公交優(yōu)先必須優(yōu)秀車間

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1、公交優(yōu)先必須公交優(yōu)秀公交，是城市的大動(dòng)脈。蘭州公交既是一張?zhí)m州城市文明的亮麗名片，也是母親河畔的一道流動(dòng)的靚麗風(fēng)景。公交，作為城市形象的窗口，市民出行的重要交通工具，其優(yōu)質(zhì)服務(wù)是永恒的話題。近年來(lái)，隨著公交優(yōu)先政策的不斷推進(jìn)，公交優(yōu)秀已日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。只有公交足夠的安全、舒適與便捷，才能讓人們甘愿放棄其他代步工具，公交的出行分擔(dān)率才會(huì)逐步增長(zhǎng)，才能體現(xiàn)“公交優(yōu)先”的科學(xué)發(fā)展思路。同時(shí)，“公交優(yōu)先”是政府賦予城市公交的神圣使命，因?yàn)椤肮粌?yōu)先”將主導(dǎo)城市的發(fā)展速度，作為公交行業(yè)的從業(yè)者，還應(yīng)該牢記另一個(gè)詞:“公交優(yōu)秀”。“公交優(yōu)秀

2、”的核心是公交行業(yè)必須為社會(huì)大眾提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，其中既包括一流的硬件設(shè)施——車輛，一流的軟件環(huán)境——服務(wù)質(zhì)量，一流的企業(yè)形象，還包括一流的職工素質(zhì)。在職工素質(zhì)的培養(yǎng)方面，重在養(yǎng)成教育。有資料顯示，在某城市公交公司制定的一個(gè)強(qiáng)制性措施卻產(chǎn)生了意想不到的社會(huì)效果——該公司要求所有駕駛員在過(guò)斑馬線時(shí)遇到行人，不管是否是紅綠燈，都必須停下來(lái)讓行人先行。一年過(guò)去了，這個(gè)由公交公司率先發(fā)起的善舉得到了該市有車族的普遍響應(yīng)，市民的文明素養(yǎng)因此也得到了整體提升。蘭州公交點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，幾乎每個(gè)人都坐過(guò)公交車，感受過(guò)公交的快捷和便利，當(dāng)然也有不少人對(duì)公交

3、不滿意。前幾天的兩輛公交車因搶超相撞，造成駕駛員和多名乘客受傷的事故，從這起事故可以看出，雖然我們蘭州公交在近幾年發(fā)展飛速，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，也在努力的實(shí)現(xiàn)著“公交優(yōu)秀”的目標(biāo)，但是，還是離市民的期待有一定的距離。作為一名公交人，我清楚地認(rèn)識(shí)到打造“公交優(yōu)秀”的責(zé)任所在。所以，我認(rèn)為，“公交優(yōu)先”必須“公交優(yōu)秀”，“公交優(yōu)秀”必先“職工優(yōu)秀”。只有員工優(yōu)秀了公交才會(huì)優(yōu)秀，只有公交優(yōu)秀了才能促進(jìn)公交優(yōu)先。實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)秀”就是最大限度地提升市民對(duì)公交“員工優(yōu)秀”的滿意度，最終歸結(jié)于通過(guò)“員工優(yōu)秀”來(lái)體現(xiàn)“溫馨在蘭州，滿意在公交”的為民服務(wù)本

4、質(zhì)。“公交優(yōu)先”的最終落腳點(diǎn)體現(xiàn)在了“員工優(yōu)秀”上，那如何才能使“員工優(yōu)秀”呢？當(dāng)前影響我們實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)秀”的基本矛盾最突出地體現(xiàn)在了“安全”與“服務(wù)”兩個(gè)方面。這兩個(gè)方面都是與人有關(guān)系的。首先，“安全”是永恒的主題，駕駛員駕駛公交車每天乘載著乘客穿梭于繁華鬧市的車流之間，只要車輪一動(dòng)，就關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，就可能影響到千萬(wàn)家庭的幸福。駕駛員的安全意識(shí)可以說(shuō)是我們蘭州公交繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到“公交優(yōu)秀”的實(shí)現(xiàn)。目前我們有些公交駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，在“安全”上存在的主要問(wèn)題是：1.?車速快、任意變道、不依次進(jìn)

5、出站和違章停靠；2.?個(gè)別駕駛技術(shù)生疏、有些公交車車況差等等。作為公交駕駛員，要想安全行車，首先要有一份責(zé)任，對(duì)手中的方向盤負(fù)責(zé)，對(duì)車上的乘客負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。做好每天出車前、收車后的“三檢”，保持良好的車況是保證安全行車的首要條件；其次要做到遵紀(jì)守法，文明行車，具備良好的職業(yè)道德，做到有清晰的駕駛思維，不爭(zhēng)道搶行，不開英雄車、賭氣車、危險(xiǎn)車，同時(shí)，行車過(guò)程中保持車身橫向、縱向的距離。其次，“服務(wù)”是無(wú)止境的,只有起點(diǎn)而沒(méi)有終點(diǎn)，是一個(gè)永不下課的課堂,更是一個(gè)永遠(yuǎn)得不到滿分的考場(chǎng)。駕乘人員服務(wù)水平的高低直接反映了公交是否優(yōu)秀的本質(zhì)。所以

6、，我們明白，“服務(wù)”尤其在社會(huì)不斷發(fā)展的今天,乘客對(duì)我們公交服務(wù)的要求也越來(lái)越高,他們不僅僅滿足于服務(wù)工作的態(tài)度和行為舉止,還強(qiáng)烈地表現(xiàn)在要求花樣繁多和愜意舒適的服務(wù)手段上。因此，優(yōu)質(zhì)服務(wù)也就成了我們公交人的永恒話題。近年來(lái)，集團(tuán)公司不僅對(duì)服務(wù)質(zhì)量工作常抓不懈，而且也從服務(wù)的硬件投入、機(jī)制建設(shè)和人員培訓(xùn)、教育上都下了很多功夫，駕乘人員的服務(wù)質(zhì)量水平和乘客滿意度的提高也較之往年不可同日而語(yǔ)。在這里，我認(rèn)為作為一名普通的公交員工，真正地做到“員工優(yōu)秀”也不是什么大事、難事，相反，在許多時(shí)候是不需要做什么驚天動(dòng)地的大事,?更不需要什么高談闊論

7、，只需做一些實(shí)實(shí)在在的小事，在更多的時(shí)候是一種心態(tài)和責(zé)任的體現(xiàn)。比如作為一名駕駛員，在駕駛公交車過(guò)斑馬線時(shí)停一停、招招手讓行人先過(guò)，車輛起步時(shí)等乘客坐穩(wěn)再開車，對(duì)老弱病殘?jiān)猩舷萝嚂r(shí)多點(diǎn)耐心、多幫一把，雨天盡量中速行駛，不讓雨水濺濕行人等；而作為一名公交后勤保障人員，我們要盡最大的能力為駕乘人員服務(wù)，保證他們心情舒暢，不生氣駕駛等……在我們平凡的日常工作中，不知大家想過(guò)沒(méi)有,當(dāng)你勸阻了一位吸煙的乘客上車時(shí)，其實(shí)你就巳經(jīng)杜絕了火災(zāi)的隱患；當(dāng)你關(guān)好車門再起步時(shí)，其實(shí)你就已經(jīng)保障了乘客的安全；當(dāng)你勸導(dǎo)乘客傘尖朝下依次上下車時(shí)，其實(shí)你就已經(jīng)避免了

8、一場(chǎng)可能的意外；當(dāng)你攙扶老人上車，幫他解決座位時(shí)，其實(shí)你就已經(jīng)給了老人一根安全的拐杖；當(dāng)你微笑的服務(wù)于駕乘人員時(shí)，其實(shí)你就給了駕乘人員工作時(shí)的好心靜。這看似渺小的、點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事，恰恰說(shuō)明了一個(gè)硬道理：“被