汽車機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

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1、機(jī)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)專業(yè)：車輛工程班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：日期：2016.5.2632目錄摘??要3前言31緒論41.1制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義41.2本次制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)42制動(dòng)系統(tǒng)方案論證分析與選擇42.1盤式制動(dòng)器52.2簡單制動(dòng)系52.3動(dòng)力制動(dòng)系52.4伺服制動(dòng)系62.5液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇62.6液壓制動(dòng)主缸的設(shè)計(jì)方案63盤式制動(dòng)器概述83.1制動(dòng)盤83.2制動(dòng)摩擦襯塊93.3盤式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)94制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算104.1相關(guān)主要參數(shù)104.2同步附著系數(shù)的分析114.3分析計(jì)算法向作用

2、力114.4制動(dòng)力矩分配系數(shù)的選取和計(jì)算124.5制動(dòng)器制動(dòng)力矩的確定124.6盤式制動(dòng)器主要參數(shù)確定134.7盤式制動(dòng)器的制動(dòng)力計(jì)算154.8制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)165液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算175.1前輪制動(dòng)輪缸直徑的確定175.2制動(dòng)主缸直徑的確定175.3制動(dòng)踏板力和制動(dòng)踏板工作行程18第6章制動(dòng)性能分析196.1制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)206.2制動(dòng)效能206.3制動(dòng)效能的恒定性206.4制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性206.5制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線分析216.6制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離。226.7摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算227總結(jié)24參

3、考文獻(xiàn)25致謝2532Abstract.................................................................................................................................26附錄………………………………………………………………………………………….26汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)摘??要?此片設(shè)計(jì)主要講述了盤式制動(dòng)器的整體設(shè)計(jì)，有對(duì)于整體機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)分析，還有數(shù)據(jù)的比對(duì)和選取。盤式制動(dòng)器主要的工作原理和結(jié)構(gòu)原理等等，這樣

4、我自己會(huì)更好的更熟練的掌握設(shè)計(jì)這一方面，除此外本文還講述了盤式制動(dòng)器中的摩擦襯塊特性。關(guān)鍵詞：盤式；設(shè)計(jì)；分析。前言汽車設(shè)計(jì)中我們都知道應(yīng)該注意安全可靠，并且車輛在適應(yīng)路面道路時(shí)候，車輛本身不會(huì)出問題。并且自身可以有很強(qiáng)的能力應(yīng)付不同的道路狀況。這就要提及汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，一個(gè)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)比較優(yōu)秀，他會(huì)給駕駛員一個(gè)很舒適的操作感覺，而且完全會(huì)提高汽車整體的安全性，保證車內(nèi)人員的安全。本文講述的盤式制動(dòng)器是近代發(fā)展比較迅速的制動(dòng)器形式，相較于鼓式制動(dòng)器有著不錯(cuò)的性能。盤式制動(dòng)器主要依靠制動(dòng)盤制動(dòng)鉗還有摩擦襯塊，在駕駛員施加力的作用下相

5、互產(chǎn)生摩擦，以此來產(chǎn)生制動(dòng)力阻止汽車高速運(yùn)動(dòng)。在盤式制動(dòng)器的選則中，也會(huì)有全盤式和鉗盤式這兩類。本次設(shè)計(jì)共七章內(nèi)容，在李進(jìn)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，結(jié)合有關(guān)的書籍和手冊(cè)而完成；李老師在我的設(shè)計(jì)中做了全程輔導(dǎo)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的審閱了此次設(shè)計(jì)，提供了諸多珍貴的建議，對(duì)敬愛李老師表示真摯的謝意。1緒論321.1制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義交通工具中汽車是大家普遍使用的。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車整體結(jié)構(gòu)中比較重要的一部分，同時(shí)也是保證安全性系統(tǒng)里最重要的一個(gè)部位。它有著限制車輛高速行駛得能力，并且在駐車制動(dòng)中也經(jīng)常使用。制動(dòng)性的好壞與安全性的聯(lián)系是非常明顯的。由此在汽車產(chǎn)業(yè)

6、飛速的發(fā)展中，我們需要對(duì)于安全可靠這類要求更加嚴(yán)格。制動(dòng)系統(tǒng)的可靠，車內(nèi)人的安全性也自然提高了。1.2本次制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)1）具有良好的制動(dòng)效能；2）制動(dòng)效能穩(wěn)定性好3）制動(dòng)過程中具有良好的操作穩(wěn)定性；4）制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性好；2制動(dòng)系統(tǒng)方案論證分析與選擇機(jī)械摩擦式的原理就是固定原件和旋轉(zhuǎn)原件摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。鼓式和盤式是依靠在輪轂上安裝的旋轉(zhuǎn)元件的不同來進(jìn)行區(qū)分。2.1盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器在現(xiàn)在的實(shí)際應(yīng)用規(guī)劃中主要有帶有單獨(dú)制動(dòng)鉗的鉗盤式和全盤式兩種。1）鉗盤式鉗盤式制動(dòng)器有定鉗盤式制動(dòng)器、浮鉗盤式制動(dòng)器等。a定鉗盤式制動(dòng)器：整

7、體部件都是在制動(dòng)鉗體開槽口中同步運(yùn)動(dòng)，除了鉗體處于靜止。優(yōu)點(diǎn)：移動(dòng)的活塞和制動(dòng)塊保證了鉗體的剛度，具有多回路制動(dòng)系的特點(diǎn)。b浮鉗盤式制動(dòng)器：這種制動(dòng)器具有以下優(yōu)點(diǎn)：管路不易受到高溫，汽化現(xiàn)象不產(chǎn)生。由于軸向尺寸小，制動(dòng)器與輪轂距離小；成本低；制動(dòng)塊可以用于駐車制動(dòng)。2）全盤式全盤式與離合器的原理相差無幾。主要是工作環(huán)境不好導(dǎo)致散熱較差。盤式制動(dòng)器優(yōu)于鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)如下：1）制動(dòng)效能穩(wěn)定性好；322）制動(dòng)力矩不會(huì)隨運(yùn)動(dòng)方向的改變而改變；3具有雙回路，安全性和可靠性高；4）尺寸小、質(zhì)量小、散熱好；5）制動(dòng)襯塊所作用在制動(dòng)盤上的壓力合理

8、分布，在摩擦面上都會(huì)是光滑的磨損；6）更換襯塊工作簡單容易。7）襯塊和制動(dòng)盤的距離不會(huì)有太大的間隙，縮短協(xié)調(diào)過程。8）整體間隙可以實(shí)現(xiàn)輕便的自動(dòng)調(diào)整。因此我們選擇浮鉗盤式制動(dòng)器。2.2簡單制動(dòng)系人力制動(dòng)就是人為的施加力產(chǎn)生制動(dòng)。這里有