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《淺析現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)（srs）的原理及檢修》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、淺析現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)（SRS）的原理及檢修《城市公共交通》4/20020太原市公共交通總公司通訊中心王勇太原市公共交通總公司第一分公司李保成現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)(SRS)的原理及檢修摘要:隨著交通事故的不斷增加,以及用戶安全意識(shí)的提高,為了減少汽車發(fā)生碰撞時(shí)由于巨大慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車裝用安全氣囊系統(tǒng)越來(lái)越普及:本文對(duì)汽車安全氣囊系統(tǒng)的原理及檢修作了分析與探討.關(guān)鍵詞:汽車;系統(tǒng);原理;碰撞;檢修probeintoprincipleandoverhaulofSRSComm
2、unicationCenterofTaiyuanPublicTransportGeneralCompanyWangYongTheFirstBranchofTaiYuanPublicTransportGeneralCompanyLIBao—ChengAbstract:Alongwithcontinuousincreaseoftrafficaccidentandtheimprovementofuserssafeconsciousness.Inordertodecreaseinjury.todrivers
3、andpassengersduetoatremendousinertiafm'cewhenautomobilesarerunningfoulofeachothersupplementalRestraintSystem(SRS)ispopularizedinmordenautomobile.ThisarticleanalysesanddiscusstheprincipleandoverhaulofSRS.Keywords:automobile;system;principle;collision;ov
4、erhaull概述害的程度也就越大.安全氣囊系統(tǒng)的功用是:當(dāng)汽車遭受碰撞導(dǎo)致車速急劇變化時(shí),氣囊迅速膨脹,在駕駛員,乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣墊,使駕駛員,乘員頭部與胸部壓在充滿氣體的氣囊上,利用氣囊的阻尼作用和氣囊排氣節(jié)流的阻尼作用來(lái)吸收人體慣性力產(chǎn)生的動(dòng)能,從而減輕人體遭受傷害的程度.安全氣囊系統(tǒng)對(duì)駕駛員和乘員的頭部頸部安全起著明顯的保護(hù)作用,特別是在汽車正面碰撞和側(cè)前方碰撞時(shí),其保護(hù)作用尤為明顯,而座椅安全帶對(duì)人體胸部以上的保護(hù)作用則十分有限.統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,汽車發(fā)生事故時(shí),人體胸部以上受
5、傷的幾率高達(dá)75%以上.安全氣囊主要是針對(duì)乘員上體,特別是頭部和頸部在發(fā)生撞車事故時(shí)的安全而設(shè)計(jì)的.由于在汽車出廠時(shí)就已安裝在車內(nèi),無(wú)需有意識(shí)地再去完成"佩帶"動(dòng)作,可隨時(shí)隨地進(jìn)行保護(hù),更容易被人們所接受.安全氣囊是一個(gè)機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品,我國(guó)對(duì)安全氣囊的研究是最近幾年才開(kāi)始的,隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展,人們安全意識(shí)的增強(qiáng),相信對(duì)該系統(tǒng)的研究會(huì)迅速發(fā)展起來(lái).可以預(yù)計(jì),隨著新型電子元器件精度和微機(jī)控制功能的提高,安全氣囊將在汽車安全行駛中發(fā)揮更大的作用.安全氣囊系統(tǒng)又稱為輔助防護(hù)系統(tǒng)(supplem
6、ental2安全氣囊系統(tǒng)的基本工作原理RestraintSystem),其英文縮寫(xiě)為SRS.當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),汽車與汽車或汽車與障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞.一次碰撞后汽車速度將急劇變化,駕駛員和乘員就會(huì)受到慣性力的作用而向前運(yùn)動(dòng),并與車內(nèi)的轉(zhuǎn)向盤,前風(fēng)窗玻璃或儀表臺(tái)等構(gòu)件發(fā)生碰撞,這種碰撞稱為二次碰撞.在車輛事故中,導(dǎo)致駕駛員和乘員遭受傷害的主要原因是二次碰撞.當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時(shí),在慣性力的作用下,駕駛員面部或胸部可能與前風(fēng)窗玻璃或轉(zhuǎn)向盤發(fā)生二次碰撞,前排乘員可能與儀表臺(tái)發(fā)生二次碰撞,后排乘員可
7、能與前排座椅發(fā)生二次碰撞;當(dāng)汽車遭受側(cè)面碰撞時(shí).駕駛員和乘員可能與車門,車門玻璃或車門立柱發(fā)生二次碰撞.車速越高,慣性力就越大,遭受傷作者職務(wù)職稱:王勇副主任工程師地址郵編:雙塔西街167號(hào)030012文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B中圖分類號(hào):U493.99文章編號(hào):1009-1467(2002)04-0018-03收稿日期:2002-04-19一I8一安全氣囊系統(tǒng)主要由安全氣囊傳感器,防撞安全氣囊及電子控制裝置(ECU)等組成.(1)防撞安全氣囊.由充氣裝置,氣囊,外殼等組成.其中:充氣裝置安裝在轉(zhuǎn)向盤中的支架上
8、,由氣體發(fā)生劑,火藥,傳爆管,過(guò)濾器,外殼等組成.火藥由高氯酸鉀,鈣鹽等組成.氣體發(fā)生劑為氫氧化內(nèi).當(dāng)碰撞發(fā)生后,傳爆管引燃火藥,產(chǎn)生高溫,使氣體發(fā)生劑迅速產(chǎn)生大量的氣體,經(jīng)多次過(guò)濾,除去煙塵和灰塵,從氣體噴口噴入氣囊,使氣囊在瞬間充滿氣體.氣囊安裝在充氣裝置上部的盒中,表面用塑料護(hù)罩遮住.氣囊一般由尼龍制成,其面上有一些小的排氣孔,當(dāng)汽車因碰撞而使氣囊充氣,保護(hù)駕駛員和乘員的頭部及胸部時(shí),氣囊上的小孔在充氣后立即排氣,這樣使氣囊更柔軟,起到更好的緩沖作用,同時(shí)也免致
