我國(guó)智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

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1、.我國(guó)智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題（一）我國(guó)智慧物流的興起IBM于2009年提出，建立一個(gè)面向未來的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的"智慧供應(yīng)鏈"概念，緊接著"智慧物流"的概念由此延伸而出。與智能物流，強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一個(gè)虛擬的物流動(dòng)態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同，"智慧物流"更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，通過以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。2009年國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振

2、興規(guī)劃》提出，積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用;積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)(GNSS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、道路交通信息通信系統(tǒng)(VICS)、不停車自動(dòng)交費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、智能交通系統(tǒng)(ITS)等運(yùn)輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)安全體系研究。2011年8月，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》持續(xù)強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、無線射頻識(shí)別、物流信息平臺(tái)、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范。兩項(xiàng)政..策都從國(guó)家宏觀層面，強(qiáng)調(diào)了發(fā)揮地理信息系統(tǒng)等關(guān)

3、鍵信息技術(shù)，在物流信息化中的作用。在中國(guó)2009年8月7日，溫家寶總理在無錫提出了"感知中國(guó)"的理念，表示中國(guó)要抓住機(jī)遇，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。11月3日，溫家寶總理再次指示要著力突破傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。進(jìn)入2010年，物聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)年"兩會(huì)"的熱門話題，"積極推進(jìn)'三網(wǎng)'融合，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用"也首次寫入政府工作報(bào)告。據(jù)了解，2010年一系列物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)出臺(tái)?；谝陨媳尘埃Y(jié)合物流行業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀，考慮到物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，也是最早應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、和自動(dòng)化的行業(yè)。在2009年中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心

4、、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部率先在行業(yè)提出"智慧物流"概念。智慧物流理念的提出，順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)話、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢(shì)，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。（二）我國(guó)智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國(guó)物流信息化建設(shè)方面，實(shí)現(xiàn)物流采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流各環(huán)節(jié)的信息化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈從上游供應(yīng)商企業(yè)到下游銷售商的全流程信息共享。尤其是物..聯(lián)網(wǎng)在智慧物流中的應(yīng)用，大力推動(dòng)物流業(yè)的革命性發(fā)展，我國(guó)智慧物流發(fā)展的具體體現(xiàn)主要集中在以下幾個(gè)方面：一是產(chǎn)品的智能可追溯系統(tǒng)。如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等等，這

5、些智能的產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障食品安全、藥品安全提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。例如：粵港合作供港蔬菜智能追溯系統(tǒng)，通過安全的RFID標(biāo)簽，可實(shí)現(xiàn)對(duì)供港蔬菜進(jìn)行溯源。實(shí)現(xiàn)了對(duì)供港蔬菜從種植、用藥、采摘、檢驗(yàn)、運(yùn)輸、加工到出口申報(bào)等各環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管，可快速、準(zhǔn)確地確認(rèn)供港蔬菜的來源和合法性，加快了查驗(yàn)速度和通關(guān)效率，提高了查驗(yàn)的準(zhǔn)確性。通過RFID標(biāo)簽與數(shù)據(jù)庫形成的"物聯(lián)網(wǎng)"實(shí)現(xiàn)對(duì)供港蔬菜的自動(dòng)化識(shí)別、判斷和監(jiān)管可提高監(jiān)管效率，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。目前，在醫(yī)藥領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、制造領(lǐng)域，產(chǎn)品追溯體系都發(fā)揮著貨物追蹤、識(shí)別、查詢、信息等方面的巨大作用，有很多成功案例。二是物流過程的

6、可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過程中可實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控，在線調(diào)度與配送可視化與管理系統(tǒng)。目前，全網(wǎng)絡(luò)化與智能化的可視管理網(wǎng)絡(luò)還沒有，但初級(jí)的應(yīng)用比較普遍，如有的物流公司或企業(yè)，建立了GPS..智能物流管理系統(tǒng)；有的公司建立了食品冷鏈的車輛定位與食品溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等，初步實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)的透明化、可視化管理。在公共信息平臺(tái)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合方面，也有一些公司在探索新的模式。三是智能化的企業(yè)物流配送中心。這是基于傳感、RFID、聲、光、機(jī)、電、移動(dòng)計(jì)算等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，建立全自動(dòng)化的物流配送中

7、心，建立物流作業(yè)的智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流與制造聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。如：有一些先進(jìn)的自動(dòng)化物流中心，就實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人碼垛與裝卸，無人搬運(yùn)車進(jìn)行物料搬運(yùn)，自動(dòng)化的輸送分揀線上開展揀選作業(yè)、出入庫由自動(dòng)化的堆垛機(jī)自動(dòng)完成，物流中心信息與制造業(yè)ERP系統(tǒng)無縫對(duì)接，整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)與與生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化。這也是物聯(lián)網(wǎng)的初級(jí)應(yīng)用。四是，智慧供應(yīng)鏈。利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、傳感技術(shù)、EDI技術(shù)、RFID技術(shù)、條形碼技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算機(jī)技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建完善的采購(gòu)需求

8、計(jì)劃系統(tǒng)、物料需求計(jì)劃系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系