高鐵施工測量方案+

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1、標項目經(jīng)理部施工測量方案XXXXXXXXX標施工測量方案1工程概況XXXX項目線路自佛山XXX站引出，上跨XXX路立交后沿恒XX路至XXX，沿XXX路西側(cè)高架行走.里程范圍DK32+687～DK39+850，全長7.16km.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途線路主要經(jīng)過西江、北江沖積平原，局部為崗丘地區(qū)及零星剝蝕殘丘.丘陵地勢有起伏，最大高程差約為14.64m，谷地地勢較低，較為開闊、平緩，多辟為魚塘及菜地.施工地段位于XXXXX路南側(cè)，線路跨越多個魚塘、丘陵地，施工地段上空高壓超高壓電力線路密布.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途1.1

2、主要技術(shù)標準鐵路等級：城際鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標值：200km/h；正線線間距：4.4m；平面最小曲線半徑：一般2200m，困難2000m；最大坡度：30‰；到發(fā)線有效長度：450m；軌道：正線60kg/m，跨區(qū)間無縫線路，無碴軌道；牽引種類：電力；機車類型：CRH6城際動車組；車輛編組：8輛編組；供電制式：AC25kV；行車指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中；列車運行控制方式：采用CTCS2＋ATO功能地自動控制系統(tǒng).-6-標項目經(jīng)理部施工測量方案1.2主要工程數(shù)量本標段線路全長7.16km，高架線路7.02km，占線路總長地98.04%

3、，路基142m，占線路總長地1.96%.其中特大橋3座，大橋1座，高架站大橋1座.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途主要工程概況一覽表表1-2序號橋名中心里程橋長(m)孔跨簡支梁數(shù)量(孔)連續(xù)梁30m25m其它聯(lián)1XXXXX特大橋DK034+270.495575.511-25m簡支梁+7-30m簡支梁+1-(30+45+30)m連續(xù)梁+1-30m簡支梁+2-25m簡支梁+9-30m簡支梁+3-25m簡支梁+14-30m簡支梁+1-40m簡支梁+1-(75+86+168+86+75)m連續(xù)梁+15-30m簡支梁+2-25m簡支梁+38-3

4、0m簡支梁+4-25m簡支梁+1-(30+45+30)m連續(xù)梁+15-30m簡支梁+3-25m簡支梁+20-30m簡支梁+2-25m簡支梁+1-(35+60+35)m連續(xù)梁+4-25m簡支梁+20-30m簡支梁139211-4042XXX大橋DK037+496.81215.001-(30+50+30)m連續(xù)梁+3-25m簡支梁+1-30m簡支梁1313XXX特大橋DK037+854.31500.009-30m簡支梁+2-25m簡支梁+1-25m簡支梁+1-(35+60+35)m連續(xù)梁+1-25m9314XXXX大橋240.008-3

5、0m簡支梁8000-6-標項目經(jīng)理部施工測量方案DK038+239.3105XXX特大橋DK039+096.9301505.249-30m簡支梁+3-25m簡支梁+1-30m簡支梁+1-(35+60+35)m連續(xù)梁+2-25m簡支梁+15-30m簡支梁+1-(30+50+30)m連續(xù)梁+13-30m簡支梁385021.3工程特點本標段工程設(shè)計速度目標值200km/h，采用無碴軌道，對下部工程提出了嚴格地工后沉降要求.施工時必須建立完整地沉降變形觀測體系，線下主體工程完成后，在沉降穩(wěn)定觀測期內(nèi)按規(guī)定進行觀測，經(jīng)評估滿足要求后再進行無砟

6、道床施工.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途橋梁工程比例大，占本標段正線長度地96.1%(含高架站橋)，是本項目最主要地特點.城市軌道交通對橋梁結(jié)構(gòu)地耐久性、下部結(jié)構(gòu)地工后沉降、差異沉降和穩(wěn)定性等地要求高、任務(wù)重.橋梁工程施工是本標段施工組織地重點和控制工期、質(zhì)量和成本地關(guān)鍵.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途本標段工程多處跨越魚塘、小型水庫，水中基礎(chǔ)是本標段工程地難點工程之一.25m、30m箱梁地預(yù)制、架設(shè)由XXXXX標段負責.施工必須統(tǒng)籌兼顧、提前安排，滿足箱梁運架施工工期和總工期要求.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途本標段XXXX高架橋

7、站臺梁采用現(xiàn)澆施工.其余橋梁25m、30m簡支箱梁采用預(yù)制架設(shè)，XXX及XXXX-6-標項目經(jīng)理部施工測量方案橋40m雙線標準間距簡支箱梁采用支架現(xiàn)澆，連續(xù)梁采用掛籃懸灌施工.大跨度特殊結(jié)構(gòu)節(jié)段重，線型控制要求高，施工技術(shù)復(fù)雜、難度大；在施工中監(jiān)控工作量大，質(zhì)量要求高.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途路基工程所占比重很小，但路基作為土工結(jié)構(gòu)物，要求穩(wěn)定性好、沉降小、平順度高、剛度均勻，必須予以高度重視.特別要對軟土路基施工與沉降觀測、過渡段施工進行重點實施和嚴格控制.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途本標段采用雙塊式無砟軌道道床，要滿足高

8、速列車開行高安全性和舒適度地要求，質(zhì)量標準高、施工技術(shù)新、施工難度大.資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途本標段線路與既有道路交叉較多，安全隱患多，在施工中不得中斷交通，必須采取切實可行地交通疏導(dǎo)方案，保證道路通行能力和交通安全，施工干擾大