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《地鐵區(qū)間隧道盾構法施工工程影響分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、學校代碼10530學號201230131835分類號U25密級碩士學位論文地鐵區(qū)間隧道盾構法施工工程影響分析學位申請人唐勝指導教師印長俊副教授學院名稱土木工程與力學學院學科專業(yè)建筑與土木工程研究方向巖土工程二〇一五年六月湘潭大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研巧所取得的研巧成果。除了本文特別加標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在本文ｔｕ明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名；日期；
2、山）吃年月中日學位論女版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部口或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湘潭大學可將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可［＾采用影印、縮印或巧描等復制手段保存和匯編本學位論文。鞭密論文按學校規(guī)定處理。作者簽名｜］＾：權日期；＾年＾月中日一＜導師簽名；日期；？＾＿５年月日ThesubwayshieldtunnelconstructionprojectimpactanalysisCandida
3、teTangShengSupervisorAssociateProfessorYinChangjunCollegeCollegeofCivilEngineeringandMechanicsProgramArchitecturalandCivilEngineeringSpecializationundergroundengineeringstructureDegreeMasterofEngineeringUniversityXiangtanUniversityDateApril,2015摘要隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，許多大城市正在或者即將修建地鐵。然而在隧道
4、盾構施工過程中，不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產生擾動，導致地表沉降（隆起）及鄰近建筑物開裂等事故。因此，對區(qū)間隧道作工程影響分析是十分必要的，它能有效的降低施工過程中所引發(fā)的工程事故，確保工程的順利完成。本論文針對金高區(qū)間，采用盾構法施工過程中可能遇到的風險，作工程影響分析與研究，確定了盾構區(qū)間隧道施工階段存在的風險點，然后就各風險點通過有限元軟件MidasGTS對其作數值模擬分析，主要研究內容有：1.對所選工程對象從盾構管片的拼裝方式、管片拼裝允許誤差、管片結構計算理論及有限元模擬計算分析等方面作盾構隧道自身強度的研究，確保襯砌環(huán)滿足正常使用及承載能
5、力極限狀態(tài)的要求。2.針對所選區(qū)間隧道，就盾構施工過程中對周圍土體的擾動，引起地表沉降或隆起作施工影響分析，從埋置深度（1.0D、1.5D、2.0D、3.0D）及左右隧道W/D（0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.8、1.0、1.2、1.5、2.0）值變化時，深入研究隧道盾構施工在不同工況下引起地表沉降或隆起的變化規(guī)律，找出在不同埋深下的最優(yōu)凈距，為以后工程提供有效的參考價值。3.通過有限元軟件MidasGTS建立三維數值模型，模擬盾構法施工過程中對周圍土體及鄰近建筑物的影響規(guī)律。在模擬中以單元的生死變化、盾尾不同注漿壓力及不同掌子面推力，來實現對盾
6、構掘進的動態(tài)施工模擬與控制因素對地表沉降的影響規(guī)律。同時重點研究了盾構法施工對臨近不同距離（L/D）建筑物的影響。這種影響包括地表縱橫向的沉降規(guī)律、建筑物基礎的沉降變化規(guī)律以及建筑物和管片的受力特征等。本文通過對地鐵區(qū)間隧道施工對周圍環(huán)境影響的研究分析，能夠加強對地鐵施工過程中影響因素的預測、防范和控制，減少事故的發(fā)生率。同時為以后新建類似工程在線路埋深、左右線凈距及鄰近建筑物的保護等方面具有切實的參考價值。關鍵詞：盾構；影響評估；MidasGTS；地鐵隧道IAbstractWiththerapiddevelopmentofnationaleconomyin
7、ourcountry,theundergroundinmanybigcitiesareorwillbebuilt.Inshieldtunnelconstructionprocess,however,inevitablycanproducedisturbanceonthesurroundingsoilmassandadjacentbuildings,resultinthecrackoftheadjacentexistingbuildings(elevation)andthesurfacesubsidence.Therefore,impactanalysisof
8、tunnelengineeringisverynec
