淺談瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系技術(shù)要點(diǎn)

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1、114管理施工城市道橋與防洪2012年lO月第1O期淺談瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系技術(shù)要點(diǎn)閏炳潤(rùn)，盧傳宏z(1．青島市潤(rùn)邦化工建材有限公司，山東青島266321；2．山東惠青黃河大橋管理處，山東高青256300)摘要：對(duì)路面縫隙的處理，由原來(lái)的間接加熱灌縫，改革成膠條式直接加熱焊灌縫；對(duì)路、橋面的流滑擁包由原來(lái)的稀漿封層養(yǎng)護(hù)，改革成刨銑鑿槽處理；對(duì)路、橋面滲漏水的處理，由原來(lái)的覆蓋式養(yǎng)護(hù)，改革成滲透修復(fù)式養(yǎng)護(hù)；路、橋面防撞墻，護(hù)欄底座，箱梁等部位均采用硅烷基養(yǎng)護(hù)材料。該養(yǎng)護(hù)體系全方位將橋梁、路面進(jìn)行預(yù)養(yǎng)護(hù)，表現(xiàn)出施工

2、簡(jiǎn)單、揮發(fā)損失少、材料用量省及環(huán)境污染少等特點(diǎn)，在路、橋預(yù)養(yǎng)護(hù)方面具有很好的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：焊灌縫；膠條；刨銑鑿槽；滲透修復(fù)；硅烷基中圖分類(lèi)號(hào)：U418文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1009—7716(2012)lO—Ol14一O2d．施工中的邊角、接縫等局部細(xì)節(jié)，碾壓或振搗0前言不密實(shí)的地方，也會(huì)給路面橋面留有漏水的隱患。目前，瀝青路面、橋面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)這一課題已(2)氣候環(huán)境的損害引起全國(guó)公路交通部門(mén)的重視。改革開(kāi)放以來(lái)我嚴(yán)寒地區(qū)路面熱脹冷縮，紫外線(xiàn)照射易造成國(guó)公路建設(shè)取得了驕人的成績(jī)，截至2011年底，路面老化開(kāi)

3、裂，雪、雨水、鹽、空氣中的SO、C1一造全國(guó)公路通車(chē)總里程已超過(guò)400萬(wàn)km。隨著大規(guī)成路面橋面混凝土設(shè)施的腐蝕。模的公路建設(shè)，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)(3)車(chē)輛流量大、超負(fù)荷、超載輾壓的損害展，各公路橋梁專(zhuān)家經(jīng)過(guò)數(shù)十年實(shí)踐、總結(jié)，除行荷載作用瀝青混凝土的壓密、輪胎摩擦，造成車(chē)荷載的作用外，水、氣候侵害是造成瀝青路面早路面平滑，降低摩阻力。期損害的主要原因。以上這些現(xiàn)象都是造成路面橋面早期損害的從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀(guān)察，瀝青混凝土、水泥混凝土的可主要原因，只有對(duì)癥下藥，防止水的進(jìn)入，才能延穿透性是唯一與耐久性相關(guān)的特征。

4、大量事實(shí)證長(zhǎng)路面橋面的使用壽命。明，防止了水的進(jìn)入，路面橋面的早期病害、骨料根據(jù)路面橋面部位不同，損害的現(xiàn)象、程度不反應(yīng)、凍融循環(huán)破壞等將大大減少。美國(guó)學(xué)者用五同，所選材料及施工方法也不同。倍定律來(lái)證明路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的必要性，較小的2路面橋面裂縫密封養(yǎng)護(hù)投資可換取極大的效益。近幾年，我國(guó)從村村通、城市道橋到高速公路已建成稠密的交通網(wǎng)絡(luò)，路瀝青路面裂縫、接縫、綠化帶路緣石根部裂縫面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)已勢(shì)在必行，防止水、氣候侵害是路進(jìn)行灌縫密封。3mm以上裂縫采用背負(fù)式面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的首要措施。RB一350擴(kuò)縫機(jī)進(jìn)行切割擴(kuò)展，

5、利用RB一301狼牙式吹風(fēng)清理機(jī)進(jìn)行清理，RB一303手拖火槍式焊灌1水泥混凝土、瀝青混凝土路面橋面損害縫機(jī)進(jìn)行速灌。選擇RBS膠條式灌縫膠，將膠條插的主要原因入火槍口中，對(duì)準(zhǔn)裂縫，迅速融入裂縫中；灌縫飽(1)先天性的缺陷滿(mǎn)后，隨即撒粗沙粒保護(hù)，可立即開(kāi)放交通。該工a．水泥混凝土、瀝青混凝土的各類(lèi)骨料均是易藝速度快，效率高，成本低(見(jiàn)圖1一圖3)。吸水的物質(zhì)；b．水泥混凝土、瀝青混凝土材料性質(zhì)存在缺陷，溫度穩(wěn)定性、不同材料組合的延伸性能的差異等引起裂縫；c．修建道路橋梁是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，施工時(shí)間跨度較長(zhǎng)、溫差大等

6、因素都能給路面橋面造成開(kāi)裂缺陷；收稿日期：2012—05—24作者簡(jiǎn)介：閆炳潤(rùn)(1944一)，男，青島膠州人，高級(jí)工程師，主要圖1RB一350擴(kuò)縫機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)從事路橋防水、養(yǎng)護(hù)材料的研制開(kāi)發(fā)應(yīng)用。