山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室

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1、山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室開放基金申請及管理暫行辦法山地城市交通系統(tǒng)與安全實驗室是經(jīng)重慶市科學(xué)技術(shù)委員會批準(zhǔn)的，由重慶交通大學(xué)、重慶市城市交通規(guī)劃研究所、重慶市公安局交通巡邏警察總隊聯(lián)合共建的省部級重點實驗室，實驗室以重慶交通大學(xué)“載運工具運用工程”、“道路與鐵道工程”重慶市重點學(xué)科、“交通信息工程及控制”、“交通運輸規(guī)劃與管理”、“載運工具運用工程”、“道路與鐵道工程”碩士點為依托，聯(lián)合重慶市城市交通規(guī)劃研究所、重慶市公安局交通巡邏警察總隊，在長期的科研、實踐中形成了獨具特色的學(xué)術(shù)思想，擁有較先進(jìn)的

2、儀器設(shè)備和實驗測試條件，是組織高水平山地城市交通系統(tǒng)與安全基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、聚集和培養(yǎng)高級人才、開展學(xué)術(shù)交流的重要基地。本著“開放、流動、聯(lián)合、競爭”的運行機制，實驗室向國內(nèi)實行開放，每年撥出一定量的專款用于受理國內(nèi)本專業(yè)研究人員的課題申請，為他們提供開放研究基金和實驗研究條件，以促進(jìn)本學(xué)科發(fā)展和人才交流。一、宗旨1、立足重慶，服務(wù)全國，突出山地城市交通特色，以基礎(chǔ)及應(yīng)用基礎(chǔ)研究為主，加強成果推廣應(yīng)用，為緩解城市交通擁堵、降低道路交通事故發(fā)生率提供有力的科技支撐。2、加強實驗室依托學(xué)科與數(shù)、理、力學(xué)、現(xiàn)代計

3、算技術(shù)及環(huán)境工程等之間的相互交叉與滲透，促進(jìn)新興邊緣學(xué)科的發(fā)展，鼓勵人才流動。3、通過擴大開放，形成地區(qū)優(yōu)勢明顯、特色鮮明的研究方向；培養(yǎng)一批高水平的研究人員和社會急需人才；在山地城市道路交通系統(tǒng)與安全理論研究和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面獲得若干高水平的研究成果；在應(yīng)用成果解決交通暢通和安全問題方面取得明顯成績；實驗室總體研究能力達(dá)到西部領(lǐng)先、國內(nèi)先進(jìn)水平。二、實驗室研究方向和內(nèi)容通過多年的實踐，結(jié)合山地城市交通系統(tǒng)與暢通研究的的需要，實驗室逐步形成了如下四個主要研究方向：1、交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論與技術(shù)本方向主要研究：交通流理

4、論、畸形交叉口設(shè)計理論、組團式城市交通需求與規(guī)劃理論、路網(wǎng)承載能力分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通暢通評價指標(biāo)體系、交通出行誘導(dǎo)理論與方法、慢行交通系統(tǒng)、停車場設(shè)置理論與技術(shù)、交通暢通發(fā)展策略等。52、交通系統(tǒng)智能管控理論與技術(shù)本方向主要研究：干道綠波控制理論、交通信號配時理論、交通物聯(lián)網(wǎng)理論、交通擁堵診斷與識別、智慧道路理論與技術(shù)、交通模型仿真和決策、車載信息采集和處理、重要交通節(jié)點交通組織和管控、交通組織優(yōu)化與調(diào)度、非常態(tài)事件下交通組織與管控等。3、交通安全保障理論與技術(shù)本方向主要研究：“人-車-路-環(huán)境-管理”系統(tǒng)安全

5、運行機理、道路交通安全云理論、交通安全評價模型與方法、交通行為研究與駕駛適性評價、車輛安全監(jiān)控與預(yù)警、事故黑點鑒別與改造、交通安全保障技術(shù)等。4、交通事故再現(xiàn)理論與技術(shù)本方向主要研究：交通事故再現(xiàn)理論與技術(shù)、交通事故數(shù)字化重構(gòu)理論與方法、交通事故虛擬仿真技術(shù)、交通事故現(xiàn)場勘查與評價技術(shù)、交通事故綜合數(shù)據(jù)平臺與應(yīng)用技術(shù)等。三、開放基金來源及資助額度實驗室開放基金主要來源于學(xué)校、重慶市撥發(fā)的重點實驗室開放經(jīng)費。用以資助經(jīng)重點實驗室學(xué)術(shù)委員會批準(zhǔn)的開放基金課題，屬?？顚Ｓ?。每項開放基金課題資助額度視當(dāng)年度重點實驗室開放

6、經(jīng)費的投入情況而定，并在當(dāng)年度的“重慶交通大學(xué)山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室開放基金課題指南”中公布。開放基金課題類型分三種：1、完全由本實驗室研究基金資助的課題，申請者提出的課題申請，需經(jīng)學(xué)術(shù)委員會評議后批準(zhǔn)。2、部分由本實驗室研究基金資助的課題，申請者提出的課題申請應(yīng)有申請者自帶部分經(jīng)費的資助單位同意資助金額的證明，經(jīng)學(xué)術(shù)委員會評議后批準(zhǔn)。3、自帶經(jīng)費來實驗室工作的課題，申請者提出的課題申請，應(yīng)有申請者資助單位同意資助金額的證明，由實驗室主任批準(zhǔn)。四、開放基金課題申請1、實驗室開放基金主要用以支持與實

7、驗室研究方向有關(guān)的課題研究，著重在應(yīng)用性的基礎(chǔ)理論研究。凡國內(nèi)高等院校、科研機構(gòu)或相關(guān)行業(yè)單位具有一定實際工作經(jīng)驗者，且具有講師及以上職稱或在讀博士或相應(yīng)水平的研究人員、教學(xué)科研或工程技術(shù)人員，其研究工作符合本實驗室研究方向，均可申請本實驗室開放基金課題。2、根據(jù)“山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室開放基金課題指南”，填寫“山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室基金申請書”5（一式四份），經(jīng)申請者所在單位同意后，于規(guī)定日期前向本實驗室提出申請，申報時間為每年的8~10月，申請書到達(dá)期限為每年10月31日。對于

8、全部或部分自帶經(jīng)費的申請項目，需有資助單位同意資助及資助金額的證明。對于全部自帶經(jīng)費的申請項目受理時間不受限制。3、每年12月重點實驗室組織同行專家對申請者所提出的申請進(jìn)行評審。4、經(jīng)山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室學(xué)術(shù)委員會審議，批準(zhǔn)研究課題的申請及確定基金資助的金額。完全自帶經(jīng)費的研究課題，由實驗室主任審批。5、批準(zhǔn)的研究課題，由實驗室在每年12月31日前通知申