《安全評(píng)估方法》ppt課件

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1、機(jī)械本身的因素起重機(jī)械設(shè)備本身存在由于設(shè)計(jì)、制造欠佳、使用維護(hù)不當(dāng)造成的缺陷,使其他因素在十分完好的狀態(tài)下,也有可能發(fā)生重大設(shè)備或人身事故。雖然近年來(lái)起重機(jī)械于設(shè)計(jì)制造問(wèn)題發(fā)生的事故所占比例不大,但這仍然是值得重視的原因。而且由于后期的使用維護(hù)不當(dāng)造成設(shè)備的缺陷以致發(fā)生的安全事故,仍占起重機(jī)械事故的相當(dāng)一部分比例。人員的因素起重機(jī)械作業(yè)人員以及其他與起重機(jī)械有關(guān)的作業(yè)人員,如起重機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)的施工作業(yè)人員和起重機(jī)械作業(yè)空間周?chē)钠渌麑?zhuān)業(yè)作業(yè)人員,甚至是臨時(shí)進(jìn)入這2個(gè)范圍人員的安全意識(shí)、安全技術(shù)水平、安全素質(zhì)等,對(duì)

2、起重機(jī)械的安全都有較大的影響。如經(jīng)常出現(xiàn)的由于無(wú)證上崗、違章作業(yè)、發(fā)生緊急情況后處理不當(dāng)?shù)仍斐傻氖鹿识紝儆谶@一類(lèi)。由于人員的原因產(chǎn)生的事故占起重機(jī)械事故的相當(dāng)比例。管理的原因起重機(jī)械設(shè)備的使用單位對(duì)設(shè)備的管理狀況也影響到設(shè)備的安全。如對(duì)設(shè)備臺(tái)帳的管理、設(shè)備安全技術(shù)檢驗(yàn)的管理、設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)檢修的管理、起重機(jī)械作業(yè)與其他作業(yè)的協(xié)調(diào)管理等,都將影響到起重機(jī)械的安全。很顯然,管理混亂的企業(yè)更容易發(fā)生事故。此外,引起起重機(jī)械事故的原因還有一些非人為能控制的因素,如地震、天災(zāi)等,由于發(fā)生幾率很小,在這里不予考慮。起重機(jī)械事

3、故因素南京工業(yè)大學(xué)車(chē)輛與工程機(jī)械研究所安全評(píng)價(jià)方法：1.查表法安全檢查表是將一系列項(xiàng)目列出檢查表進(jìn)行分析，以確定系統(tǒng)、場(chǎng)所的狀態(tài)這些項(xiàng)目可以包括場(chǎng)地、周邊環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、操作和管理等各方面。檢查表法一直是一種被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械安全評(píng)估的方法,它以其系統(tǒng)、完整的特點(diǎn)和簡(jiǎn)單易行的優(yōu)點(diǎn)為人們所接受。在安全檢查表評(píng)價(jià)中,所有可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素都將被涉及。經(jīng)過(guò)安全檢查表評(píng)價(jià),可以使人們對(duì)起重機(jī)械安全狀態(tài)有全面、系統(tǒng)的了解,對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度形成基本的認(rèn)識(shí),達(dá)到從宏觀上掌握安全狀態(tài)、找出危險(xiǎn)源所在的目的。目前，安全檢查

4、表有3種類(lèi)型：定性檢查表、半定量檢查表和否決型檢查表。定性安全檢查表是列出檢查要點(diǎn)逐項(xiàng)檢查，檢查結(jié)果以“對(duì)”“否”表示,檢查結(jié)果不能量化；半定量檢查表是給每個(gè)檢查要點(diǎn)賦以分值，檢查結(jié)果以總分表示，有了量的概念，這樣，不同的檢查對(duì)象也可以相互比較，但缺點(diǎn)是檢查要點(diǎn)的準(zhǔn)確賦值比較困難，而且個(gè)別十分突出的危險(xiǎn)不能充分地表現(xiàn)出來(lái)，我國(guó)原化工部1990、1991、1992年安全檢查表以及中國(guó)石化、天然氣總公司安全評(píng)價(jià)方法中的檢查表即為此種類(lèi)型；否決型檢查是給一些特別重要的檢查要點(diǎn)作出標(biāo)記，這些檢查要點(diǎn)如不滿足，檢查結(jié)果視為不

5、合格，即具一票否決的作用，這樣可以做到重點(diǎn)突出，我國(guó)的《GB13548－92光氣及光氣化產(chǎn)品生產(chǎn)裝置安全評(píng)價(jià)通則》中的檢查表即屬此類(lèi)。南京工業(yè)大學(xué)車(chē)輛與工程機(jī)械研究所安全檢查表主要有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）檢查項(xiàng)目系統(tǒng)、完整，可以做到不遺漏任何能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，因而能保證安全檢查的質(zhì)量。（2）可以根據(jù)已有的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等，檢查執(zhí)行情況，得出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。（3）安全檢查表采用提問(wèn)的方式，有問(wèn)有答，給人的印象深刻，能使人知道如何做才是正確的，因而可起到安全教育的作用。（4）編制安全檢查表的過(guò)程本身就是一個(gè)系統(tǒng)安全分析

6、的過(guò)程，可使檢查人員對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)更深刻，更便于發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素。主要缺點(diǎn)是:(1)只能做定性或一些半定量的評(píng)價(jià),不能給出完全定量的評(píng)價(jià)結(jié)果；(2)只能對(duì)已經(jīng)存在的對(duì)象進(jìn)行評(píng)價(jià),如果要對(duì)處于規(guī)劃或設(shè)計(jì)階段的對(duì)象進(jìn)行評(píng)價(jià),必須找到相似或類(lèi)似的對(duì)象。南京工業(yè)大學(xué)車(chē)輛與工程機(jī)械研究所2.故障樹(shù)分析法故障樹(shù)分析又稱(chēng)事故樹(shù)分析為或事故邏輯分析,它是對(duì)系統(tǒng)安全性進(jìn)行定性與定量分析評(píng)價(jià)的一種科學(xué)的和先進(jìn)的方法，已被廣泛地運(yùn)用到現(xiàn)代設(shè)計(jì)的多個(gè)領(lǐng)域之中。事故樹(shù)分析評(píng)價(jià)是運(yùn)用由事件符號(hào)和邏輯符號(hào)組成的一種圖形模式，來(lái)分析人機(jī)系統(tǒng)中導(dǎo)致災(zāi)害事

7、故的各種因素之間的因果關(guān)系和邏輯關(guān)系，從而判明系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，各種事故發(fā)生的途徑和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，為有效地控制，提供一個(gè)簡(jiǎn)潔而形象的途徑。在作業(yè)過(guò)程中，由于人的失誤、機(jī)器故障、環(huán)境影響，隨時(shí)都有可能發(fā)生不同程度的事故。為了不使這些事故導(dǎo)致災(zāi)害性后果就要對(duì)系統(tǒng)中可能發(fā)生事故的各種不安全因素進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，以采取相應(yīng)的措施和手段來(lái)防止和消除危險(xiǎn)。因此一個(gè)系統(tǒng)的事故分析應(yīng)包括：系統(tǒng)可能發(fā)生災(zāi)害事故，也稱(chēng)為頂上事件；系統(tǒng)內(nèi)固有的或潛在的事故因素，包括人、機(jī)器、環(huán)境因素；各個(gè)子系統(tǒng)及各因素之間的相互聯(lián)系與制約關(guān)系，即輸入—輸出的因果

8、邏輯關(guān)系，并用專(zhuān)門(mén)的符號(hào)表示；計(jì)算系統(tǒng)的頂上事件的發(fā)生概率，進(jìn)行定量分析與評(píng)價(jià)。南京工業(yè)大學(xué)車(chē)輛與工程機(jī)械研究所從系統(tǒng)的角度來(lái)說(shuō)，故障既有因設(shè)備中具體部件（硬件）的缺陷和性能惡化所引起的，也有因軟件，如自控裝置中的程序錯(cuò)誤等引起的。此外，還有因?yàn)椴僮魅藛T操作不當(dāng)或不經(jīng)心而引起的損壞故障。其程序流程圖如圖1所示。圖1故障樹(shù)分析程序流程圖南京工業(yè)大學(xué)車(chē)輛與工程機(jī)