國際物流業(yè)務(wù)代理01-國際物流

《國際物流業(yè)務(wù)代理01-國際物流》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、國際物流業(yè)務(wù)代理主講人：李菁課程介紹考勤方式聯(lián)系方式國際貨運代理的產(chǎn)生和目前的形勢課程講授的內(nèi)容第一章國際貨運代理概述主要內(nèi)容課程介紹課程性質(zhì)：必修、閉卷考試學(xué)分：36個總課時，2個學(xué)分總成績：期末成績占60%，平時成績占40%，其中，考勤15分，作業(yè)15分，課堂表現(xiàn)10分。教學(xué)目的和要求：該課程是國際貿(mào)易和國際物流專業(yè)的一門基本課程。設(shè)置本課程，為了使考生能夠7day酒店掌握國際貨運代理的基本知識和操作技能以及法律法規(guī)，能夠運用所學(xué)知識從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，避免給貨主帶來不必要的損失，為我國國際貨運代理行業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型

2、人才。考勤分為遲到、早退、請假、曠課等四項。學(xué)生不得無故遲到、早退。遲到、早退三次按曠課一次課統(tǒng)計。上課遲到超過十五分鐘者，不準進入課堂，按曠課論處?？记诜謹?shù)為15分，缺課該課程1/3的課時，考勤為數(shù)為零。考勤方式國際貨運代理的產(chǎn)生國際物流的總目標：是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需求方。國際貿(mào)易國際物流國際貨運代理代表貨主的利益，選擇運輸方式和運輸線路、訂艙、倉儲、安排短途運輸、繕制各種運輸單據(jù)，辦理報關(guān)、報檢、保險等相關(guān)手

3、續(xù)。前提保障產(chǎn)生國際貨運代理的目前形勢珠江三角洲是我國發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最早的地區(qū)，包括廣東省內(nèi)的廣州、深圳、珠海等１４個市縣。珠江三角洲歷來是華南、中南、西南地區(qū)對外聯(lián)系的主通道，也是我國南部沿海地帶重要的交通樞紐。這里會聚7萬多家制造企業(yè)，擁有密集的交通設(shè)施，還集中了五大機場和五大港口，每周國際航班1600個以上，是上海的40倍、北京的20倍左右，是我國空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。由于珠三角地區(qū)空運方面比長三角和環(huán)渤海地區(qū)更占優(yōu)勢地位，因此在航空方面需求的人才也比其他兩個經(jīng)濟圈多。調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，航空人才的需求主要集中

4、在珠三角的城市。這些崗位要求物流人才能熟悉空運業(yè)務(wù)的相關(guān)知識，擁有一定的空運經(jīng)驗，具備較高的英語水平等。長三角地區(qū)近年來物流迅速發(fā)展，逐漸成為繼珠三角之后又一重要的物流基地。它包括上海、南京、蘇州、無錫、常州、杭州、寧波等１５個城市，現(xiàn)已成為我國物流發(fā)展前景最好、最被業(yè)內(nèi)人士看好的地區(qū)。??長三角地區(qū)擁有我國最大的綜合性貿(mào)易港口——上海港，2005年其吞吐量達4.43億噸，居全國第一，躍居成為世界第一大港，它與寧波港、南京港、鎮(zhèn)江港、舟山港等組成了我國最大的港口群，與160多個國家和地區(qū)通航。由此可見，長三角7da

5、y地區(qū)在港口、航海貿(mào)易方面占據(jù)優(yōu)勢地位，在調(diào)查中我們同樣發(fā)現(xiàn)，長三角地區(qū)對海運、報關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求要比其他兩個經(jīng)濟地區(qū)多。這些崗位要求從業(yè)人員有一定的從業(yè)證書，熟悉現(xiàn)代國際貿(mào)易、海運知識，有良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力。環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津兩個直轄市，以及遼寧、河北、山東省，經(jīng)濟腹地涵蓋了華北、東北、西北、中原等地區(qū)，成為我國三大經(jīng)濟圈之一。由于受多方面因素的影響，該地區(qū)的物流業(yè)競爭力與其他兩個地區(qū)相比，仍然很弱。??環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)品出口在克服了亞太金融危機后增長迅速，盡管天津、大連已成

6、為我國北方重要的物流港，但產(chǎn)品出口遠不及東南沿海地區(qū)。東南沿海產(chǎn)品出口份額占全國的70%多，環(huán)渤海地區(qū)的份額僅占20%，廣東一個省的出口額就是環(huán)渤海地區(qū)出口的近兩倍。http://www.7day.us環(huán)渤海地區(qū)由于受傳統(tǒng)工業(yè)的影響，物流業(yè)的發(fā)展也側(cè)重于鐵路公路運輸、倉儲、采購。調(diào)查顯示，環(huán)渤海地區(qū)招聘的物流崗位也以采購運輸倉儲類居多，這類崗位對物流人才的實際操作能力比較看中，強調(diào)工作經(jīng)驗。對于中高層部門經(jīng)理則還要求有扎實的理論基礎(chǔ)、熟練的計算機操作能力和一定的財務(wù)管理知識。按國家和上海市的統(tǒng)計口徑，所謂物流業(yè)人才主要

7、是指具有大學(xué)專科學(xué)歷（學(xué)位）或中級職稱及以上的物流業(yè)從業(yè)人員。物流人才按等級來分，大致可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四類。高級物流人才：高級物流人才位于企業(yè)的高層，主要負責企業(yè)整體目標的制訂，起著總指揮、主持大局的關(guān)鍵作用。在物流企業(yè)中，出色的高級經(jīng)理和總監(jiān)屬高級物流人才，從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的9%，招聘單位對這類人才的要求相當高。從調(diào)查的100個數(shù)據(jù)來看，有87個崗位對人才有經(jīng)驗方面的要求，一般要求2~3年，多的可達3~5年。但對高級物流人才的要求達到5~8年，有的甚

8、至10年之久。并且要求的是曾擔任大中型企業(yè)的經(jīng)理級職位，需具備豐富的管理經(jīng)驗！因此，單就工作經(jīng)驗這一點來說，很多人就失去了應(yīng)聘的資格。此外，要有良好的英語聽、說、讀、寫能力，IT技術(shù)知識和技能以及項目管理能力，并要熟悉企業(yè)ERP管理技術(shù)。招聘企業(yè)一般要求此類人才年齡在30~40歲之間。中級物流人才：中級物流人才主要負責企業(yè)具體事宜