橋梁預制錦阜方案1

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1、附篇施工組織設計表1施工組織設計文字說明表2分項工程進度率計劃(斜率圖)表３工程管理曲線表４施工總平面布置表５主要分項工程施工工藝框圖表６分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表７施工總體計劃表表１施工組織設計文字說明１.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法２.主要工程項目的施工方案、施工方法３.各分項工程的施工順序４.確保工程質(zhì)量和工期的措施５.冬季和雨季的施工安排６.質(zhì)量、安全保證體系７.其它應說明的事項１.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法１.１設備、人員動員周期我總公司總部設在北京市，部分設備在

2、北京市,部分設備在國內(nèi)工程在建項目上(小浪底、三峽等),到施工現(xiàn)場平均距離約1000～1800公里，大型施工設備可通過鐵路運輸，到錦州車站卸車，用拖車或載重汽車運至施工現(xiàn)場，從設備組織運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，動員周期約14天，汽車與小型設備、機具可通過公路運輸，直接運至施工現(xiàn)場，公路運輸可利用北京至錦州高速公路運輸,動員周期約7天。施工人員乘火車到錦州火車站下車，轉乘汽車至施工現(xiàn)場，動員周期約7天，根據(jù)施工進度安排可提前組織進場。一旦業(yè)主通知我公司中標，對施工設備和人員調(diào)配、施工物資后勤的供應、施工機械設備調(diào)遣都將提前給以安排，保證按照

3、監(jiān)理工程師下達的開工令如期開工。對新購設備，及早做好訂貨安排，按工程施工進度需要,如期進入工地現(xiàn)場投入施工。１.２設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法大型施工設備可通過鐵路運輸，到錦州火車站卸車，用拖車或載重汽車運至施工現(xiàn)場，汽車與小型設備、機具可通過公路運輸，直接運至施工現(xiàn)場。施工人員乘火車到錦州火車站下車，轉乘汽車到施工現(xiàn)場。路基所需填方借土可在本標段沿線就近取土,土方可采用反鏟開挖裝車,石方可采用鉆孔爆破，挖掘機或裝載機裝自卸汽車運到路基填筑現(xiàn)場。片石、塊石、碎石在頭臺鄉(xiāng)石場采購，自卸汽車運輸?shù)接昧犀F(xiàn)場。砂子、礫石在廟爾溝砂

4、場采購,自卸汽車運輸?shù)接昧犀F(xiàn)場。水泥選用遼寧省內(nèi)大水泥廠生產(chǎn)的合格水泥，混凝土所用水泥均采用回轉窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，運輸采用載重汽運或水泥罐車運至砼拌和站和水泥倉庫。鋼材選用國家大型鋼廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，載重汽車運至工地加工廠或倉庫。特種材料，如：鋼絞線、支座等選用國家指定生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。２.主要工程項目的施工方案、施工方法2．1工程概況錦州至阜新高速公路起自遼寧省錦州市東部的雙羊鎮(zhèn)，于明字屯與國道主干線（GZ25）京沈高速公路相接，終點位于阜新市四合鎮(zhèn)東灰通，全長117.301km，是遼寧省高等級公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段

5、路基按四車道設計，路基寬度26米，小橋、通道、涵洞與路基同寬，大中橋?qū)?5.5米。計算行車速度100km/h，車輛荷載汽車－超20級，掛車－120。路基、大、中、小橋及涵洞的設計洪水頻率為1/100。本高速公路與其他道路交叉均采用立體交叉－通道或分離式立交橋。第9合同段，里程樁號為k58+000.00-k66+030.00,本合同段全長8030米。本合同起點位于義縣紅墻鄉(xiāng)花生廠東，終點義縣九道嶺滿足鎮(zhèn)白塔子村北。路線在東二溝村東跨省道阜錦線，經(jīng)前偏坡子、后偏坡子、廟爾溝、跨沙河支流，再經(jīng)大屯、跨沙河另一支流，最后經(jīng)白塔子村西到達

6、本合同終點。本合同段主要控制點有東溝村公公分離式立交橋、偏坡子中橋、廟爾溝中橋、廟爾溝大橋和白塔子大橋。本合同段大橋2座，中橋2座，小橋1座，通道橋7座，涵洞6道，主線上跨公公分離式立交橋1座，上跨主線公公分離式立交橋3座。地形、地貌：本合同段地形屬平原微丘區(qū)，地形起伏變化不大，農(nóng)作物以玉米為主；沿線有少量種植蔬菜的溫室；本合同段植被種類較多，有楊樹，槐樹，蘋果樹、梨樹和山楂樹等，另有少量灌木。氣候、水文：本合同段屬溫帶季風型內(nèi)陸性氣候，四季分明，日光充足，降水集中；一月平均氣溫-8℃～-11℃,七月平均氣溫為24℃～26℃,年

7、平均氣溫為8℃～9℃,無霜期為150～180天,年平均降水量為450～650mm，冬季凍結深度1.0～1.2米。本高速公路沿線水系較發(fā)育，分布于大凌河及其支流河谷、細河西側支流及山前地帶，大凌河及支流、細河支流地帶含水層巖性為砂礫石，其中大凌河漫灘、階地含水層厚度5～10m，賦水性較好，單井涌水量為1000～3000立方米/日,地下水位埋深3～5米，其支流及細河西支流谷地含水層厚度2～5米。中等賦水，單井涌水量為500～1000立方米/日,水位埋深3～5米。山前地帶含水層巖性為砂礫、碎石混土，其厚度及賦水性極不穩(wěn)定，單井涌水量為

8、10～100立方米/日。地質(zhì)、地震：該段地質(zhì)主要由白堊系的礫石、砂巖和上部風化殘積土（種植土）組成。其中礫巖呈灰黃色、全風化或強風化狀態(tài)，手掰即碎。本合同段屬地震烈度6度區(qū)?，F(xiàn)場交通與資源情況:新修高速公路與原錦阜二級公路基本平行或相交，且相距較近，對本高速公路