅為18%,而商業(yè)企業(yè)物流中第三方承擔得更少，僅占總比例的5.9%o這種現(xiàn)象的存在，一方面說明許多工商企業(yè)仍受“大而全、小而全”思想及縱向一體化模式的約束，從“肥水不流外人山”的角度深思理由，寧愿口己設置倉儲庫房、運輸車隊、包裝和加工車間從事物流活動，寧愿承擔高額費用和各種風險，也不愿將

6、業(yè)務轉(zhuǎn)包給第三方；另一方面說明第三方物流在我國還遠不成熟，尚缺乏將物流管理單項功能進行集成化、專業(yè)化管理的經(jīng)驗，存在著信息不靈準、運輸不快捷、倉儲設備不完善、服務質(zhì)量不過關(guān)等理由，還沒有將制造商與購買方信息集合在一起并快速有效處理的能力O此外，目前第三方物流無論依托的是下游的零售商業(yè)企業(yè)還是上游的生產(chǎn)企業(yè)，是成為眾多零售店鋪的配送、加工中心還是立足于生產(chǎn)企業(yè)的物流代理，都會面對許多復雜的理由，如合作伙伴為保守經(jīng)營秘密,不愿將其有關(guān)生產(chǎn)及銷售的資料、經(jīng)營中的困難、未來的發(fā)展計劃、預計生產(chǎn)或銷售量等關(guān)鍵信息提供給物流代

7、理方，使物流代理方難以設計出合理的方案。但是，我國第三方物流有著巨大的發(fā)展空間，據(jù)中國倉儲協(xié)會連續(xù)6次對中國物流市場供需狀況的調(diào)查顯示，超過50%的生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)有意愿尋求第三方物流，這個比例還在逐年提高，前景十分廣闊。另外，物流市場的興起使得第三方物流的作用也越來越被人們所重視，第三方物流已越來越成為物流市場的主體。在美國，有57%的物流量是通過第三方物流業(yè)完成的，在社會化配送發(fā)展迅速的日本，第三方物流業(yè)占整個物流市場的80%。這說明我國的第三方物流發(fā)展?jié)摿薮?。二、我國第三方物流發(fā)展中存在的理市我國第三方物流雖

8、然已經(jīng)得到了快速發(fā)展，但由于起步較晚，在理論和實踐方面祁落后于發(fā)達國家，因而在發(fā)展過程屮還存在諸多理由，主要體現(xiàn)在以下五個方面：(-)物流觀念落后。物流觀念是影響物流外包的首要因素。市場對于第三方物流的需求不足，自辦物流現(xiàn)象突出。我國很多企業(yè)既怕失去對采購和銷售的制約權(quán)，又怕額外利潤被別的企業(yè)占有，都選擇自建物流系統(tǒng)，不愿意向外尋求物流服務，致使我國整體物流