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《航空公司《維修工作程序》執(zhí)行catii運行飛機的特殊維修要求與程序》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、1概述與適用范圍1.1本程序闡述了揚子江快運航空有限公司RNPAR運行所需耍的特殊維修耍求和程序。1.2本程序適用于技術服務中心、質量中心、航材中心、維修中心。2依據(jù)文件2.1CCAR-91FS-II部《中國民用航空儀表著陸系統(tǒng)II類運行規(guī)定》2.2《維修工程管理手冊》“特姝運行的維修”。3術語和定義3.1精密進近：使用儀表著陸系統(tǒng)（ILS）、微波著陸系統(tǒng)（MLS）或精密進近雷達（PAR）提供方位和下滑引導的儀表進近。3.2CATII運行：決斷高度低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道視程不小于350米的精密進近和著陸。4要求4.1所需
2、的人員崗位4.1.1技術服務中心電子工程師4.1.2質量保證主管4.1.3維修人員4.1.4航材庫管理人員4.2職責4.2.1維修中心：a）負責執(zhí)行CATII運行航線維護工作特殊項目；b）負責及時報告CATII飛機運行信息。c）負責CATII運行飛機的技術狀態(tài)控制，確保所派遣的飛機滿足CATII運行和特殊機場運行要求；4.2.2質量中心：a）負責遞交CATII飛機構型符合性文件。b）負責配合公司CATII運行審定工作，組織維修系統(tǒng)的審定；4.2.3技術服務中心:a）負責CATII運行飛機設備、構型的初始與持續(xù)符合性評估；b）負責組織編寫和修訂CATII運行特
3、殊維修項目；c）負責編寫和修訂CATII運行飛機的MEL；d）負責CATII運行安全事件產(chǎn)生的工程調查。4.2.4培訓中心：a）負責組織制定CATII運行培訓大綱；b）負責組織對揚子江快運實施CATII運行維修人員的培訓。4.2.5生產(chǎn)計劃中心：負責根據(jù)CATII運行飛機的技術狀態(tài)制定航班計劃；5規(guī)定5.1公司滿足各RNPAR運行類別的飛機詳見《運行規(guī)范》相關章節(jié)。6程序6.1飛機CATI1運行初始能力適航審定技術服務屮心6.1.1對于進行CATI1運行的飛機，根據(jù)航空器制造商提供的航空器資格和運行文件，電子工程師技術服務中心工卡工程師技術服務中心電子工程師
4、評佔航空器的符合性。6.1.2根據(jù)廠家相關文件，制訂與CATII運行飛機相關的最低設備清單。6.1.3根據(jù)廠家相關技術文件，按需制訂CATI1運行飛機的維修方案。技術服務中心工卡工程師6.1.4根據(jù)廠家相關技術文件，按需制訂CATII運行飛機的特殊航線工作單及維修項目涉及的工作單卡。培訓中心經(jīng)理6.1.5組織編寫CATI1的培訓大綱及培訓教材。培訓中心經(jīng)理6.1.6組織與CATI1運行相關的維修和放行人員進行培訓。質量保證主管6.1.7向安監(jiān)部或局方，遞交CATII運行適航方面相關審定文件。6.2CATII運行飛機持續(xù)構型控制。電子工程師6.2.1對于已經(jīng)具
5、備CATII運行能力的飛機，在決定制訂與CATII運行相關機載設備的改裝之前，應評估其對CATII運行能力的影響。需強制執(zhí)行的改裝除外。6.2.2依據(jù)廠家相關文件，制訂改裝方案。6.2.3實施CATII運行所必需的任何航空器系統(tǒng)進行改裝前，改裝方案必須得到批準。6.2.4依據(jù)更新的航空器資格和運行文件制訂飛機符合性說明，并提交質量保證主管。機型計劃工程6.2.5制訂執(zhí)行改裝的生產(chǎn)計劃，下發(fā)改裝指令。師工卡工程師6.2.6改裝完成后根據(jù)需要，修訂MEL。電子工程師/工6.2.7根據(jù)需要修訂維修方案或維護工卡?？üこ處?.2.8根據(jù)需要協(xié)助安監(jiān)部獲得新的運行批準
6、。6.3CATII飛機的運行、維護機型計劃工程6.3.1根據(jù)維修方案，安排執(zhí)行相關維護工卡。師4.3.2根據(jù)所運行航線對CATII的特殊要求，安排合適的飛機。6.3.3執(zhí)行CATII運行有關的航線特殊工作要求。6.3.4執(zhí)行CATII運行的特殊放行要求。6.4限制和恢復飛機CATII運行6.4.1當出現(xiàn)影響飛機CATII能力的故障時，及時向MCC報告。6.4.2當收到影響飛機CATII能力的故障時，及時將信息通報運控中心，停止該飛機進行CATII能力。6.4.3對影響CATII運行的飛機進行排故。必須確保故障得到確認、隔離、按要求完成糾正措施，并通過驗證確保
7、飛機CATII能力的恢復。6.4.4通知MCC影響飛機CATII能力的故障已排除。6.4.5收到影響飛機CATII能力的故障己排除的信息后，將和關信息報告運控中心和生產(chǎn)計劃中心解除運行限制。6.5CATII驗證工卡的管理機型計劃工程6.5.1用郵件將CATII相關系統(tǒng)和設備驗證工卡電子版，發(fā)送至FOC師帶班主任席，由帶班主任席下發(fā)機組資源控制席要求執(zhí)行工卡，機組資源控制席安排合格的機組執(zhí)行工卡，工卡完成后，機組交由FOC,FOC通知PPC計劃工程師領取工卡,PPC收取工卡確認完成后在系統(tǒng)中關閉此項工作。機型計劃工程師單機適航工程師6.5.2對工卡執(zhí)行過程進行
8、監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)工卡未及時執(zhí)行或已超過期限及時通報單機適
