損傷理論與損傷

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1、BMWBrillianceAutomotiveCollisionEstimation損傷理論與損傷勘查技法SiSeminarMay,2008DamageTheoryandDamageAssessmentSkills和業(yè)事故車維修技能培訓(xùn)中心損傷勘查與估價(jià)的重點(diǎn)EssentialsofDamageAssessment&CostEstimation?確實(shí)掌握損傷范圍：「哪里開始?哪里為止?怎樣的損傷狀態(tài)」等。?判斷哪些零件需要更換？?決定工數(shù)、作業(yè)工時(shí)并確認(rèn)有哪些附隨作業(yè)（主體作業(yè)進(jìn)行之際，所伴隨發(fā)生的作業(yè)，也有的是與附帶作業(yè)相關(guān)而產(chǎn)生的）等。?制作估價(jià)書(維修

2、計(jì)劃書)。損傷的種類TypesofDamages依照車輛發(fā)生事故的原因而造成汽車損傷加以分類：(1)在制造過程中，導(dǎo)加導(dǎo)因于加工、組裝或材料等缺陷所造成的損害。(2)因保養(yǎng)修理不當(dāng)所致的損害。(3)經(jīng)年累月使用下，自然磨損所引發(fā)的損害。(4)發(fā)生汽車交通事故所造成的損傷。(5)導(dǎo)因于火災(zāi)、淹水、飛物碰撞及爆破等損傷。一般的汽車保險(xiǎn)契約里，只把第(4)、(5)項(xiàng)列為風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象內(nèi)容。損傷的種類TypesofDamages依照汽車沖撞所引發(fā)損傷的種類：1.直接損傷：因與其它物體沖擊或接觸，以致在直接承受其外力的部位上所生成的損傷。2.波及損傷：來自直接損傷部位，再經(jīng)

3、由零件材料的沖擊力傳播途徑，所波及到其后部的損傷。3.誘發(fā)損傷：類似波及損傷的形態(tài)之一，亦是直接地藉由他零件材料所誘發(fā)生成的損傷。4.慣性損傷：除了搭乘者或搭載物以外，安裝于車身或主梁上的固定物，如傳動(dòng)系、后軸等，因慣性運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)，并與車室內(nèi)或車身二次性沖撞所生成的損傷。損傷的種類TypesofDamages誘誘發(fā)發(fā)損損傷入力傷直接損傷波及損傷間接損傷慣性損傷事故的種類TypesofCollision(Accident)勘估人員必須掌握各種事故型態(tài)（事故狀態(tài)）所生的損傷狀態(tài)與損傷范圍，也就是說，將造成損傷的原因－外力（沖擊力）在車輛構(gòu)造上的動(dòng)態(tài)、損傷范圍確實(shí)

4、地說明清楚。以下說明幾種事故的型態(tài)。事故的種類TypesofCollision(Accident)1.與地上固定物的沖撞：汽車的沖撞到如電線桿、立樹、護(hù)欄或建筑物等地上固定物，受到汽車自己所保持的動(dòng)能影響，移轉(zhuǎn)到車輛自身而造成損傷。損傷的程度依固定物大小、形狀、材質(zhì)、沖撞角度、受壓部位強(qiáng)度、受壓面積有關(guān)。(1)受壓面積大時(shí)，損傷面積也較大，但是單位面積的能量作用較小，對(duì)較深部位的影響則比較小。(2)受壓面積小時(shí)，損傷面積較小的緣故，能量作用比較集中，對(duì)較深部位的影響則比較大。事故的種類TypesofCollision(Accident)2.車輛相互間的沖撞：

5、(1)正面沖撞：與對(duì)象車的正面沖撞時(shí)，交錯(cuò)的角度與雙方所保有的動(dòng)能相互作用下，車輛的變形量與依沖突前的相對(duì)速度、質(zhì)量與車體構(gòu)造不同，有很大差異小。同一直在線100%正面沖突同縱車軸在線40%重迭沖突事故的種類TypesofCollision(Accident)(2)后方追撞：大部分的乘用車都是FF車，由于不需要支撐后部驅(qū)動(dòng)系的骨架，后部的強(qiáng)度比較低，故常發(fā)生被追撞的被害車輛變形程度比追撞加害車輛前部還大的情形。(a)追撞停止中的前車：追撞車輛的動(dòng)能完全作用再被追撞車輛上，會(huì)顯現(xiàn)非常大得損傷。(b)追撞行駛中的前車：損傷是由雙方車輛的速度差所引起，與對(duì)向車的正

6、面沖撞相比，損傷變形量明顯較小。事故的種類TypesofCollision(Accident)(3)側(cè)面沖撞：沖撞的角度與著力點(diǎn)的不同，所產(chǎn)生的變形量有很大的差異。當(dāng)以直角方向?qū)νＶ怪熊囕v的沖撞時(shí)，所有的動(dòng)能將會(huì)完全作用于被沖撞車輛上；但是損傷的傾向與能量所作用的部位、面積與路面摩擦力等條件有關(guān)。(a)由橫方向朝向重心的沖撞（如右圖）常常導(dǎo)致車身的彎曲變形（又稱香蕉形損傷）。(b)若為橫方向偏心沖撞（如右圖），則會(huì)造成所謂「擺首損傷」。事故的種類TypesofCollision(Accident)(4)多重沖撞：兩臺(tái)以上車輛的連續(xù)沖撞、橫轉(zhuǎn)，或是與其它物體相

7、互碰撞等型態(tài)的多重沖撞，這種復(fù)和能量的作用之下，必須厘清沖撞的順序，個(gè)別分析第1次、第2次、第3次等沖撞情況，作綜障礙物合性的判斷。.事故的種類TypesofCollision(Accident)3.非沖撞事故：汽車因遭遇翻落、滑落與陷落等狀況或事故，而將車輛自身的「位能」或「動(dòng)能」轉(zhuǎn)換成作用于車輛的沖撞力，損傷則大多發(fā)生于車身外部，但有時(shí)因?yàn)榧泻芍囟l(fā)車身或機(jī)構(gòu)的局部損傷。事故的種類TypesofCollision(Accident)4.其它事故：(1)火災(zāi)：車輛發(fā)生電路系統(tǒng)原因、油料（燃料、潤(rùn)滑油、作動(dòng)用油）泄漏、老化、保養(yǎng)不良、縱火與其它人為沖突原

8、因，而造成燒毀（火災(zāi)）損害，追究這一類事故原因時(shí)，必