《飛機(jī)裝配技術(shù)》PPT課件

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1、飛機(jī)裝配技術(shù)飛機(jī)裝配技術(shù)飛機(jī)部件裝配技術(shù)飛機(jī)裝配概述飛機(jī)制造中的互換與協(xié)調(diào)飛機(jī)總裝技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與制造特點(diǎn)飛機(jī)先進(jìn)裝配技術(shù)飛機(jī)裝配工藝裝備飛機(jī)裝配過(guò)程與方法第四章飛機(jī)裝配過(guò)程與方法4.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解4.2裝配準(zhǔn)確度4.3裝配定位方法4.4裝配基準(zhǔn)4.5裝配工藝設(shè)計(jì)4.6飛機(jī)裝配中的連接技術(shù)4.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解飛機(jī)前機(jī)身后機(jī)身機(jī)翼襟翼副翼水平尾翼垂直安定面起落架前緣段中段后段上壁板下壁板桁條蒙皮部件段件板件組合件為了滿足飛機(jī)的使用、維護(hù)以及生產(chǎn)工藝上的要求，整架飛機(jī)的機(jī)體可分解成許多大小不同的裝配單元飛機(jī)結(jié)構(gòu)的可劃分性首先取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即飛機(jī)結(jié)

2、構(gòu)上是否存在相應(yīng)的分離面，而且劃分出來(lái)的裝配件，必須具有一定的工藝剛度。這是在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)全面、周密考慮的主要問(wèn)題之一，使所設(shè)計(jì)的飛機(jī)不僅能滿足構(gòu)造和使用上的要求，還必須同時(shí)滿足生產(chǎn)工藝上的要求。飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)劃分成許多裝配單元后，兩相鄰裝配單元間的對(duì)接結(jié)合處就形成了分離面。一般可分為兩類：1）設(shè)計(jì)分離面2）工藝分離面（1）設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面是根據(jù)構(gòu)造上和使用上的要求而確定的。如飛機(jī)的機(jī)翼，為便于運(yùn)輸和更換，需設(shè)計(jì)成獨(dú)立的部件；如襟、副翼或舵面，需在機(jī)翼或安定面上作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也應(yīng)把它們劃分為獨(dú)立的部件；又如殲擊機(jī)機(jī)身后部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，為便

3、于維修、更換，就把機(jī)身分成前、后機(jī)身兩個(gè)部件。設(shè)計(jì)分離面都采用可卸連接（如螺栓連接、鉸鏈接合等），而且一般要求它們具有互換性。1－雷達(dá)天線罩2－乘員(救生)艙3－中機(jī)身前段4－變后掠翼樞軸區(qū)5－中機(jī)身后段6－垂直安定面7－水平安定面8－后機(jī)身9－吊艙10－外翼11－機(jī)翼貫串部分12－前機(jī)身13－低空飛行操縱舵飛機(jī)的機(jī)翼，為便于運(yùn)輸和更換，需設(shè)計(jì)成獨(dú)立的部件機(jī)身后部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，為便于維修、更換，就把機(jī)身分成前、中、后機(jī)身多個(gè)部件（2）工藝分離面工藝分離面是由于生產(chǎn)上的需要。為了合理地滿足工藝過(guò)程的要求，按部件進(jìn)行工藝分解而劃分出來(lái)的分離面。由部件

4、劃分成的段件；以及由部件、段件再進(jìn)一步劃分出來(lái)的板件和組合件，這些都是工藝分離面。工藝分離面之間一般都采用不可卸連接，如鉚接、膠接、焊接等，裝配成部件后．這些分離面就消失了。l-翼肋；2-前緣翼肋；3-機(jī)翼前緣；4-機(jī)翼前梁；5-機(jī)翼中段上、下壁板；6-機(jī)翼后梁；7-機(jī)翼中段；8-機(jī)翼后部；9-翼尖；10-機(jī)翼后部上、下壁板；11-機(jī)翼后部縱墻；12-副翼；13-副翼調(diào)整片；14-襟翼；15-翼肋后段；16-翼肋中段機(jī)翼劃分成段件和板件示意圖1-側(cè)板件；2-中段大粱；3-隔框；4-機(jī)身后段；5-板件；6-機(jī)身中段；7-板件機(jī)身各段劃分成段件和板

5、件示意圖工藝分離面的劃分有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。部件劃分為段件后：增加了平行裝配面，可縮短裝配周期減少了復(fù)雜的部件裝配型架數(shù)量改善了裝配工作的開(kāi)敞性，提高裝配質(zhì)量部件、段件進(jìn)一步劃分為板件后：為提高裝配工作的機(jī)械化和自動(dòng)化程度創(chuàng)造了條件有利于提高連接質(zhì)量（3）工藝分離面的劃分考慮的裝配原則工藝分離面的劃分需要考慮兩種裝配原則，即裝配工作的集中與分散：分散裝配原則如果一個(gè)部件的裝配工作在較多的工作地點(diǎn)和工藝裝備上進(jìn)行，即為分散裝配原則集中裝配原則如裝配工作集中在少數(shù)工作地、在少量的工藝裝備上進(jìn)行，這就是集中裝配原則。采用分散裝配原則的效果主要是：增

6、加平行工作地，裝配工作可分散進(jìn)行，擴(kuò)大了工作面；結(jié)構(gòu)開(kāi)敞可達(dá)性好，改善了裝配勞動(dòng)條件，并有利于裝配連接工作的機(jī)械化和自動(dòng)化。從而能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短部件裝配周期，也有利于提高裝配質(zhì)量。一般用于批量生產(chǎn)集中裝配原則的主要優(yōu)點(diǎn)是：需要的專用裝配工藝裝備較少，協(xié)調(diào)關(guān)系比較簡(jiǎn)單。因此可使生產(chǎn)準(zhǔn)備周期縮短，也可減少工藝裝備的費(fèi)用。一般用于試制和產(chǎn)量不大時(shí)工藝分離面的選取原則選取工藝分離面時(shí)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)性質(zhì)(試制、小批生產(chǎn)或大批生產(chǎn))、年產(chǎn)量、生產(chǎn)周期、成本等因素進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。(1)研制試制批采用相對(duì)集中的裝配方案，適地選取工藝分離面，滿足生產(chǎn)周期

7、和裝配周期的要求，主要考慮以下原則：①為了縮短大型部件或分部件總裝的裝配周期，能分出的裝配單元盡量分出。②對(duì)于較小的部件或分部件，裝配單元的劃分除考慮工藝通路外，應(yīng)使總裝周期不超過(guò)大型部件的總裝周期。③壁板盡量能劃分出來(lái)，單獨(dú)進(jìn)行裝配。④劃分出來(lái)的裝配單元應(yīng)具有必要的工藝剛性。⑤考慮型架的復(fù)雜程度。分散裝配若能使型架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，制造費(fèi)用和周期合適時(shí)，應(yīng)劃分出來(lái)。⑥特殊裝配環(huán)境要求和特殊試驗(yàn)要求的裝配單元應(yīng)盡量劃分出來(lái)。工藝分離面的選取原則（續(xù)）(2)批生產(chǎn)時(shí)采用分散的裝配方案，其分散程度取決于產(chǎn)量大小。批生產(chǎn)時(shí)工藝分離面的選取應(yīng)考慮以下原則：①工

8、藝分離面的劃分只要有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率或保證產(chǎn)品質(zhì)量，就應(yīng)盡量多采用分散裝配。②便于提高鉆孔、制窩、連接的機(jī)械化程度。③使部件總裝架內(nèi)的裝配周期縮短到