航空公司《維修工作程序》飛機(jī)退租管理程序

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1、1概述與適用范圍1.1本程序闡述了飛機(jī)退租的主要工作內(nèi)容，包括退租計(jì)劃的制定和實(shí)施。1.2木程序適用于維修工程部技術(shù)服務(wù)中心、質(zhì)量中心、生產(chǎn)計(jì)劃中心、航材中心、維修中心。2依據(jù)文件2.1《維修工程管理手冊(cè)》“飛機(jī)引進(jìn)”。2.2AC-121-62u航空器租賃”。2.3CCAR-45R1"民用航空器國籍登記規(guī)定”。3術(shù)語和定義3.1租賃：指任何通過協(xié)議將飛機(jī)由一方轉(zhuǎn)給另一方進(jìn)行商業(yè)使用（無論是否提供飛行機(jī)組）。3.2出租人：租賃中提供飛機(jī)的一方。3.3承租人：租賃中使用飛機(jī)的一方。3.4經(jīng)營(yíng)租賃：又稱服務(wù)租賃，經(jīng)營(yíng)租賃指承租人獲準(zhǔn)使用一架飛機(jī)，由承租人定期交納租金,但不承擔(dān)直接或間接償清

2、資產(chǎn)全部費(fèi)用的義務(wù)，該租賃方式有終止條款。經(jīng)營(yíng)租賃涉及兩次飛機(jī)交接，除了租金、保證金（保函）和保險(xiǎn)等商務(wù)條款外，有關(guān)飛機(jī)交機(jī)、返機(jī)的狀態(tài)，以及租期內(nèi)使用、維護(hù)等條款，基本是機(jī)務(wù)的技術(shù)專業(yè)條款，技術(shù)專業(yè)條款主要分為四個(gè)部分，即租期、飛機(jī)的檢查/驗(yàn)收、飛機(jī)的使用與維護(hù)、飛機(jī)的返機(jī)。3.5飛機(jī)退租：即飛機(jī)的返機(jī)，飛機(jī)退租是指出租人根據(jù)租賃合同的返機(jī)條款對(duì)飛機(jī)進(jìn)行物理性檢查驗(yàn)收和技術(shù)文件檢查驗(yàn)收，物理性檢查可以通過退租檢的工作來滿足合同的要求，而技術(shù)文件檢查則是對(duì)飛機(jī)在租賃期間的所有維修記錄進(jìn)行全面的檢查，要求每一項(xiàng)、每一次的維修T作都必須有清晰、完整的記錄，因此文件檢查是退租工作中最為困難

3、的環(huán)節(jié)，也是決定退租工作能否如期完成的重要環(huán)節(jié)。3.6退租檢：根據(jù)租賃合同返機(jī)條款的要求，并且與出租人商定后，承租人確認(rèn)一個(gè)退租檢的檢修級(jí)別。一般地，退租檢需要完成一個(gè)C級(jí)檢工作內(nèi)容，在合同框架卞的退租檢工作內(nèi)容主要包括：C檢例行工卡、與AD/SB關(guān)聯(lián)的工程指令、噴漆工作、發(fā)動(dòng)機(jī)高推力測(cè)試、飛機(jī)稱重、試飛等，其中試飛的時(shí)間安排視合同的要求而商定。3.7退租技術(shù)文件：主要包括飛機(jī)運(yùn)行的證件類、重要技術(shù)文件報(bào)表、重要技術(shù)文件的原始記錄、飛機(jī)正常運(yùn)行和檢修應(yīng)保存的原始記錄、發(fā)動(dòng)機(jī)/APU歷史記錄、起落架歷史記錄、各類手xui坐7JZJo3.8飛機(jī)部件：指除飛機(jī)機(jī)體以外的任何一個(gè)部件（包括整

4、臺(tái)動(dòng)力裝置、螺旋槳及任何正常、應(yīng)急設(shè)備），簡(jiǎn)稱為附件。4要求4.1所需的人員崗位4.1.1技術(shù)服務(wù)中心工程師4.1.2單機(jī)檔案人員4.1.3適航聯(lián)絡(luò)工程師4.1.4庫存控制員4.1.5機(jī)型計(jì)劃工程師4.1.6定檢維修人員4.1.7飛機(jī)引進(jìn)工程師、監(jiān)修人員4.2職責(zé)4.2.1技術(shù)服務(wù)屮心：a）負(fù)責(zé)提供飛機(jī)維修方案以及相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)；b）負(fù)責(zé)配合中國民航以及合同指定的適航當(dāng)局（如FAA、EASA等）的審核，并提供必要的報(bào)表和相關(guān)技術(shù)文件；c）負(fù)責(zé)提供飛機(jī)退租技術(shù)文件技術(shù)數(shù)據(jù)。4.2.2質(zhì)量中心：a）負(fù)責(zé)提供飛機(jī)退租技術(shù)文件，辦理飛機(jī)的國籍注銷/出口適航證等手續(xù)；b）負(fù)責(zé)配合中國民航以及合

5、同指定的適航當(dāng)局（如FAA、EASA等）的審核，并提供必要的報(bào)表和相關(guān)技術(shù)文件。C）提供飛機(jī)的單機(jī)檔案4.2.3生產(chǎn)計(jì)劃屮心：a）負(fù)責(zé)參與退租檢相關(guān)的工作，包扌舌擬定檢修合同、制定退租檢工作內(nèi)容、中請(qǐng)退租驗(yàn)證試飛等；b）負(fù)責(zé)提供退租飛機(jī)相關(guān)附件的技術(shù)文件。4.2.4維修屮心：負(fù)責(zé)飛機(jī)退租檢前的預(yù)檢工作，主要是飛機(jī)構(gòu)型的恢復(fù)等。4.2.5航材中心：a）負(fù)責(zé)提供合同要求的飛機(jī)部件以及相關(guān)的證件；b）負(fù)責(zé)飛機(jī)的海關(guān)申報(bào)。4.2.6飛機(jī)引進(jìn)工程師：a）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)承租人與出租人、承租人內(nèi)部各方關(guān)系，并冃唯一代表承租人處理出租人提出的各種問題；b）按照飛機(jī)退租計(jì)劃的要求，推動(dòng)各個(gè)工作項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)

6、間內(nèi)完成。4.2.7維修工程部指定的監(jiān)修人員：a）負(fù)責(zé)監(jiān)督飛機(jī)維修廠家按照退租檢的工作內(nèi)容完成飛機(jī)檢修；b）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理維修期間的生產(chǎn)計(jì)劃和工作內(nèi)容的變更和實(shí)施；c）負(fù)責(zé)貫徹承租人和出租人在協(xié)商中達(dá)成的各種決議，盡一切努力控制維修成本。5規(guī)定5.1一般地，租賃合同要求承租人必須提前一年把飛機(jī)的退租時(shí)間通知出租人。因此，承租人必須在租賃合同到期日的一年前，根據(jù)合同條款制定合理的退租計(jì)劃。5.2飛機(jī)退租計(jì)劃應(yīng)涵蓋飛機(jī)退租工作的主要項(xiàng)目，清晰闡述各個(gè)時(shí)間窗、時(shí)間段內(nèi)的主要工作內(nèi)容，以及對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門、主要責(zé)任人、工作要求和注意事項(xiàng)等。5.3退租時(shí)間和退租檢級(jí)別的選擇。應(yīng)充分評(píng)估退租飛機(jī)的技

7、術(shù)狀態(tài)，選擇一個(gè)有利于己方的退租時(shí)間窗及退租檢級(jí)別和/或內(nèi)容，在雙方協(xié)商下產(chǎn)生一個(gè)合理的退租時(shí)間，使得飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài)在退租日能具備退租的條件和要求。承租人應(yīng)避免在同一時(shí)間窗內(nèi)多架飛機(jī)的返機(jī)，并且盡可能選擇級(jí)別高的C檢來作為退租檢。5.4飛機(jī)退租檢的主要工作項(xiàng)目如下：a）按照退租檢工作內(nèi)容進(jìn)行檢修；b）檢修結(jié)朿后，依據(jù)租賃合同和/或退租檢內(nèi)容的要求，進(jìn)行一次驗(yàn)證試飛；c）試飛后視情排故；d）準(zhǔn)備退租檢的所有維修記錄，并對(duì)退租檢按要求的標(biāo)準(zhǔn)簽署放行。5.5參與