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《基于交通中區(qū)的公交線網(wǎng)布設(shè)方法研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、工學(xué)碩士學(xué)位論文基于交通中區(qū)的公交線網(wǎng)布設(shè)方法研究白翰哈爾濱工業(yè)大學(xué)2007年7月國內(nèi)圖書分類號：U491國際圖書分類號：580工學(xué)碩士學(xué)位論文基于交通中區(qū)的公交線網(wǎng)布設(shè)方法研究碩士研究生：白翰導(dǎo)師：孟祥海副教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2007年7月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:U491U.D.C:580DissertationfortheMaster'sDegreeinEngineeringSTUDYONMEDIUM-SIZEDZONEOFPUBLICTRAN
2、SITNETWORKSETTINGCandidate：BaiHanSupervisor：AssociateProf.MengXianghaiAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpecialty：TransportationPlanningandManagementAffiliation:SchoolofScience&EngineeringonTransportationDateofDefence:July,2007Degree-Conferring-Institution：HarbinInstit
3、uteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的有效途徑之一，而公交線網(wǎng)的合理布設(shè)是其關(guān)鍵之一。本文采用模糊集理論、統(tǒng)計學(xué)理論及交通規(guī)劃理論，對常規(guī)公交線網(wǎng)的布設(shè)方法開展了研究工作。首先，根據(jù)公交出行特性并應(yīng)用聚類分析方法對城市用地性質(zhì)做了重新劃分，重新劃分后的土地利用性質(zhì)能較好地反映出公交出行與土地利用之間的關(guān)系。研究了交通中區(qū)的劃分原則和方法。其中，用地性質(zhì)的重新劃分是以調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù)，并且綜合考慮了影響公交出行的各種因素；用地性質(zhì)的聚類采用了模糊聚類分析的方法；在確定交通分區(qū)隸屬聚類土地的類別的
4、過程中，選用了距離判別分析的方法。分析了公交線網(wǎng)布設(shè)方案與生成量之間的關(guān)系，分別采用多項式曲線和對數(shù)曲線對公交線網(wǎng)指標(biāo)和生成率數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線擬合，并檢驗擬合效果。確立了公交線網(wǎng)指標(biāo)與生成率關(guān)系模型，并且應(yīng)用此模型確定了交通中區(qū)線網(wǎng)指標(biāo)。其次，通過對常規(guī)公交起終站點確定方法的分析研究，論證了公交起終站點確定中考慮交通區(qū)面積大小的必要性，提出了基于公交生成率的起終站點個數(shù)確定方法，并應(yīng)用此方法，研究了公交干線起終站點和公交支線起終站點集的確定方法。分析了常規(guī)公交線網(wǎng)布設(shè)方法的優(yōu)缺點，按照公交線網(wǎng)分層布設(shè)的思路，研究了基于流向擬合的公交干線布設(shè)方法和基于交通中
5、區(qū)線網(wǎng)指標(biāo)約束的公交支線布設(shè)方法。最后，論文以遼陽市為例，運用此方法制定了2010年的公交線網(wǎng)布設(shè)方案，并驗證了此方法的合理性。關(guān)鍵詞交通中區(qū);土地利用;公交線網(wǎng)布設(shè);線網(wǎng)指標(biāo);分層布設(shè)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractPublictransportpriorityisaneffectiveoutletofsolvingtrafficproblem,thekeypointistosetthepublictransitnetworkrationally.Thepaperimprovesthemethodofsettingtransitnetw
6、orkbyusingfuzzymethod,statisticsandtrafficplanningtheory.Firstly,itsortsoutlanduseagainaccordingtotransitcharacteristicsandmakesouttheirclusteranalysis,onthebasisofwhichitstudiesthedivisionprincipleandmethodofmiddle-sizedzone.Amongthem,therepartitionoflanduseisbasedoncensusdata,
7、andhasconsideredthefactorsinfluencingtransittrip.Themethodoflanduserepartitionisfuzzycluster.Itadoptsdifferentiatinganalysismethodtodecidewhichclassificationofthelandbelongsto.Itanalysesthedynamicrelationbetweenpublictransitnetworkandtheproducingamount,adoptsmultinomialcurveandl
8、ogarithmcurvetofitthenetworkindexandproducingra
