如何沖破快遞爆倉(cāng)困局

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1、楊楠:如何沖破快遞爆倉(cāng)困局物流管理如何沖破快遞爆倉(cāng)困局楊楠(中共錦州市委黨校經(jīng)濟(jì)理論教研室，遼寧錦州121001)［摘要］隨著網(wǎng)購(gòu)如火如荼的發(fā)展，完成網(wǎng)購(gòu)最后一棒的配送問題也越來越多的受到人們的關(guān)注，“爆倉(cāng)”一再提醒人們網(wǎng)購(gòu)最后一公里的重要性。本文就從“爆倉(cāng)”發(fā)生的原因和給我們帶來的影響危害來探討如何沖破困擾快遞企業(yè)、電商和消費(fèi)者的一大難題———“爆倉(cāng)”。［關(guān)鍵詞］快遞;爆倉(cāng);原因;影響;對(duì)策［中圖分類號(hào)］F259.23［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1005－6432(2012)41－0023－02隨著電子

2、商務(wù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物日漸成為人們購(gòu)數(shù)量到達(dá)2800萬票，而在平時(shí)每天的訂單為700萬票。物方式的新寵。2009—2011年，我國(guó)網(wǎng)購(gòu)的網(wǎng)民數(shù)量分快遞公司的硬件是按照平均業(yè)務(wù)量或略高于平均業(yè)務(wù)別為10800萬人、16050萬人和19395萬人;我國(guó)網(wǎng)購(gòu)全量的水平設(shè)置的，面對(duì)突然暴增的業(yè)務(wù)量，快遞公司各種年市場(chǎng)交易金額分別為2500億元、5231億元和7566億硬件條件如場(chǎng)地、設(shè)施、車輛、人員等都無法承受高于平元。伴隨著網(wǎng)購(gòu)數(shù)量的瘋漲，與之配套且不可或缺的快遞時(shí)一倍甚至幾倍的業(yè)務(wù)量，最終導(dǎo)致爆倉(cāng)。業(yè)也呈現(xiàn)

3、出欣欣向榮的蓬勃發(fā)展之勢(shì)。2009—2011年快1.2區(qū)域發(fā)展不平衡東西差別嚴(yán)重遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成分別為18.6億件、23.4億件和無論是電子商務(wù)市場(chǎng)還是快遞市場(chǎng)都存在在嚴(yán)重的地36.7億件。但是從增長(zhǎng)率來看快遞接件量的增長(zhǎng)卻遠(yuǎn)不域不平衡。由于服裝、鞋帽、日用百貨、化妝品、數(shù)碼產(chǎn)及交易額的增長(zhǎng)，尤其是在各大電商在傳統(tǒng)佳節(jié)和新型節(jié)品等輕工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)地大多在我國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東部和日促銷期間，各快遞公司在各大城市的網(wǎng)點(diǎn)幾乎同時(shí)南部沿海地區(qū)，所以在我國(guó)東、南部地區(qū)如廣東、浙江、“爆倉(cāng)”的問題頻頻發(fā)生，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)

4、購(gòu)物“最后一公里”江蘇、上海等省市，電子商務(wù)的發(fā)展也最為領(lǐng)先，淘寶網(wǎng)運(yùn)送的快遞業(yè)正面臨著如何沖破“爆倉(cāng)”這一行業(yè)發(fā)展的店主和京東商城的入駐商家也絕大多數(shù)集中在我國(guó)東、難題?？爝f爆倉(cāng)是指快遞公司突然間收到太多快件，來不南部地區(qū)。及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站，或?qū)τ诳爝f公司而言，無論是其業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入有者中轉(zhuǎn)站，到達(dá)目的地的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)。80%左右來自東部地區(qū)。2011年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.9%、11.2%和8.9%，業(yè)務(wù)收入1快遞爆倉(cāng)緣何發(fā)生的比重分別為81.

5、1%、9.9%和9.0%。2012年上半年，快遞分為商務(wù)快遞和網(wǎng)購(gòu)快遞，快遞爆倉(cāng)主要是發(fā)生長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀三大重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)快遞業(yè)務(wù)量之和在網(wǎng)購(gòu)快遞上。到底是什么原因?qū)е驴爝f爆倉(cāng)的不時(shí)發(fā)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重為70.4%;快遞業(yè)務(wù)收入之和生呢?占全部快遞業(yè)務(wù)收入的比重為71.7%。1.1原有條件無法承受暴增的業(yè)務(wù)量快遞公司總業(yè)務(wù)量的50%～80%來自網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，因從快遞爆倉(cāng)發(fā)生的時(shí)間來看，主要集中在重大的傳統(tǒng)此根據(jù)進(jìn)出件業(yè)務(wù)量分布和業(yè)務(wù)收入情況，快遞公司在節(jié)假日和近年來興起的一些新型節(jié)日前夕，比如元旦、春

6、東、南部地區(qū)資源分配更為集中，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布更為密節(jié)、國(guó)慶節(jié)，情人節(jié)、七夕、“光棍節(jié)”、圣誕節(jié)。在這集、廣泛。除郵政EMS外，其他快遞企業(yè)在中西部地區(qū)些節(jié)假日來臨前夕，淘寶網(wǎng)、京東商城等各大電商紛紛展尤其是三四線城市快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋極不全面。但是隨著中西開激烈的大幅度的促銷攻勢(shì)，大量的網(wǎng)購(gòu)快件在很短的時(shí)部以及二三線城市和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)量增大，更多間內(nèi)同時(shí)涌向各大快遞公司。目前與淘寶網(wǎng)和京東商城入的集中在東、南大城市的物流企業(yè)，會(huì)因?yàn)橹?、西地區(qū)網(wǎng)駐商家有著長(zhǎng)期且廣泛合作關(guān)系的快遞公司主要集中在我絡(luò)渠道、倉(cāng)庫(kù)

7、、人員、車輛等軟硬件配套設(shè)施條件嚴(yán)重不們所熟知的“四通一達(dá)”即申通快遞、圓通速遞、中通足而影響快件的正常準(zhǔn)時(shí)派送，以至于出現(xiàn)快件的一再積速遞、匯通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)?！八耐ㄒ贿_(dá)”所經(jīng)手的快件壓最后爆倉(cāng)。中，有50%～80%來自于網(wǎng)購(gòu)，在各大電商集中促銷期1.3人工成本和運(yùn)輸成本雙雙上漲間，快遞公司的接件量將翻倍?？爝f行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，人力成本占到總成本的2010年11月11日，申通來自于淘寶網(wǎng)的李寧品牌一28%～45%。取件、分揀、送件每一步都需要大量的人天之內(nèi)就接了9萬個(gè)訂單，而平時(shí)每天訂單量大概在力，

8、并且業(yè)務(wù)量越大人力需求就越大。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)6000～7000單。在2011年淘寶光棍節(jié)，中通一天的訂單展和物價(jià)的不斷上漲，員工工資也在不斷上漲。為了把人2012.1023物流管理中國(guó)市場(chǎng)2012年第41期(總第704期)力成本控制到最低水平，快遞企業(yè)在平時(shí)不會(huì)招聘多余的人工分揀的差錯(cuò)率也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)械化分揀，漏揀、錯(cuò)揀員工，所有的現(xiàn)有員工都會(huì)是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)業(yè)務(wù)激增時(shí)有發(fā)生;此外，采用人工分揀，信息更新是非常滯后時(shí)，快遞企