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《基于LIN總線的汽車照明系統(tǒng)軟硬件開發(fā)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、《電氣自動(dòng)化)2013年第35卷第4期現(xiàn)場總線控制技術(shù)FieldbusControlTechnics基于LIN總線的汽車照明系統(tǒng)軟硬件開發(fā)陳恩策，黃瑩，唐厚君(上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院，上海200240)摘要：LIN總線作為汽車電子中常見的一種總線協(xié)議，因其通用性廣、成本低廉受到眾廠商的青睞。為了將LIN總線應(yīng)用到汽車照明系統(tǒng)上，對(duì)LIN報(bào)文幀進(jìn)行了詳細(xì)的研究，對(duì)各個(gè)字節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的解釋。隨后在通用串口的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的汽車照明系統(tǒng)，并給出了主從節(jié)點(diǎn)不同的硬件電路圖和軟件流程圖。最
2、終完成了整個(gè)照明系統(tǒng)的開發(fā)要求。關(guān)鍵詞：LIN總線；汽車電子；串口通信；照明系統(tǒng)；主從節(jié)點(diǎn)DOI：10．3969／j·issn．1000—3886．2013．04．009[中圖分類號(hào)]TP336[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A[文章編號(hào)]1000—3886(2013)04—0022—03DesignofSoftwareandHardwareofAutomotiveLightingSystemsBasedOnLINBusCHENEn—ce．HUANG~ing．TANGHou-jun(SchoolofElectronicInform
3、ation&ElectricalEngineering，ShanghaiJiao％University，Shanghai200240，China)Abstract：LINbus，asabusprotocolcommonlyusedinautomotiveelectronics，isfavoredbymostmanufacturers，becauseofitswideversatilityandlowcost．InordertoapplyLINbustoautomotivelightingsystem，thispa
4、perstudiesindetailtheLINmessageLame，andgivesanelaboratelyexplanationofthecontentsofeachbyte．Onthebasisofthegeneral—purposeserialport，thepaperintroducesadesignofasetofautomotivelightingsystemsbasedontheLINbus，andgivesthemasterandslavenodesofdifferenthardwaresc
5、hematicsandsoftwareflowchart．Keywords：LINbus；automotiveelectronics；serialcommunication；lightingsystem；master／slavenode0引言需要指出的是，報(bào)文頭和響應(yīng)之間由幀內(nèi)卒問分隔，各場之間由字節(jié)間空間分隔。為滿足汽車電子產(chǎn)業(yè)中各個(gè)電子控制單元的通信要求，從減LIN總線的硬件接口為UART／SCI，其各場的格式自然也采少線束和增加可靠性、智能化、可拓展性等角度出發(fā)，總線技術(shù)被用UART／SCI的串行數(shù)據(jù)格式：
6、每個(gè)字節(jié)場的長度均為10個(gè)位大量應(yīng)用于汽車內(nèi)部通信中J。其中又以CAN總線(Control—時(shí)間(BitTime)，其中包括1位起始位(顯性)、8位數(shù)據(jù)位和1位lerAreaNetwork)和LIN總線(LocalInterconnectNetwork)最為常停止位(隱性)。見。而LIN總線具有成本低、易于拓展等特點(diǎn)，在不需要同步間隔場：其功能是清楚地識(shí)別報(bào)文幀的開始。步I1IiJ隔CAN總線的帶寬和性能的場合，可以使用LIN總線來降低車身網(wǎng)絡(luò)的成本J。場由持續(xù)一定時(shí)間(最小，本文中設(shè)置為13個(gè)位時(shí)間)的顯性總線
7、電平和持續(xù)一定時(shí)間(最小。，本文中設(shè)置為1個(gè)1LIN總線通信協(xié)議位時(shí)間)組成，后者稱為同步界定符。如圖1所示。LIN總線是采用單主節(jié)點(diǎn)、多從節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。每一個(gè)報(bào)文都：同步問隔：．同步場由一個(gè)13位的同步間隔場(SynchronizationBreak)開始，然后是1個(gè)字節(jié)的同步場(SynchronizationField)和1個(gè)字節(jié)的標(biāo)識(shí)符場二]二二-L(IdentifierField)，同步間隔場、同步場和標(biāo)識(shí)符場組成報(bào)文頭(Header)，報(bào)文頭由主節(jié)點(diǎn)發(fā)送，稱為主機(jī)任務(wù)；從機(jī)任務(wù)則是發(fā)圖1同步間隔回2／4／
8、8字節(jié)的數(shù)據(jù)場(DATAField)和1個(gè)字節(jié)的校驗(yàn)和場同步場：同步場中包含了時(shí)鐘同步信息。同步場的格式足(ChecksumField)，這些稱為響應(yīng)(Response)。由此可見，每個(gè)“0x55”，如圖2所示。LIN報(bào)文幀都包含3個(gè)字節(jié)的控制和安全信息以及2／4／8個(gè)字節(jié)!同步場f-3步間隔一——的數(shù)據(jù)。LIN報(bào)文幀如表1所示。廠]廠廠廠_]廠十uL：起始位012345
