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《沈陽鐵路局貨運(yùn)物流發(fā)展研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、沈陽鐵路局貨運(yùn)物流發(fā)展研究TheDevelopmentResearchofFreightLogisticofShenyangRailwayBureau作者姓名：張磊專業(yè)名稱：軍事后勤學(xué)指導(dǎo)教師：樊雪梅教授學(xué)位類別：碩士答辯日期：2015年5月30日中文摘要沈陽鐵路局貨運(yùn)物流發(fā)展研究新中國成立后，我國經(jīng)歷了傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)兩個(gè)階段，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，給鐵路貨運(yùn)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。2001年12月11日，中國正式成為WTO成員，為我國鐵路貨運(yùn)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)。國際鐵路貨運(yùn)為我國鐵
2、路貨運(yùn)發(fā)展帶來了新的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)也給我國的鐵路貨運(yùn)帶來了新的挑戰(zhàn)。近年來，全國十八大鐵路局貨運(yùn)物流量都呈現(xiàn)下滑的趨勢，其產(chǎn)生的原因是多方面的。鐵路貨運(yùn)企業(yè)由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的過程中，始終沒有轉(zhuǎn)變自己的經(jīng)營理念，以“鐵老大”的身份自居。面對(duì)激烈的貨運(yùn)市場競爭，鐵路貨運(yùn)市場的份額逐漸被吞食。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場化的發(fā)展，其它貨運(yùn)企業(yè)正迅速的崛起。城際高速公路網(wǎng)的建設(shè)，使公路運(yùn)輸業(yè)以其靈活多變的運(yùn)輸方式，不斷發(fā)展。機(jī)場等航空基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使航空運(yùn)輸業(yè)以其運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)送時(shí)間短等特點(diǎn)為廣大貨運(yùn)客戶所接受。大噸
3、位船舶的建造，大大提升了沿海城市大宗貨物的運(yùn)輸。長距離的管道運(yùn)輸，以其節(jié)能環(huán)保、運(yùn)送量大等特點(diǎn)逐漸被大家所接受。面對(duì)以上其它運(yùn)輸方式的發(fā)展，鐵路貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展面臨著極大的挑戰(zhàn)。沈陽鐵路局更應(yīng)認(rèn)清形勢，要在激烈的貨運(yùn)市場占得一席之地，必須轉(zhuǎn)變觀念，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，改革創(chuàng)新，走出一條適合沈陽鐵路局貨運(yùn)發(fā)展的道路。沈陽鐵路局貨運(yùn)應(yīng)以市場為中心，以市場需求為導(dǎo)向，將物流管理理念滲透到鐵路貨運(yùn)管理中，保證鐵路貨運(yùn)物流的可持續(xù)發(fā)展。本文對(duì)沈陽鐵路局貨運(yùn)物流發(fā)展進(jìn)行了分析，并對(duì)沈陽鐵路局貨運(yùn)物流的發(fā)展給出了相應(yīng)的對(duì)策。首先，闡述了研究鐵路
4、貨運(yùn)物流發(fā)展的相關(guān)理論；其次，分析了國內(nèi)外鐵路物流發(fā)展的基本現(xiàn)狀，從德、美、日的鐵路貨運(yùn)物流發(fā)展中獲得經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用到我國的鐵路貨運(yùn)物流發(fā)展中；第三，分析了沈陽鐵路局貨運(yùn)物流的基本情況，運(yùn)用SWOT分析法，從優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、挑戰(zhàn)四個(gè)角度對(duì)沈陽鐵路局貨運(yùn)物流進(jìn)行了全方位的分析，利用SWOT定量模型進(jìn)行了戰(zhàn)略選擇；最后提出沈陽鐵路局貨運(yùn)物流發(fā)展策略及相應(yīng)措施。關(guān)鍵詞：沈陽鐵路局，鐵路貨運(yùn)，SWOT分析IIAbstractTheDevelopmentResearchofFreightLogisticofShenyangRailw
5、ayBureauAfterthefoundingofnewChina,ourcountryhasexperiencedthetraditionalplannedeconomyandtwostagesofthemodernmarketeconomy,withthedevelopmentofmarketeconomy,ourcountry'seconomyhasenteredarapiddevelopmentstage,broughtnewdevelopmentopportunitiesforrailfreight.OnDec
6、ember11,2001,ChinaofficiallybecameamemberofWTO,thedevelopmentoftherailwayfreighthasbroughtnewopportunity.Internationalrailwayfreighttransportationfortherailfreightdevelopmentofourcountrybringsnewprofitgrowthpoint,atthesametimealsotoourcountry'srailwayfreighttransp
7、ortationhasbroughtnewchallenges.Inrecentyears,the18majorrailwayfreightthroughputdowntrends,thereasonsaremanifold.Railwayfreightenterprisesfromtraditionalplannedeconomytomodernmarketeconomysystemintheprocessoftransformation,neverchangetheirmanagementconcept,with"ra
8、ilboss"problemsolver.Inthefaceofcompetitioninthefreightmarket,railfreightmarketsharegraduallybeswallowed.Withthedevelopmentofsocialeconomymarketization,
