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《城市常規(guī)公交線路車輛調(diào)度優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、東南大學碩士學位論文城市常規(guī)公交線路車輛調(diào)度優(yōu)化研究姓名：陳茜申請學位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導教師：王煒20030301摘要城市公熱交通在我國城市交通中占有重要的地位，是間我國城市居民生產(chǎn)、生活等活動密切相關(guān)的系統(tǒng)。公交運營調(diào)度是整個公交企業(yè)管理業(yè)務的核心，提高我國城市公交的逡營調(diào)度水平，怒改善城市公交服務質(zhì)量、糖高公交寢{}力鴕莛要途徑。本文譙系統(tǒng)分析了公交智能調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容的基礎上，從我國城市公交系統(tǒng)的特征及其系絞罄撓訖發(fā)震的器求出發(fā)，借鑒國內(nèi)強經(jīng)驗，提出了我強城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)橫式掏思。客流數(shù)據(jù)采集和處理
2、是公交調(diào)度的基礎。論文圍繞Ic卡數(shù)據(jù)采集和處理對客流數(shù)據(jù)先進采集方法的膨用做了探討，并對現(xiàn)有適合公交調(diào)度需求的客流短期預測思路及方法做了一定比較研究，為調(diào)度獲褥合理馳數(shù)據(jù)參考建立了基礎。線路調(diào)度是我嘲城市公定調(diào)度的旗本模式，文章對我國大城市公交典型的線路調(diào)度管理組織模式和日常調(diào)度程序做了總結(jié)。進而在調(diào)查的熬礎上從乘客利益和企業(yè)利箍角度分析了公交線路誘發(fā)閹囂，建立了叛金韭效藏漾意程發(fā)最毫、黎客等符撼忽程度簸鼴、乘客捐擠拖想程凄最羝失目標的公交車輛發(fā)車頻率的多目標優(yōu)化模型，兼顧了乘裙和企業(yè)經(jīng)營者雙方利益。進一步結(jié)合公變調(diào)查數(shù)據(jù)對模型
3、成用進行了討論，誠明模型具有較強的實用性。本文瓣匡域調(diào)度懿搖美壤念及躊線鍵度方法{藪了一定磅究，；
4、天7溺辨靜多條線路囂步到達的區(qū)域調(diào)度概念、模型和算法，并對該方法在我國城市公交調(diào)度中的_i雯用做了討論。關(guān)鍵詞：城市公共交通；智能調(diào)度；數(shù)據(jù)采集；客流預測：線路調(diào)度；區(qū)域調(diào)度AbstractInurbantransportsystem，publictransportplaysaveryimportantroleandhasacompactrelationtotheresidents’actionsofdailylireandwor
5、k．Consideringthatthepublictransportdispatchingisthekeyofpublictransportmanagement，wecarlconcludethatdevelopingthelevelofpublictransportdispatchingmanagementisallimportantmeansofimprovingtheservicequalityofurbanpublictransportandabsorbingbuspassengersinchinacity．Analy
6、zingtherelatedcontentsandconsideringthecharacteristicsofourpublictransportsystem，thispaperpresentsaconceiveaboutthemodeofoHrcountiy’surbanpublictransportintelligentdispatchingsystem．Thepassengers’datacollectionandanalysisisthebaseofbusdispatching．Thepaperstudiesthead
7、vancedmethodsinthisfield．especiallyontheapplicationofIC．Italsocomparesthecurrentstudiesofpassengerprediction．whichgivespursuantreferencetodispatchingLinedispatchingisabasicmodeIlnurbantransitdispatching．InChapterFourwediscussesthetypicalmanagingmodelanddailyoperation
8、procedureofbusdispatchinginChinamegpolis．Atthefollowingpartthepaperanalyzesthedispatchingproblemofurbanbusandbuildsanoptimalmodelonbusfrequency，selectingthreeoptimalobject?thehighestdegreeofprofitofcorporation·thelowestdegreeofpassengers’complaintaboutwaitingandthelo
9、westdegreeofcomplaintaboutcongestion，tocharacterizeboththeprofitofpassengersandthecorporation．Thenthemodelisappliedincertainbusrout
