資源描述：
《我國鐵路貨運定價模型研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、劣臻知夕-贍這會計碩士學位論文我國鐵路貨運定價模型研究ThePricingModelResearchofRailwayCargoTransportationinChina作者：陸桂芬導師：崔永梅北京交通大學2013年6月中圖分類號：UDC：學校代碼：密級：公開北京交通大學會計碩士學位論文我國鐵路貨運定價模型研究ThePricingModelResearchofRailwayCargoTransportationinChina作者姓名：陸桂芬導師姓名：崔永梅學位級別：碩士北京交通大學2013年6月學號：1112
2、5514職稱：教授致謝本論文的：[作是在我的導師崔永梅教授的悉心指導下完成的，崔永梅教授嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度利科學的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝：i年來崔永梅老師對我的關(guān)心和指導。崔永梅教授悉心指導我完成了相關(guān)的科研工作，并對于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見，也在學習上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助，在此向崔永梅老師表示衷心的謝意。在撰寫論文期間，張金鑫老師對于我的論文提出了許多的寶貴意見，在此表示衷心的感謝。趙立斌、葛偉杰等同學對我論文的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達我的感激
3、之情。另外特別感謝我的父母，他們的理解和支持使我能夠在學校專心完成我的學、lk。中文摘要貨物運輸是鐵路運輸服務(wù)的重要組成部分，其價格直接關(guān)系到鐵路運輸企業(yè)的收益，是鐵路運輸企業(yè)經(jīng)濟活動的生命線。合理的運價體系是鐵路引進資本的保障，剛時。町引導鐵路貨運向公路分流，緩解鐵路運輸壓力，實現(xiàn)市場配置、有序競爭的改革目標。本文通過深入我國現(xiàn)行鐵路貨運定價體系，總結(jié)其中存在的弊端，引入國外鐵路貨運定價機制的分析，借鑒其運價制定和改革過程中的成功經(jīng)驗。對影響鐵路貨運定價的因素進行系統(tǒng)總結(jié)，著重分析鐵路貨運的運營成本、管理費
4、用、財務(wù)費用等成本構(gòu)成，同時考慮影響鐵路貨運定價的其他因素，如運輸需求、競爭狀況、貨二t承受能力、政府政策等。最后針對我國鐵路正從政企合一轉(zhuǎn)化為自負盈虧的獨立企業(yè)的特殊時期，根據(jù)我國鐵路貨運定價機制的特殊發(fā)展模式，分另0提出針對過渡時期和市場化運營時期的兩階段定價模型，即浮動運價定價模型和引入期權(quán)理論的定價模型。針對過渡時期的浮動運價模型考慮了鐵路貨運運價影響因素的多重性，利用成本、價值與價格之間的內(nèi)在關(guān)系，以補償成本支出為原則確定基準運價，根據(jù)需求變化情況及其他影響因素對基準運價進行調(diào)整，并確定鐵路運輸企業(yè)
5、運價波動一卜下限。針對鐵路貨運企業(yè)市場化運營時期，引入期權(quán)理論的定價模型，利用鐵路貨運協(xié)議銷售與期權(quán)的相似性，將期權(quán)概念應(yīng)用到鐵路貨運定價模型中，通過相應(yīng)的數(shù)學推導分析，確定期權(quán)執(zhí)行價格和期權(quán)費用。最后選取M鐵路局為例，分析其運營具體情況，提取真實數(shù)據(jù)，運用浮動運價模型和期權(quán)定價模型制定M鐵路局過渡時期和市場化運營時期的運價水平，完成模型的驗證。文章充分考慮了我國鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展實際，為我國鐵路貨運企業(yè)制定運價提供相關(guān)理論依據(jù)和實際操作方法，對完善鐵路貨運系統(tǒng)的定價體系，提高鐵路在綜合運輸市場上的競爭力并實
6、現(xiàn)社會剩余最大化有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：鐵路貨運；彬El／．叫可z．因素：浮動運價：期權(quán)定價ABSTRACTCargotransportationistheimportantconstituentofrailwaytransportservice．ThepriceCargotransportationisdirectlyrelatedtOtheearningsofrailwaytransportenterprise．Thearticleanalyzesdeeplythecurrentpricingsyste
7、mforrailwaycargotransportation，tofindouttheshortcomings．Theeffectfactorsofrailfreightpricesystemissummarized，focusingontheanalysisofrailwayfreightcosts，managementfees，financialexpensesandcosts，consideringtheotherinfluencefactorsofrailfreightpricingatthesame
8、time，suchasthetransportdemand，competitionsituation，theownertobearability,governmentpolicy,etc．RailwayinChinaisinthespecialperiodwhichisbecomingfromunityintoaself-sustainingenterprise．Accordingtothespec
